Výstavba cesty pokračuje tam, kde bola v minulosti začatá. Teda z križovatky pri vozovni TD cez dolinu potoka Kálnik. Na Pršianskej terase sa napája na ulicu Medená v križovatke s ulicou Opálovou.
Posledné informácie od predstavených sú, že vozidlo je vyrobené a čaká sa na uvoľnenie finančného balíka ministerstvom. Koľko z toho je pravda nikto nevie.
To majú nové SORky ICN. Neodistí sa ti brzda. Stačí ale ťuknúť po plyne a pohne sa aj na dvojke. Vodiči si vždy nájdu spôsob. Dneska už navyše montujú do autobusov (minimálne do ICN a Crossa) spojky malé ako do auta. Tú odpáli za pár tisíc km. Ja ako cestujúci mám ale radšej rozjazd na 2 - aspoň na týchto 6 stupňových prevodovkách. Jednotka je krátka a preradenie dosť cítiť. Z 2 sa pohne plynulejšie a rýchlejšie. Stará Karosa poskakujúca a zdochínajúca pri rozjazde z 2 bolo niečo iné. Tam som to rád nemal ale od doby, čo sú 6 kvalty štandard mi to príde lepšie, používať dvojku. V Poľsku to učia dokonca aj v autoškole.
Arriva Nitra si to poistila že si nechala nainštalovať systém ktorý nedovolí vodičom sa rozbiehať na 2-jke keďže sa tak 9/10 vodičov rozbiehalo vraj...🫠
Teraz už áno. Voľakedy ale Liorbus (pred Arrivou) kupoval všelijaké šmakocinky. Väčšinou skončili na Orave. Úplne bežné bolo, že SOR maringotka s nízkymi sedačkami jazdila do Žiliny, a Cross v LUX výbave s televízorom a chladničkou jazdil do hornej dolnej.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
LUK