Discussion Forum › Off-Topic Forum

To nábrežie ani ja úplne nechápem, veď je tam dobrá cyklotrasa popri Dunaji Stačí tam ísť povedzme okolo 17-18 sa pozrieť, aký je chaos, autá blokujú koľajnice, chodcov na priechodoch... hoci teraz tam práve prebiehajú v práce, ale v dôsledku je to rovnaké - jeden pruh sa nemôže využívať a premávka nebude menšia len preto, že tam je menej pruhov...

https://standard.sk/408837/matus-vallo-ma-mozno-rad-bratislavu-ale-rozhodne-nie-bratislavcanov

zaujímavá úvaha ...

Metrostavu sa niečo zadarilo? Lebo majú veľké mecheche aj so živou kapelou...

V rámci vytvárania nových slovenských slov bola svoja času snaha vytvoriť slovenskú verziu slova "tunel". Vtedajší obrodenci považovali sa vhodný výraz "jask" (mužský rod od slova "jaskyňa"). Nuž a nakoľko sa táto ulica nachádza v blízkosti železničného tunela, tak ju nazvali "Jaskový rad".

Možno Si pozná nejakého významného činiteľa Fraňa Jaska .

Treba si pozrieť výsledky sčítania dopravy 2022/3, keď budú zverejnené. V rámci neho sa ratala aj Šancová za križovatkou so žilinskou smerom na stanicu oba smery.
Okrem toho sme ešte ja alebo môj brat počítali(nemám prehľad o všetkých scitacich bodoch):
Brniansku pod nadchodom Hroboňova
Gagarinovu/popradskú pod zeleznicou
Ulicu svornosti pod železničným mostom a pri pumpe
Trnavsku pri Kauflande
Cestu na Senec pod vajnorskym nadjazdom
Starú Einsteinovu pomaly pri každej vrbe.
Azurovu na autobusovej zastávke.

Jaskový

jaskov rad - no a potom sa este mozes divit ze preco je zrazu v centre tolko zbytocnych tranzitujucich vozidiel... (predpokladam ze cez bardosovu sa nejake vacsie davy prelievat nezacnu a ak uzatvoris jaskov rad aj sancovu, tak ono sa to dakam preliat bude musiet (a az taky optimista ze by nejake vacsie % ludi naucilo zrazu lietat nie som....)
este pozerajuc na mapu to tvoje riesenie si potom odnesie este asi aj zabotova....

Tie buspruhy tam mali byť už dávno, zatiaľ v ich priestore nepochopiteľne zavadzajú parkujúce vozidlá. .... a pokiaľ spomínaš Jaskový rad - tam stačí dať vjazd len pre koncovú dopravu a záchranné zložky.

Ad úspora času: "Účelom vyhradeného pruhu pre verejnú dopravu je najmä stabilita grafikonu (eliminácia meškaní) predovšetkým počas špičkových hodín a z toho vyplývajúce časové úspory cestujúcich. Sekundárne môže ísť tiež o isté skrátenie jazdných dôb." (TP 117)

sancovej by sa buspruhy zisli, avsak tam by som videl vacsi potencial (aspon v jednom smere) cez zrusenie parkovania, v minulosti to uz takto vyuzivane (bus pruh) pokial viem aj bolo.... len to by sa opat zdvihla vlna nevole prave tych co tam byvaju
na druhej strane, o kolko by si takouto upravou zrychlil verejnu dopravu ? videli by sme z toho aspon 1 minutu uspory v grafikone ? naopak spomalenie individualnej dopravy bez dostupnosti rychlej verejnej ti totiz len utlmi celkovu aktivitu v meste a presunie ju dakam inam (a samotnej ulici a jej obyvatelom by bolo urcite lepsie keby tam miesto aut mali nejaku restiku s terasou, park, ..., len vyznam toho v ramci mesta ako celku by pravdepodobne velmi velky nebol....
+ vies si predstavit ako by to vyzeralo po takejto uprave na uz aj dnes vcelku vytazenom jaskovom rade ?

Šancová by si buspruhy (kedysi som spočítal, že tam v špičke prejde za hodinu 70 busov MHD + zopár ďalších na regio linkách) a aj celkové upokojenie zaslúžila. Avšak bez aspoň jedného tunela (D4 alebo Severná tangenta) sa obávam, že by to bola katastrofa

Veď ale keď sa uľahčí cirkulácia Šancovou pre MHD a sťaží pre IAD, tak sa vlastne ten tebou popisovaný nevýhodný pomer zlepší, nie?