Discussion Forum › Off-Topic Forum

áno problém s prístupom mesta k cyklotrasám, to by bolo na samostatnú tému. Faktom ale je, že reálne ti v zime tak či tak bude jazdiť možno tak polovica cyklistov (aj to si myslím že som prehnal). Proste nie každý má chuť jazdiť v zime na bicykli. Či už kvôli teplote, väčšiemu riziku pádu atď dôvody môžu byť rôzne. Takže robiť z bicykla v zime nejakú relevantnú dopravnú alternatívu fakt nie je na mieste. Áno, o infraštruktúru sa treba starať aj v zime, práve pre tých "nadšencov" čo jazdia aj v zime o tom bez debát. Napr. ja som pomerne vášnivý cyklista (aj keď skrz iné povinnosti a okolnosti som to posledné 2-3 roky zanedbával) ale v zime proste na bicykli nejazdím. V zime vytiahnem bicykel iba , aby som sa trochu vybláznil na snehu čo je asi tak raz až 2x za zimu. Potom príde jarný servis a jazdím až do neskorej jesene v podstate.

ako dieta som si na bicykli taketo podmienky praveze uzival (mal som moznost si aj trenovat nejake tie smyky a pod. a prinajhorsom som skoncil v kope snehu) a to som mal k dispozicii len "cestnu" verziu...

Rukavice som nikdy nepotreboval, ak mám byť úprimný, ale áno, niekto to môže vnímať inak. Pokiaľ ide o čiapku, čakal by som že ak je pod nulou tak ju ľudia nosia bežne.

Každopádne, tieto problémy existujú kým bike nie je defaultný plánovaný mód dopravy, ale len niečo na čo občas človek sadne. Ak ráno vychádza z tomu s tým že ide na bicykli tak ako deň predtým, dva dni predtým a tri dni predtým, nezabudne.

Funkčnosť Slovnaft BAjku je separátna téma, tam súhlasím že je problém. Ale štandard by mal byť vlastný bicykel.

Viem, že anekdota nie je dôkaz, ale nedá mi nepodeliť sa.
V chladné neskoré večery som zvykol Slovnaftbajk využívať ako alternatívu k vymŕzaniu niekde na Hodžovom kým príde nočák. Prekážka číslo jedna bola, že som musel vopred s cestou rátať, aby som si nabalil rukavice, čiapku a ideálne aj niečo cez tvár, ak som chcel dojsť domov s pocitom komfortu a nie utrpenia. (Darmo sa hýbem, ak telo udržiava vyhriaty ten oblečený stred a nie tie dlane na riadítkach, ktoré schytávajú všetok bratislavský vietor.)
Prekážka číslo dva je priama úmera teploty a počtu funkčných bajkov, ale to len na ilustráciu, že odhrnutými chodníkmi sa odstraňovanie prekážok len začína.

Vhodný bicykel samozrejme potrebuješ. Ale to nie je problém.

Čo sa oblečenia týka, v BA som jazdil na Slovnaft BAjku aj v zime kým nebol sneh a nikdy som nemal problém byť v tom v čom normálne chodím po vonku. Ono keď bicykluješ tak sa zahreješ a možno je ti teplo až moc. Dal som Karlova Ves - Miletička aj v -4° a nemal som pocit nejakého diskomfortu, skôr naopak, bol som príjemne nabudený. Zamysli sa, ak vonku mrzne, bude ti lepšie ak budeš neustále prechádzať z vyhriatej MHD do mrazu na zastávke a naspäť, alebo ak sa budeš konštantne hýbať a mať nejakú fyzickú aktivitu?

Kľúčové je mať v každom počasí dostupnú použiteľnú infraštruktúru, nie ako v BA kde sa sneh odhŕňa z ciest na cyklochodníky.

Ak máš 15 minút času, tu je skvelé video na túto tému z mesta kde majú rádovo horšie podmienky ako Bratislava a ľudia na tých bicykloch bez problémov jazdia: https://youtu.be/Uhx-26GfCBU

Na Markíze bola reportáž o dnešnej nákupnej turistike v Poľsku. https://videoarchiv.markiza.sk/video/televizne-noviny/bonus/11513-maju-vyhodu

Asi pred 20 rokmi som bol v Ottawe, kde som organizoval seminár. Miestny organizátor chodieval do práce takmer každý deň na bicykli, dokonca cez "hranicu" medzi Gatineau (Quebec) a Ottawou (Ontario). Dozvedel som sa od neho, že v zime bol odkázaný na motorizovanú dopravu, pretože jazda s bicyklom po snehu bola striktne zakázaná.

Ja jazdím na biku aj v zime a na snehu, ale taký chodník, ako je na fotke, naozaj nie je pre každého. Ak má človek bežné mestské (hladké) gumy, obyčajný mestský bicykel, tak si koleduje o úraz (ak nechce ísť krokom). A k tomu ešte pripočítať vhodné oblečenie. Ja to beriem ako zábavu pre nadšencov, ako som ja.

Spravil som si stock photo pre prípad že mi ešte niekto bude tvrdiť že bicykle doprave v meste nepomôžu lebo sa na nich dá jazdiť len v lete. A hľa, stačí odhrabávať cyklochodníky.

Áno, tak to bolo aj pri minulých lockdownoch. Nemožno človeku zakázať opustiť štát.

Mám počas lockdownu dve návštevy zo Slovenska a plne rátam s tým že prídu, nič im v tom nebráni.

Na https://korona.gov.sk/nudzovy-stav-a-zakaz-vychadzania-od-25-novembra-2021/ sú aj otázky a odpovede.

O lockdown bol aktualizovaný aj https://automat.gov.sk

Nerozumiem však: Vycestovanie do zahraničia je teda povolené bez udania dôvodu? A teda ja ako (zatiaľ dvoma dávkami Pfizerom zaočkovaný) môžem legálne vycestovať do Česka a Maďarska? Ak sa nemýlim, tak tam majú miernejšie opatrenia ako tu, a teda zaočkované osoby tam môžu napr. konzumovať v reštaurácii, ísť do akéhokoľvek obchodu a navštíviť inú domácnosť napr. príbuzných...

tvoj post s grafom len dokazuje, že o tom a hlavne ivermektíne nič nevieš.

MDV SR hľadá 6 hlavných štátnych radcov pre odbor stratégie dopravy
https://open.slovensko.sk/VK/SelectionProcedureDetail/32598

?????

My máme s gabčíkovským koncentrákom z jari 2020 silný náskok.

thats cool! contact please ukrainbusdriverforbsk@arriva.sk

Musí j***ť
https://mobile.twitter.com/BernieSpofforth/status/1462740215571918849?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1462740215571918849%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.zerohedge.com%2Fcovid-19%2Faustralian-army-begins-transferring-covid-positive-cases-contacts-quarantine-camps