Sarko
Reply on: Peto #12419:
Presne tak, o tom som celý čas hovoril. Problém Klimkovičovej je ten, že od križovatky s Moskovskou tr. vedie na Klimkovičovu nevyhovujúca prístupová komunikácia k obytným blokom. Riešiť to má nové priame prepojenie Klimkovičovej s Moskovskou, ktoré by malo byť až za konečnou zastávkou liniek 18, 32 a 54 a pripojiť sa na Klimkovičovu pri bloku s orientačným číslom 20. Výstavbe však údajne bránia nevysporiadané pozemky, podľa mňa aj nezáujem samotnej mestkej časti. Ak by sa však určité množstvo tamojších obyvateľov pravidelne obracalo na svoju MČ s riešením situácie, verím, že by sa to podarilo urýchliť.No a k tým intervalom. Nemysli si, že mešká každý spoj. Skôr sa stretávam s náskokmi, ktoré vodiči MHD zneužívajú vďaka predpisu, ktorý im umožňuje robiť náskoky až celé 2 minúty, niektorí si dovoľujú aj viac. Tento povolený náskok má slúžiť hlavne v okrajovom režime (v časoch od cca 4:00 do 6:00 a 20:00 až 24:00), keď nefungujú semafory a je slabá premávka, takže vodič nechtiac urobí aj náskok. Súčasné meškania liniek na Nám. osloboditeľov spôsobuje aj obchádzková trasa pri výstavbe mimoúrovňovej križovatky Palackého - Južné nábr. Každopádne, ak budú sprísnené podmienky, odchýlky budú za normálnych okolností minimálne. A radšej oželiem, že mi spoj mešká 2 minúty, ako pri rozhádzanom intervale čakať na ďalší spoj aj viac ako 10 minút a ak mešká spoj aj v tomto prípade, rozdiely sú ešte markantnejšie...
Sarko
Čo sa týka intervalov a spojenia vo vzťahu k centru si mal hádam sídlisko Nad Jazerom na mysli s výnimkou sídliska Terasa. ? Ešte tak na Moldavskej prekladať L5 s L6 a R1, tak by to aj tu bolo oveľa lepšie. Zatiaľ to vyzerá tak, že viac postávam na autobusových zastávkach, ktoré však tiež chodia všelijako, len nie zosynchronizovane.