Discussion Forum › General Discussion

Nemáš náhodou nejakú foto z Masarykovej a Bencúrovej.Mám kpu starých ale ani na jednej z týchto miest a ani triangel na Stromovej... ?

Posledne CKD boli T6A2 uzke 1000mm, predtym boli dodane normalnerozchodne T6B5.

Nie je to grafika. Ale realna fotka.

Kačenky nám proste mutujú. Poslednou mutáciou bude KT8 H5N1.

Minule bol odkaz na "predstavenie sa" kandidátov na primátora.
ANI U JEDNÉHO ANI LEN ZMIENKA O MHD !!!
To hovorí za seba.

Sarkovi:
Ešte k šestke (minule mi nevzalo príspevok, lebo imhd ako naschvál nedal sa pripojiť).
Zastávky od NO: Zborovská, pred odbočením trate na Kuzm., Sladovňa, schodíky ktoré viedli dole na Tatarskú (pozri starú mapu, dnes už ulica neni) , pri odbočke vlečky do starej tehelne (vlečka viedla nalavo od trate), a niekde pri novej tehelni, cca pri dnešných plynarňach. Napravo viac vlečkových odbočiek. To už celkom presne nepamatám ,raz sme boli v tehelni zo školy, niekolkokrát som sa tam viezol s rodičmi. Kam až viedli kolaje presne neviem, ale šestka končila skor, neviem prečo nejazdila ďalej.

Takže "eščekraz" o sedmičke. A od začiatku.
1/Pri slávnostnom otvorení je vyfotená novotou žiariaca T2, ale tá sa tam ešte dlho neobjavila. Až asi do r.1964 jazdili výhradne staré sóla.
2/Behom existencie linky sa konečná smerom na MM menila. Pamatám ,že nejaký čas jazdila až na stanicu, potom len na MM. A to tak, že vyhodila ludí na NMM ,a prázdna išla na jednokolajný most (alebo krátko za most) , tam obrátila smer a po správnej kolaji sa vrátila na nástupnú zastávku NMM pred križovatkou - u budovy múzea(vtedy ONV) /dnes je tam trafika/
3/Asi od r.1964 sa objavujú vlečnáky a téčka . Obdobie spojenej 2/7 - teda 7 zase jazdí od stanice. To trvalo až do zrušenia prevádzky v úseku Stromova-stanica.
4/Potom zase spočiatku staré sóla až na Stromovu, otáčajú na triangli (lebo v prevádzke boli aj posledné jednosmerné DZMK-vozy)
Asi pol roka pred ukončením prevádzky starých vozov jazdili aj vleky. Od 1.mája 1968 sólo téčka.
1969 -sedmička na dlho zrušená.

Pekná oprava B741 :
http://citybus.cz/fotodatabaze/main.php?strana=2&hleddotaz=%2BWHERE%2B1%253D1%2BAND%2Bvozidlo%253D%25227%2522%2BAND%2Bevidencni%253D%25226010%2522%2BAND%2Bdopravce%253D%25225%2522&submit=%3CLABEL+accessKey%3DZ+for%3Dsubmit%3E%3CU%3EZ%3C%2FU%3Eobrazit+%3A%3C%2FLABEL%3E&zobrazit=50&od=1&radit=+DESC&podle=porizeni&submit=%3CLABEL+accessKey%3DZ+for%3Dsubmit%3E%3CU%3EZ%3C%2FU%3Eobrazit%3C%2FLABEL%3E

