Discussion Forum › General Discussion

OK, našiel som však nezrovnalosť medzi CP na imhd.sk a dpmk.sk. Ktorým mám veriť?

L 3 : OC Važec - > Žel. stanica podľa imhd.sk trvá 19 a podľa dpmk.sk 21 minút

Rozdiel sú :
Senný trh - > NO : tu 1 a tam 2 minúty
VSS križ. - > OC Branisko : tu 2 a tam 3 minúty

Zaujímavé sú tie rozdiely... ?

Električkové linky, na ktorých sú rozdielne jazdné doby v daných smeroch:

linka č. 2: (III,II,I)
smer ŠTL: 13, 15, 17
smer ŽST: 13, 16, 17

linka č. 3:
smer ŽST: 17, 19, 20
smer OCV: 17, 20, 21

linka č. 4:
smer ŠTL: 20, 22, 25
smer BAR: 20, 23, 25

linka č. 7:
smer ŠTU: 23, 26, 28
smer OCV: 23, 28, 29

linka č. 9:
smer ŠTL: 29, 31, 34
smer OCV: 30, 32, 34

linka č. R2:
smer USS: 29, 31, 32
smer OCV: 30, 32, 33

linka č. R3:
smer USS: 32, 34, 35
smer ŠTL: 32, 34, 36

linka č. R5:
smer USS: 26, 28, 28
smer HST: 26, 28, 29

linka č. R8:
smer USS: 24, 26, 27
smer BAR: 25, 26, 27

u autobusov urcite rovnake niesu a vidno to narp. na linkach 36 a 17 kde 36tka ma jazdne casy medzi zastavkami Poliklinika a Sokolovska na terase 2 min. (pretoze opacnym smerom je semafor a linka sa merala smerom na THC) a linka 17 naopak ma 2 minuty medzi Polinkinikou a Nemocnicou lebo merana bola smerom na Lunik VIII kde je medzi tymito dvoma zast. semafor ?

myslíš ?

pán Kuzma s tým AFAIK už nemá nič spoločné.

spýtaj pána Kuzmu...

Normálka, môže ísť o rôzne obmedzenia rýchlosti, ktoré sú len v jednom smere, alebo zle vychádzajúce svetlá na následných križovatkách (v jednom smere plynulá jazda, v opačnom vždy padne stoj), a aj zaokrúhlenie. Predsa len, celé minúty sú občas dosť hrubá merná jednotka (i keď tu nie až tak ako napr. v pražskom metre - tam majú grafikony zostavené na sekundy (resp. tuším zaokrúhlené na 5 sek.)). Merania jazdných dôb sa teda robia v každom smere samostatne (a konečne už u rôznych liniek v zhodnom úseku sú ROVNAKÉ! ? aspoň u električiek ☺)

Ale veď je to podľa mňa logické. Prečo by mala trvať rovnako??? Môže a nemusí, a nezriedka v praxi práveže netrvá rovnako.
Pokiaľ to nie je preklep na iMHD, tak to vítam ako logický krok zo strany DPMK, ktorý, čo som si všímal, dosť tradične mával vždy jazdné doby oboma smermi zo zásady rovnaké.

ako je možné, že trasa linky jedným smerom trvá inak ako späť ( napr. L 3 )

Ja by som povedal, že v tej fabrike nemajú ani elektrikárov ale robia to klampiari ? ? Ide, ta ide, keď sa pokazí ta povieme, že ne naša chyba ? ?

ty zrejme elektrikar nebudes.......tie kabliky su oznacene cervenou ci inou farbou schvalne, a kazda farba ma presny vyznam, cize ziadne hore dole inou farbou v elektrike neexistuje......ale tí poliaci to zrejme beru ako ty ? ?

Ako mohli konštrukčnú chybu zapríčiniť v dielňach DPB? ? ?

Josip trpi rovnakou profesionalnou poruchou a v kazdej aplikacii hlada chybu rovnako ako ja.
PS: Linka 21 ma na papierovom CP pre vsetky zastavky napisane TZR...

? ? Musím sa smiať ? ? Ty nemáš čo robiť po nociach iba sledovať kde sú chyby?? Ako nehovorím, že je to zle, lebo aspoň sa odstránia, ale ta...... ☺ ?

Dobé ráno šefstvo.Našiel som ďalšiu chybu.Konkretne na linke RA5 ?.Tam ako je tá tabuľka že čas , pásmo,zastávka je že pásmo T1 .Potom v poznámkach je ,že : Na linke platí .1. a 2. tarifné pásmo. ? Nič v zlom ale nieje celá trasa v pásme TZR? ? ? ?

http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=3114

Ja sa čudujem, že dielne DPB ešte nezatvorili. To, čo tam predvádzajú, a to, čo spravili so Solarismi, je až na zaplakanie ?

To si nevšímaj... čo povedali v médiách, nie je pravda. To, že v jednom autobuse je červený káblik hore a čierny dole a v druhom zase naopak nepovažujem za "rozlišnosť vedenia elektroinštalácie".