Discussion Forum › Off-Topic Forum

ešteže to v Bratislave nehrozí, lebo tu je nám jedno ako to je rozbité okolo koľajníc.

No keby náhodou niekomu v budúcnosti záležalo na stave pozemných komunikácií v Bratislave, tak asi bude treba v najväčších horúčavách polievať trať na rizikových miestach.

"Horko zastavilo tramvaje v Karlíně. Z trati se uvolnila lepivá asfaltová zálivka."

https://www.facebook.com/share/p/1ETvY7Wjtf/

A čo hovoríte na dynamické ceny autobusových dopravcov do / z Viedne? Najviac Flixbus sa mi zdá byť na to špecialista. Tento týždeň som z Erdbergu na Einsteinovu platil až 12,68 € - a to bolo cestovné už s uplatnením 10 % zľavy kódom z appky už neviem či Lidl alebo Kaufland.

Kupoval som to v appke asi 15 minút pred cestou počas jazdy v U3. Spoj bol od Schwechatu takmer vypredaný (vlastne som bol rád že som ešte zohnal lístok). Keď už v MHD nemajú Wifi, som rád že mobilným signálom sú pokryté stanice aj tunely metra (podľa Chat GPT vraj nie všetky).

A čo hovoríte na logiku že Slovak Lines ide z Nív na bratislavské letisko a potom do Viedne? Flixbus ide "letisko - Nivy - Most SNP - Wien".

A tá nová linka Slovak Lines cez BA letisko do Györu, to nemohli ísť cez Mosonmagyaróvár?

Ďakujem obidvom za odpoveď. Náhodou neviete niekto: Stále platí, že spiatočný lístok ZSSK do Viedne platí aj nadchádzkou s prestupom cez Gänserndorf (nielen pri mimoriadnostiach)? To sa už zopár rokov prestupuje iba v Marcheggu.

A čo sa týka tých nadväzujúcich SK / AT lístkov v Siebenbrunn Leopoldsdorf, tak v prípade mimoriadnosti na trati by mi v úseku "Wien - Marchegg" platili tie lístky nadcházkou cez Gänserndorf?

Ak by ale bol mimoriadne neprejazdný úsek "Marchegg - DNV", býva tam NAD pri neplánovaných výlukách? Predpokladám, že na spiatočný lístok VOR "Wien - Siebenbrunn Leopoldsdorf" a ďalej do BA lístok ZSSK by som ani pri mimoriadnosti nemohol cestovať do Petržalky, čo myslíte?

Pretože cez Marchegg jazdia súpravy ktoré potrebujú vlakvedúceho. Tak keď už tam je, aj kontroluje. Ak niekedy dôjde k nasadeniu CityJetov do BA (cez Marchegg) tak predpokladám že tam bude rovnaký režim ako cez Kittsee.

Z akého dôvodu na trase z Petržalky je kontrola lístkov iba námatková revízormi občas zatiaľ čo pri trase cez Marchegg je asi takmer vždy rakúsky vlakvedúci (a aj na medzištátnom úseku niekedy kontroluje slovenský vlakvedúci)? Keď raz aj cez Marchegg pôjdu modernejšie nízkopodlažné rakúske súpravy, tak aj tam to bude tak ako do / z Petržalky?

Čas ísť to tam nafotiť a dať do galérie na imhd.sk.

Sleduj tie mínuská ako to Vallo mafia čoskoro nakliká. Za chvíľu tvoj príspevok ani nebude zobrazený.

Trnávka presne podľa vallovského manuálu
https://www.facebook.com/share/v/18qc7k86sh/

Bezpečnostný šéf železníc sa stretol so zástupcami Putinovho režimu, vyzradili ho sami
https://dennikn.sk/5446321/bezpecnostny-sef-zeleznic-sa-stretol-so-zastupcami-putinovho-rezimu-vyzradili-ho-sami/

Uvedené samozrejme platí pre Petržalku, nie Marchegg.

Veľa ľudí si kúpi spiatočný lístok do Viedne u ZSSK za 19€ v pokladni, lebo platí 16 dní. V rámci tých 2 týždňov potom ešte niekoľkokrát idú za 4.90€ Regiojetom z Ba do Viedne a späť sa vracajú opakovane na ten lístok, ktorý im nikto neoznačí.

Ja takto cestujem už roky a žiadny problém. Ušetriť sa na tom kedysi dalo viac, keď bol denný lístok vo Viedni lacnejší, ale aj teraz je to zaujímavá úspora.

Čo by si na tom chcel "skúšať"? Pokiaľ vlak v Siebenbrunn Leopoldsdorf stojí, je možné tam nadväzovať rôzne cestovné lístky. Koniec príbehu.

Aké lístky sa dajú kúpiť u ÖBB zistíš v e-shope ÖBB

Vďaka za Info

Podľa farebného prevedenia, by mali smerovať do Bulharska.

https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/historie-automobilu/elektricti-panteri-z-plzne-miri-lovit-do-bulharskych-hor-skodovek-tam-jezdilo-360/r~aaa293836da6783ab0db134fb67f0b6f/

Ako si myslíš, že sa pripravujú balíky z Tomášikovej na hlavnú poštu? Električkou?

Podľa maps-google je vo dvore minimálne 15 parkovacích miest.

Skúšali ste niekto v posledných mesiacoch cestovať z Devínskej do Viedne vlakom tou kombináciou lístkov? Totiž v eshope ZSSK kúpený spiatočný lístok je za 18,50 €.

Spiatočný do Siebenbrunn Leopoldsodrf na stanici je za 6,20 € a denný lístok (takisto spiatočný) z eshopu VOR alebo OBB zo Siebenbrunn Leopoldsdorf po Aspern Nord je 5,90 €, takže spolu je to iba 12,10 €.

Tak malo by sa dať takto ušetriť až 6,40 €. Ak cestujete do iných staníc vo Viedni, tak na to už stačí lístok na MHD / integrovaná dopravu vo Viedni či už jednorazový alebo 24-hodinový napr. z mobilnej appky Wien Mobil.

Ako na cestovanie takouto kombináciou lístkov vo vlaku reagujú rakúski sprievodcovia? Ukazujete im naraz všetky tie nadväzujúce cestovné lístky?

A ak je to teda v praxi takto použiteľné, tak nemá rakúska strana snahu tento trik do budúcnosti nejak "zatrhnúť"? Zaujímavé, že na trase z Petržalky sa nič takéto podobné neoplatí.

Ozaj a dá sa v eshope OBB alebo na stanici vo Viedni kúpiť jednosmerný lístok do Devínskej? Je lacnejší ako do Petržalky alebo to sa už rovno oplatí kúpiť ten ich spiatočný, ktorý navyše platí aj na MHD v Bratislave?

OK, nebol som si istý.