To bola zase reakcia! Ako keby som urazil posvatnú kravu.
Netreba sa hned urážat, snažím sa len uvádzať veci na pravú mieru. A to budem robiť stále.
/Pokial autor v tej dobe nežil, tak by nemal hlavne autorizovat svojim menom fotky z doby ked ešte nežil. (prenatálne fotografovanie?)
Faktické nepresnosti sa týkajú v knihe aj vecí všeobecne známych.
Nákresy vedenia tratí na nám.MM boli často zverejnené, dokonca je situácia aj vyfotená na všeobecne známych fotkách.
Pokial si niečim nie som istý, tak to zasadne nenahradzujem fantáziou. V diskusiách je možno vysloviť rozne hypotézy , ale tam je to zrejmé. V odborných knihách, ktoré majú mať výpovednú hodnotu aj za mnoho rokov sa to nesmie. Potom sa tie nezmysly dedia do ďalších generácií a je v tom totálny chaos.
Pokial by niekto chcel, som ochotný celú knihu stranku po stránke zrevidovať a výsledok zverejniť .
Ide o to, že o histórii mhd už bolo v minulosti vydaných niekolko diletantských prác, takže teraz, ked už sú ludia ,ktorých to skutočne baví a zaujíma , tak by mali k tomu pristupovať zodpovedne.
Rád odpoviem na nejasnosti pokial budem vedieť a bude záujem.

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&u=f5f7f0edf6f0f0f2&no=20&id=27302aeef8f021f0f3f8f725

Chudák BUSEčko. Na tomto panely as už nezobrazí žiadna linka. ? ? ? ?

"5212 smeruje na -ň#%_&@!!*%>$":$@^|+!~_>@$. Ale hlavne že ide."

"Dufam, ze bude lepsie ist"
Noooo bude lepšie ísť a aj ide! ?

http://imhd.sk/ke/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&u=f4f2f0edf6f0f0f2&no=6&id=27302aeef1f021f8f9f2f621

Keď sa lepšie pozriete, všimnete si na 6298, že pravý späťák je z nebohej 3105. ? ?

To potom mohol kúpiť aj 12m CNG SU Tiež hračka (svojím spôsobom). Vraj sa s nimi uvažuje na linkách do 5tržky (98?), čo je vzhľadom na to, že do 5tržky má ísť predovšetkým klbák sa tento mačkopes nehodí. Však uvidíte sami po skúsenostiach, či to bola dobrá voľba alebo nie.

tak to maš pravdu, to je hnus ?
popis na prvej fotke je trochu špatne, stači prehodiť čisla 6298 a 6404 ?

Ale dufam ze nie na linke ?

Inac moja vlastna stranka zmenila prevadzkovatela na ----http://newfoto.ic.cz/ ---- ? Dufam, ze bude lepsie ist

Mali by sme urobit spomienkovy update, kazdy posle svoje fotky vyradenych [z cias ked jazdili] co ma shortymu, a nejako tak. Len skoda, diggi by mal kopu dobrych foto...

kámo vy Blavaci ešte budete plakať......väčšiu blbosť ste už kupiť nemohli ako 15m budare.......v KE pre nich nie su linky ( na niektore su neefektivne, na ine zas nepostačuju kapacitne), manevrovateľnosť otrasna....a v uliciach BA si ani nechcem predstaviť čo to bude za bordel..... a ešte ked začnu horieť ? ?

DPB xe mať autobusy na plyn - áno aj nie. Magistrát ako 100% akcionár DPB dal podmienku, že pri naákupe nových autobusov musia byť niektoré na plyn. Preto môžu prichádzať nové SORky na disel, hoci existuje dávno už aj CNG verzia. Ale nie je pravda, že sa 15m solarisy kúpili preto že neboli 18m cng solarisy. Ten tender bol vyhlásený apriori na 15 m. cng busy. - Lebo takú hračku v našom modelovom svete 1:1 DPB ešte nemá. A navyše nejaký nemenovaný riaditeľ sa raz za dva mesiace odvezie náhodne MHD, konkrétne nejakým kĺbakom a zistí, že má eše nejaké rezervy a že tak s bude šetriť, že namieto kĺbových vozov kapacitne postačia 15 m vozy. ? ☠ ☠ ☠

K updateu: Zase mi bolo do plaču, keď som pozrel tie fotky... ?

Narazal som hlavne na tie 15m SU.