Určite by ho neodklonili na Nové Mesto, pretože potom by mali obrátené radenie a museli by ho otočiť naspäť cez Raču. Navyše na železnici je viac dispečingov, správca infraštruktúry má svoj aj dopravcovia majú svoj a expres očividne meškal, takže išiel za osobákom, a kým sa zistilo, že je prúser, tak už bol expres oddiel za osobákom a nestihli ho zastaviť v Rači, čo by za bežných okolností urobili.
Pozorne sledujem aktivity Znepokojených matiek ohľadom vzduchu v autobusovej stanici Nivy. Ale, prosím vás, čo je toto???Tu očakávajú čo konkrétne? https://www.facebook.com/share/r/1EpQdCFrgK/
Je to len nepodstatný detail, ale fakt že úrad nie je schopný správne napísať číslo linky a namiesto toho uvádza čo im vyplul akýkoľvek vysokokompetentný software čo používajú, dobre dokresľuje celkovú úroveň tej inštitúcie.
Na južnej strane by tiež mohol byť aj ostrovček, ale to by zas nemohli urobiť vopred dlažbu pred poštou a znemožniť tak ten priestor premyslieť ako celok ešte pred začatím úprav.
Ostrovček na severnej strane by sa tam vlastne tiež dal spraviť. Ale to by bolo bárs zložité naprojektovať, takže radšej to len namaľovali "na opilca".
Naozaj si nemyslím, že v centre mesta si môžeme takto dovoliť plytvať priestorom. Ani to by nebolo riešením, keďže aby cez pruhy pre autá mohli byť vyznačené priechody, museli by byť v mieste priechodov oddelené od električkovej trate ostrovčekmi.
A nemám síce exaktné dáta, ktoré by som napasoval do tabuľky 6 v TP 117, ale na základe môjho pozorovania si nemyslím, že je tam intenzita dopravy taká, aby si bezpečné prechádzanie chodcov cez cestu vyžadovalo priechod.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Solider