SHORTY
Irisb: Jo zabudol som vsunúť do L14, že kopíruje 34ku ale od mieru cez Watsonku, takže TU je vykrytá pri SAVke(v špičke 6´), Furča L17 a výstup pri Radnici(príp.prestup na L7), z Jazera nie je o čom - L7,L1,L13, z KVP už spomínaná L14....
TU je sama o sebe široký pojem (areál sa tiahne medzi Komenského a Němcove až ku Radnici a spomínané úseky máš obslúžené by tram. Začína prestupná tarifa a treba si zvyknúť, že sa prestupovať bude!! Zabudni, že naďalej budú spoje "od mojej brány ku schodom baníckej fakulty" alebo "od č.domu 77 do čakárne obodnej lekárky" a pod.!!!!
TU je sama o sebe široký pojem (areál sa tiahne medzi Komenského a Němcove až ku Radnici a spomínané úseky máš obslúžené by tram. Začína prestupná tarifa a treba si zvyknúť, že sa prestupovať bude!! Zabudni, že naďalej budú spoje "od mojej brány ku schodom baníckej fakulty" alebo "od č.domu 77 do čakárne obodnej lekárky" a pod.!!!!
Nie žeby som bol proti posilňovaniu ED, ale akú má nadväznosť L 38 na L R 
eMareq
Re #23777 KVKV: Na čo dopláca? Však má príjem aj z toho aj z toho (iste rozdelí sa to). A ešte mi odpovedzte čím chcete rozvážať na pracoviská zamestnancov vo VNÚTRI podniku? Lebo ničím iným ako tými autobusmi, čo boli predtým nejakou linkou RA to MOMENTÁLNE nejde /už som písal, že zrušenie týchto liniek nebude mať ani ekonomický ani ekologický efekt/. Ak mi na toto odpoviete, tak si ich zrušte.
Re #23778 Peter55: Veď vravím, preferencia ED (zrušenie súbežných liniek - čoby kvázi zlepšenie ponúkanej kapacity) mi nerobí problém, ale keď sa to začne zvrhávať na Titloviny, tak nemôžem súhlasiť.