810zssk
Reply on: Minko #633:
ÚVZ úmyselne tieto veci zahrabáva pod koberec lebo je jednak veľmi ťažké ich preukázať a jednak sa chcú vyhnúť tomu že to skončí na súde ktorý to celé zruší. Preto na začiatku pandémie tak vytrvalo ignorovali Cinema City a jeho ignorovanie vyhlášok ÚVZ - majú totiž dobrých právnikov ktorí by celé to opatrenie na súde rozmetali. Pre ÚVZ je teda výhodnejšie nechať pár uvedomelých ľudí / firiem nechať robiť si čo chcú, lebo vďaka tomu môžu úspešne buzerovať ten zvyšok ktorý proste zaplatí.
Celé to žiaľ nahráva indivíduám ako vyššiespomínaný.
Sulík musel byť riadne naivný, že sa so Slávikom dohodnú pri káve. Toho ak neporieši korona, kľud nebude.
810zssk
https://smlouvy.gov.cz/smlouva/soubor/14409844/12_LK_ZBZ_P12_Vzorova_Pristupova_smlouva_k_SJT.pdf
Osobitne oceňujem že hoci systém delenia tržieb je založený na použití konkrétneho lístka a teda je potrebné poznať akými vlakmi a v akých úsekoch je lístok použitý, je to nastavené tak aby získavanie týchto údajov nebolo cestujúcemu na ťarchu. Keď som bol prvý krát na prezentácií k SJT, trochu som sa obával že pri použití tých dokladov sa bude riešiť evidencia "lajnistickým" sposôsobom, otázkami o tom kam cestujúci ide a podobne. Nakoniec to tak ale nie je, z pohľadu obsluhy len dôjde k štandardnému načítaniu 2D kódu a všetko ostatné už vyrieši backoffice na základe údajov o všetkých kontrolách daného lístka a cestovných poriadkoch. Zároveň sa mi pritom nepodarilo nájsť žiadnu situáciu kde by v relevantnom rozsahu hrozilo nesprávne priradenie tržieb dopravcom, tie situácie kedy systém môže situáciu vyhodnotiť zle sú len veľmi okrajové prípady. Za mňa teda obrovské plus za to ako si na tom dali záležať a ako je to premakané.
Celkovo SJT považujem za veľmi inšpiratívny projekt. Z tarifného hladiska má nejake chybičky, ktoré mu škodia, ale po technickej a organizačnej stránke je to world-class riešenie.