Zdravím, zaujala ma táto správa a v súvislosti s ňou mi napadlo pár vecí: zdá sa mi, ak sa nemýlim, že podobné problémy mali aj električky Vario v Košiciach a preto by ma zaujímalo, akým faktorom je dané, že sa tieto poruchy vyskytujú u novších kĺbových vozidiel. Má s tým niečo konštrukcia nízkopodlažných vozidiel? Pokiaľ viem, tak napríklad u klasických KT8D5 sa to nestávalo, ani u K2 a ich moderných verzií, tam boli skôr iné problémy, ale netrhali sa. Vopred ďakujem za odpovede a vysvetlenia .
https://www.idnes.cz/praha/zpravy/tramvaj-zlomila-v-kloubu-holesovice.A210224_090819_praha-zpravy_rsr
https://www.idnes.cz/praha/zpravy/tramvaj-zlomila-v-kloubu-holesovice.A210224_090819_praha-zpravy_rsr
barack40
Bola niekedy po vypuknutí pandémie vo Švédsku alebo v Dánsku v nejakom meste pozastavená MHD? Bolo to uvedené v relácii RTVS, ale moc sa mi tomu nechce veriť, pri tom, aký všeobecne panuje k verejnej doprave v Škandinávii prístup.
Link na archiv: https://www.rtvs.sk/televizia/archiv/15289/259914#1283
Dotyčný ma monológ od 20. Minúty. Ďakujem.