Discussion Forum › General Discussion

Odstranit antabusy nielen z Moldavskej, ale co by ste povedali na uplne zrusenie 38ky a naopak posilnenie Riek? A od Valcovne prestup na antabus do Sace.

Ale veď to je jasné, že zrušiť rýchlodrážne linky je nezmysel. Ten gigant (USS) by mestské linky nezvládli a železiarensky by určite štrajkovali. Aj ja radšej budem cestovať do školy 57čkou "od brány k bráne" za 10 minút, ako 32kou 20 minút (skut. 13 ale 7 min. meškanie) a ešte sa trepať dole na MÚ z hora. ? ?

Dufam, že som neurazil prispevkom #23778 KVKV ?

WWW.DPMK.SK tam maš cenník

A tie RAčky su tu preto pretože by taky nával cestujúcich normálne linky MHD nezvládli. Veď už teraz je napr. L15, 32, 18 napchata v špičke.

Ježiš, už sa spamätaj, tie RAčky tu jednoducho treba !!! A USS si za to platí. To su jendoducho zamestnanecké autobusy, OBJEDNÁVKy. Už sa tu neraz písalo, že tie RAčky mate nechať na pokoji.

Ano, zdanlivo výhodné, ale dpmk na to vlastne dopláca.
Pretože paralelne jazdia mestské busy aj erky, poloprázdne.
Keby USS prispel svojim luďom finančne na cestovné, uvítali by to viac.

KVKV: Ale USS si za to rozvazanie plati .

Z Furče (mysleno Darg.hrdinov) má podla mojho návrhu V SEDLE! 10min.int. busom buď Sečovskou na N.O. tam si CTENÝ CESTUJÚCI PRESTÚPI (ako v iných mestách býva bežným zvykom) na R1, alebo sa zvezie busom ku KNV (k amfit., Št.tech.univ.) a tam prestúpi na R - má na výber hneď tri linky!

TOTO JE TÁ PRIBLBLOSŤ KONCEPCIE KOŠICKEJ MHD !
Na jednej strane rozvážame "barabérov od vysokej pece" priamym spojom až k vchodu do domu, na druhej strane nám nevyjde výprava a potrebné intervaly v meste. Je to normálne?

co sa vadite

"VYMAZAŤ Z POVRCHU ZEMSKÉHO VŠETKY RA. (s výnimkou dvoch párov spojov na KVP)"

otázka: Čo chceš poslať z USS na furču? Trolejbus či električku?
? ?

Áno túto, inú nemám, tiež mi pripadá že to je velmi nedostatoène spracované.

Pošli mi ten linkový návrh.
Podla mòa by mal byť v sedle zaistený 10min. interval v týchto smeroch:
Mier-Podhradová
Mier-THC
Mier-Lingov-seèovská-N.O.
Mier-KVP-Sp.pavilon-St.nem.-jantarova-N.O.
Mier-Štefanikova-N.O.-Magistrát-KVP (zaisťuje tbus)
Ž.st.-Svatoplukova-NMM-Pošta-Nová nem.-KVP
N.O.-Prešovská-THC
N.O.-Rastisl.-St.nem.-OCJuh

Samozrejme, že je v uvedených úsekoch možno využiť preloženie 20min.liniek (napr. ako dnešné 16/30 z OC juh-N.O.,ale s 20min.int.) a je možné, že na niektorých miestach dojde k súbehu liniek , takže interval bude hustší (Mier,centrum), ale to nie je na škodu, ak by sme sa tomu chceli vyhnúť, zhoršil by sa interval v niektorých uvedených úsekoch.

Pokial by sme sa do toho nevošli s dnešnou výpravou a poètom busov, tak to nie je nedostatok návrhu ale kapacít!

POSÍLIŤ ELEKTRIÈKU V TRASE N.O.-MOLDAVSKÁ-SP.PAV. A ODSTRÁNIŤ Z MOLDAVSKEJ AUTOBUSY !!! JEDINÝMI AKCEPTOVATELNÝMI VÝNIMKAMI BY BOLI LINKA NA LETISKO A V ŠPIÈKE PRIAME BUSY DO ŠACE. VYMAZAŤ Z POVRCHU ZEMSKÉHO VŠETKY RA. (s výnimkou dvoch párov spojov na KVP)

OTD? Najskôr ODT. To by malo byť oddelenie dopravnej technológie a to sa člení na ďalšie referáty alebo niečo také... ? ?

Posudok vedúceho OTD som nečítal, prečítal by som si. kde to nájdem? Šlo by poslať? Čo to je OTD? ☺ ☺

Aby ste ma všetci chápali, ja by som KORID úplne nezatracoval, ale predstavujem si ho v inej podobe.

O tom, že sú trolejbusy do Ťahanoviec vhodnejšie, zdá sa, že všetci majú jasno, bohužial okrem projektantov.

Busecko jednoducho odmieta spolupracovat s emtestom, inteligentna tabula uz ma toho dost aby jej rozkazoval nejaky trapny emtestacky palubak ?

http://cestovanie.sme.sk/c/3345619/V-kosickej-MHD-zacne-od-1-jula-platit-novy-tarifny-system-so-zvysenym-cestovnym.html

Reakcia na príspevok z dispečerského fóra #12080 :
3523 nebol jediný prípad so zamrznutými tabuľami. Zaujímavosťou je, že všetko včetne hlásenia zastávok funguje v pohode, len transparenty sa nemajú k činu. Pomáha až tretí reštart. To bude asi nejaká novšia verzia. ďakujem že si, EmTest... ?

eMareq: interval pri Trolejbuse som plánoval na 5min v sedle a o špičke ani nehovorím bo na sedlo by nestačilo 22 trolíkov...
a jazero som chcel posilniť o 1 dvojičku - t.j. 6 služieb a na sedlovú R taktiež dvojča... (u tram nie je problém v nedostatku, šak odstavených je až až...)