Reply on: 810zssk #4846:
Všetko je legislatívne upravené. Vyjadrujúci sa správny orgán v prípade, ak linka presahuje územný obvod domovského správneho orgánu, si môže dať podmienky. Má na to legitímne právo, ak je napríklad cieľom, aby sa nevykrádali jeho spoje vo verejnom záujme idúce v takte (nie vždy ide o dopravu vo verejnom záujme a ok, TTSK a takt - pomlčím). Ale uznávam, že je veľmi neštandardné a neštaštné ak si dva orgány verejnej správy takto komplikujú život (a v príncípe robia zle). Celej službe to dáva dosť zlé renomé. Ak je tam tento problém (pevne verím, že to nie je nejaká úplne malichernosť), stále sa mohli snažiť dohodnúť, aby im tam tie spoje (objednavané TNSK a TTSK) chodili v preklade.
bobitwo
Štatistiky z Holandska hovoria, že len cca 20% populácie využíva bicykel na dochádzanie do práce a podobne. Z tých 20%, tak 80% ciest nemá viac ako 5km, nad 9km sa bavíme o menej ako 3%.