Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › Off-Topic Forum

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

810zssk

#4858 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: samkoh #4856:
Veď ale nič nebráni aby stále používali vozovňu v Šebastovej aj keď "nejazdia" cez Ľubotice, prípadne kľudne aj vozili ľudí medzi Šebastovou a zvyškom Prešova tranzitom cez Ľubotice. To o čom sa bavíme je povolovanie pravidelnej linky cez nejaký kraj (v tomto prípade obec), teda s prepravou cestujúcich a zastavovaním na danom území. Služobné jazdy si môžeš voziť kade chceš, však DPB nedávno posielal vozy na jazdy do Brna a mesto Stupava nemalo žiaden nástoj aby mu zabránilo ísť cez svoj chotár 🙂

Jedine že by sme sa bavili vyslovene o zákaze vjazdu, ale to je iná téma.

Akurát v medzištátnej preprave toto (myslím?) neplatí, teda ak by DPB chcel jazdiť z Mosta SNP do Jaroviec tranzitom cez Rakúsko bez zastávky tak by myslím stále potreboval medzištátnu licenciu.
Reply Comment has been edited by the author.

Ike

#4857 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: samkoh #4856:
Ale prečo by to robili?

Teda odhliadnuc od toho, že obciam, ktoré nie sú objednávateľom vlastnej dopravy vo verejnom záujme, sa pravomoc vyjadrovať sa zrušila.

Druhá vec je, že aj príslušný správny orgán sa vyjadruje len vtedy, keď na jeho území má linka zastávku.
Reply Comment has been edited by the author.

samkoh

#4856 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: 810zssk #4854:
Ja som v minulosti uvažoval, čo by sa stalo, ak by si Ľubotice dupli a urobili všetko preto, aby tam prešovská MHD nejazdila. Napríklad ako by sa vyriešila vozovna- do solivaru by asi všetko nezmestili a ako by obsluhovali niznu sebastovu, kam z Prešova iná rozumná cesta, než cez Ľubotice nevedie.
Reply Comment has been edited by the author.

zakaznik

#4855 Rate positive Rate negative 3
Reply on: Ike #4851:
Tá ochrana pred vykrádaním cestujúcich spojmi inými ako vo verejnom záujme je tiež sprostosť.

Stačilo by, aby sa zaviedla požiadavka minimálneho cestovného vo výške cesty do zastávky mimo regiónu.

Ak by bol trebárs cestujúci ochotný zaplatiť 3,50 aj na krátku cestu, tak to asi znamená, že práve ten konkrétny spoj potrebuje a je sprostosť mu v tom brániť.

Väčšina cestujúcich si počká na ten spoj za 1,40.
Reply

810zssk

#4854 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Ike #4851:
To čo sa snažím povedať je že by to právo nemal mať. Legislatívne to upravené je, ale zle 😃

Minimálne by posudzovanie takýchto súbehov mal robiť nezávislý orgán (viď test hospodárskej vyváženosti na českej železnici), nie VÚC ktorá je v konflikte záujmov.

Ale pri krátkych krajských presahoch objednávamých liniek na susedné územie by podľa mňa vôbec nič takéto existovať nemalo. Povedzme že do nejakej vzdialenosti, alebo ak je na území susedného kraja (obce) menej ako x% dĺžky spoja by jednoducho mal mať objednávateľ možnosť si tam ten spoj zaviesť bez toho aby mu sused kecal či môže alebo nie. Súčasný stav nikomu a ničomu neprospieva.
Reply Comment has been edited by the author.

810zssk

#4853 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Dispecer #4847:
To to samozrejme nevysvetľuje, ostatne BSK kedysi linky objednával oveľa hlbšie do TTSK. IDS BK sa tam nerozširuje lebo a) nemá dôvod platiť dopravu pre TTSK, b) samotný TTSK svoje linky (za akceptovateľných podmienok) záujem integrovať nemá
Reply

zakaznik

#4852 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: Ike #4851:
Sú to len krátke úseky, takže finančne ide len o nejaké drobné.

