Výstavba cesty pokračuje tam, kde bola v minulosti začatá. Teda z križovatky pri vozovni TD cez dolinu potoka Kálnik. Na Pršianskej terase sa napája na ulicu Medená v križovatke s ulicou Opálovou.
Posledné informácie od predstavených sú, že vozidlo je vyrobené a čaká sa na uvoľnenie finančného balíka ministerstvom. Koľko z toho je pravda nikto nevie.
To majú nové SORky ICN. Neodistí sa ti brzda. Stačí ale ťuknúť po plyne a pohne sa aj na dvojke. Vodiči si vždy nájdu spôsob. Dneska už navyše montujú do autobusov (minimálne do ICN a Crossa) spojky malé ako do auta. Tú odpáli za pár tisíc km. Ja ako cestujúci mám ale radšej rozjazd na 2 - aspoň na týchto 6 stupňových prevodovkách. Jednotka je krátka a preradenie dosť cítiť. Z 2 sa pohne plynulejšie a rýchlejšie. Stará Karosa poskakujúca a zdochínajúca pri rozjazde z 2 bolo niečo iné. Tam som to rád nemal ale od doby, čo sú 6 kvalty štandard mi to príde lepšie, používať dvojku. V Poľsku to učia dokonca aj v autoškole.
Arriva Nitra si to poistila že si nechala nainštalovať systém ktorý nedovolí vodičom sa rozbiehať na 2-jke keďže sa tak 9/10 vodičov rozbiehalo vraj...🫠
Teraz už áno. Voľakedy ale Liorbus (pred Arrivou) kupoval všelijaké šmakocinky. Väčšinou skončili na Orave. Úplne bežné bolo, že SOR maringotka s nízkymi sedačkami jazdila do Žiliny, a Cross v LUX výbave s televízorom a chladničkou jazdil do hornej dolnej.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Matty23
Sám hovorí, že zdvihne poplatky za vstup na autobusovú stanicu v Podbrezovej, kde táto stanica ani nemá byť klasifikovaná ako stanica.
A následne si Podbrezová vybuduje dôstojnú stanicu. Obec s 3500 obyvateľmi...
PS: v súčasnosti za to fakturuje SAD-ka, nie mesto.