To vysvetľuje čo som včera videl keď som prichádzal zmeškaným vlakom REX8/R20 z Viedne do DNV. Na druhej koľají pri zhlaví smer Malacky stál ešus, na prvej pomaly cúvala (lokomotíva tlačila súpravu) jedna osemvozňová súprava RegioJetu na ďalšiu tiež osemvozňovú súpravu RegioJetu, ktorá bola odstavená bližšie k staničnej budova (aj tak sa celá nezmestila na perón). Zjavne potom nakupľovali zdochlinu a pokračovali ďalej. V čele oboch RegioJetov bol Vectron. Pred opčným zhlavím v smere z Lamača stál REX8/R20 do Viedne, ktorý tam musel čakať minimálne 10 minút, ak išiel na čas.
Chcem sa opýtať, keď cestujete párčlenná partia z Petržalky do Rakúska na celodenný Einfash-Raus-Ticket, riešite tie 2 slovenské kilometre na ZSSK (čo sa navyše nedajú kúpiť bez servisného príplatku za každú osobu a navyše každá osoba smer tam aj späť) alebo to risknete a idete bez? ZSSK tento úsek vedie ako SVS alebo vystaví lístok vo vlaku s 3€ prirážkou?
Určite by ho neodklonili na Nové Mesto, pretože potom by mali obrátené radenie a museli by ho otočiť naspäť cez Raču. Navyše na železnici je viac dispečingov, správca infraštruktúry má svoj aj dopravcovia majú svoj a expres očividne meškal, takže išiel za osobákom, a kým sa zistilo, že je prúser, tak už bol expres oddiel za osobákom a nestihli ho zastaviť v Rači, čo by za bežných okolností urobili.
Pozorne sledujem aktivity Znepokojených matiek ohľadom vzduchu v autobusovej stanici Nivy. Ale, prosím vás, čo je toto???Tu očakávajú čo konkrétne? https://www.facebook.com/share/r/1EpQdCFrgK/
Je to len nepodstatný detail, ale fakt že úrad nie je schopný správne napísať číslo linky a namiesto toho uvádza čo im vyplul akýkoľvek vysokokompetentný software čo používajú, dobre dokresľuje celkovú úroveň tej inštitúcie.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Pajo