Citali ste ten clanok o tunely pod Urpinom? Vie o tom niekto viac?
Co sa tyka tej ceny za odber elektriny, to fakt netusim, neviem ani co je odber z VN a sazba B12. Ale ciste hypoteticka otazka - nemohol by sa DP dohodnut s nejakou precerpavacou elektrarnou na odbere prebytocnej energie v sedle a naopak na dodavani v spicke?
Inak k linkam z Kralik a podobne... myslim ze ich koncenie pri nemocnici tiez nedava velky zmysel. To by museli ti ludia prestupovat na iny druh dopravy (MHD) a teda by sa im to o dost predrazilo. Robit napajace trolejbusovych liniek asi nebude najrozumnejsie, pretoze tieto nie su ani rychlejsie, ani v meste ako BB neposkytuju moznost nejakeho supervyhodneho spojenia do inych casti mesta. A navyse co by ziskal autobus z Kralik tym, ze by koncil uz pri nemocnici, ked aj tak vacsinu dna niekde stoji a na Kraliky vynde 3x za den.
Skor by ma zaujimala ina vec. Preco tieto linky nie su sucastou MHD. Na zaklade coho BBDS rozhoduje, ktore linky budu MHD a ktore nie? Napr take linky na Spaniu Dolinu, Horne Prsany, Riecku... ved to ma vacsinu trasy v meste.
Co sa tyka tej ceny za odber elektriny, to fakt netusim, neviem ani co je odber z VN a sazba B12. Ale ciste hypoteticka otazka - nemohol by sa DP dohodnut s nejakou precerpavacou elektrarnou na odbere prebytocnej energie v sedle a naopak na dodavani v spicke?
Inak k linkam z Kralik a podobne... myslim ze ich koncenie pri nemocnici tiez nedava velky zmysel. To by museli ti ludia prestupovat na iny druh dopravy (MHD) a teda by sa im to o dost predrazilo. Robit napajace trolejbusovych liniek asi nebude najrozumnejsie, pretoze tieto nie su ani rychlejsie, ani v meste ako BB neposkytuju moznost nejakeho supervyhodneho spojenia do inych casti mesta. A navyse co by ziskal autobus z Kralik tym, ze by koncil uz pri nemocnici, ked aj tak vacsinu dna niekde stoji a na Kraliky vynde 3x za den.
Skor by ma zaujimala ina vec. Preco tieto linky nie su sucastou MHD. Na zaklade coho BBDS rozhoduje, ktore linky budu MHD a ktore nie? Napr take linky na Spaniu Dolinu, Horne Prsany, Riecku... ved to ma vacsinu trasy v meste.
), ako aj nova mapka a infomacia pre cestujucich co mal moznost vidiet. Na druhej strane, zastavkove CP maju taku podobu uz 40 rokov (?), vsetci si zvykli (domaci), tak naco to menit, ze ?
A interval - radsej nebudem citovat, musi prist nejaky ucinny tlak.
kami
Petik: tvoj navrh som si vytlacil nech mam viac casu si ho pozriet.
Su tam veci ktore by sa mohli teoreticky zaviest aj zajtra: cakajuce spoje (vsak nie su casove listky), prekladanie liniek do Nemiec, Senice a Salkovej/Molce
Tie kratke linky si spravil hlavne z liniek co casto koncia pri VUBke (33, 53). Podmienkou pre zavedenie liniek 64, 73 - 76 by bolo tarifne zvyhodnenie prestupu cez vikend a tiez prechody vozidiel medzi linkami tak aby jedno vozidlo nemalo viac ako 2 kratke linky. Do tohto systemu by sa musela zapojit aj linka 61.
Linka 100 by v sucasnosti mala problemy s trasou okolo Uhliska, po kupe SORu sa v pohode vmesti do 30 min (vecer a cez vikend). Este jeden detail, Viestova ako konecna by sa musela niecim nahradit nech ma vodic aspon jednu konecnu bez cestujucich.
Linka 62 nemoze nahradit trolejbusovu linku 1 na vacsine trasy - preferencia elektriny.
Este nieco na zaver. Prekladanie liniek 33, 53 a 56 neexistuje preto, ze treba vozit robotnikov na smenu v jednom case! To je taky problem odviest robotnikov, dat vodicom prestavku a zvysok dna jazdit ako sa na MHD patri ?!