Nie je to ale prekvapivé, keďže TT župan je odchovanec od Matoviča. A za posledných 15 rokov bol už v 3 stranách, takže nejaké iné ako krátkodobé uvažovanie u neho nehrozí.
Reply

Ike

#4851 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: 810zssk #4846:
Všetko je legislatívne upravené. Vyjadrujúci sa správny orgán v prípade, ak linka presahuje územný obvod domovského správneho orgánu, si môže dať podmienky. Má na to legitímne právo, ak je napríklad cieľom, aby sa nevykrádali jeho spoje vo verejnom záujme idúce v takte (nie vždy ide o dopravu vo verejnom záujme a ok, TTSK a takt - pomlčím). Ale uznávam, že je veľmi neštandardné a neštaštné ak si dva orgány verejnej správy takto komplikujú život (a v príncípe robia zle). Celej službe to dáva dosť zlé renomé. Ak je tam tento problém (pevne verím, že to nie je nejaká úplne malichernosť), stále sa mohli snažiť dohodnúť, aby im tam tie spoje (objednavané TNSK a TTSK) chodili v preklade.
Reply

Ike

#4850 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Vladimír #4849:
Pri medzinárodke sa to občas deje.
Reply

Vladimír

#4849 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: 3pa3ck3 #4845:
Je pravdou, že kraj s krajom sa takto obmedzujú zriedkavo, aspoň ja si na rýchlo nespomínam. Typicky sa podobným spôsobom obmedzujú RAD/MHD, resp. RAD/DAL, resp. DAL/DAL.
Reply

Viliam22

#4848 Rate positive Rate negative
https://www.sme.sk/svet/c/na-ikonickom-moste-v-rotterdame-sa-zrazili-dve-elektricky-zranenia-utrpelo-najmenej-15-ludi
Reply

Dispecer

#4847 Rate positive 5 Rate negative 1
Reply on: Ike #4844:
Svojím spôsobom to vysvetľuje, prečo sa IDS BK veľmi do územia TTSK nerozširuje, hoc by to bolo prirodzeným pokračovaním... 🙂
Reply

810zssk

#4846 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Ike #4841:
Práve preto že to novinka nie je by bolo fajn keby sa to nejak legislatívne upravilo namiesto regulácie farby stromčeka na vianočnej električke 🙂
Reply

3pa3ck3

#4845 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Ike #4841:
Stalo sa už niekedy, aby kraj takto obmedzil objednanú linku iného kraja?
Reply

Ike

#4844 Rate positive 6 Rate negative
Reply on: S499.1023 #4842:
Skôr mám pocit, si TTSK postavil hlavu, úplne by som IDS Plus nehejtil.
Reply

gejza

#4843 Rate positive 2 Rate negative 3
Reply on: S499.1023 #4842:
to, že niečo pomenuješ slovom "integrovaná", nemá žiadny súvis s tým, aké to reálne bude ...
Reply

S499.1023

#4842 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Ike #4841:
Autobusmi som toľko necestoval ale vlaky zastavujúce len pre výstup alebo len pre nástup pamätám celý môj život. Ale dôvody sú tam iné.
Tuná dôvody chápem ale nezavádza sa INTEGROVANÁ doprava práve preto, aby k takýmto javom nedochádzalo?
Reply

Ike

#4841 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: zakaznik #4839:
Je to síce protizákaznícka blbosť a ukazuje to úbohosť verejnej správy na Slovensku, ale zase až taká novinka to nie je.
Reply

andy27

#4840 Rate positive 3 Rate negative 6
Reply on: bobitwo #4833:
Odmietam tieto racionálne argumenty. Takto progresívnu utópiu nikdy nevybudujeme.
Reply

zakaznik

#4839 Rate positive 4 Rate negative 1
Visku3,14čovcom preplo

Autobus zastaví, ale vystúpiť nemôžete. Nové pravidlá na Slovensku pobúrili cestujúcich
https://tnlive.sk/domace/clanok/1041902-autobus-zastavi-ale-vystupit-nemozete-nove-pravidla-na-slovensku-poburili-cestujucich
Reply Comment has been edited by the author.

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.