Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

S499.1023

#2318 Rate positive Rate negative
Reply on: Vlado #2317:
No, ešte som nevidel vozidlo, ktoré by ihneď po naštartovaní malo v mestskej prevádzke spotrebu 4,8 l/100 km. Taktiež som ešte nevidel vozidlo, ktoré by malo fixné náklady (pneumatiky, olej, servisné prehliadky) 0,05 SKK/km. No ale to je jedno, nechajme tak, viem ako si to myslel:-).
I.
Reply

Vlado

#2317 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #2313:
Pocitajme spolu: spotreba 4.8 l nafty na 100 km. Pri cene 30.80 Sk za liter to je 147,84 SKK na 100 km, teda asi 2,95 SKK na 2 km. Pritom ide o necele 2 km, teda spolu s amortizaciou to takmer presne na tie 3 SKK vyjde.
Reply

PIT

#2316 Rate positive Rate negative
Reply on: Majkl #2315:

To netuším. Píšem Ti len to, čo som našiel v CP, keďže sa v tom čase už nachádzam v robote alebo na ceste k nej - na Kačicu.
Takže buď potom robí nejaký spoj na L25, čo asi nie alebo urobili chybu v poznámke CP (ale prečo by prepisovali starú, keby to nebola pravda) a posledná možnosť je, že je to ZÁHADA, aby sme si mali o čom písať 🙂
Reply

Majkl

#2315 Rate positive Rate negative
Reply on: PIT #2306:
A kde sa potom ta 34-ka otaca? Pri Rooseveltovej nemocnici?
Reply

Vladimír

#2314 Rate positive Rate negative
Reply on: PIT #2303:
Nuž, to sa vie, že by to chcelo jazdnú dobu skrátiť. Úpravy trate sú zrejme hudbou ďalekej budúcnosti, takže na začiatok možno len vypustenie niekoľkých zastávok na trase.

Re #2305 PIT: Ak peronizácia prešovskej stanice bude á la Kysak, tak ďakujem pekne za takú peronizáciu 😞

Re #2307 Papyr: Tak, či onak. Spojenie Banskobystrického a Prešovského kraja by sa zišlo častejšie ako raz za deň. A keby som bol taký trúfalý a začal snívať o nejakej taktovej doprave... 😃
Reply

S499.1023

#2313 Rate positive Rate negative
Reply on: Vlado #2304:
Ty máš dva kilometre autom za 3,- SKK? To už má dosť blízko k perpetuu mobile.
I.
Reply

S499.1023

#2312 Rate positive Rate negative
Reply on: PIT #2303:
Ak by to malo pokračovať z Prešova ďalej na VV a HN, tak to nemá cenu prepriahať na ten kúsok do elektriky.
I.
Reply

PIT

#2311 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #2307:

Čo sa týka R 800/801 Poľana zatiaľ som v spomínanom návrhu skromne išiel len k tomu, aby ZSSK umožnila tieto vlaky používať aj cestujúcim z/do BB prípojným Zr vlakom idúcim okolo 2:45 z BB a zo ZV hneď naspäť (3:10) s ľuďmi, ktorí sa zase doviezli do ZV, keďže vlaky R 800/801 Poľana sa obidva stretávajú okolo 3:00 vo ZV (nepredpokladám, že by sa oplatilo viesť tieto vlaky cez Červenú Skalu).
Reply

S499.1023

#2310 Rate positive Rate negative
Reply on: Petik #2291:
Čím viac ľudí bude uprednostňovať IGK pred MHD, tým bude rozumne organizovaná MHD príťažlivejšia, pretože cesty a parkoviská budú smradľavými gumokolmi úplne upchaté.
Inak sa dopúšťaš rovnakej chyby, akú napáchali v 70. rokoch dopravné podniky v záp. Európe a dnes ju opakuje veľa DP v Európe východnej - najprv nechať ľudí z MHD utiecť do IGK a potom ich lákať za cenu strašných nákladov do MHD späť. Takto to NEFUNGUJE!
Mimocohodm, odpoveď na Tvoju otázku: cestu hromadnou dopravou - nielen mestskou - uprednostňujem pred IGK vždy, pokiaľ je to len trochu možné.
Dôvody:
1) Nechcem sa dať zabiť
2) Nechcem si ničiť nervy v kolóne
3) Už som sa za svoj život našoféroval dosť, teraz nech ma vizia iní
4) Myslím trošičku ekologicky
I.
Reply

S499.1023

#2309 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #2290:
Čítam od najstarších príspevkov, takže, samozrejme, plný súhlas.
I.
Reply

S499.1023

#2308 Rate positive Rate negative
Reply on: Petik #2286:
Keby jazdili len krátke busy, tak pri zachovaní rovnakej prepravnej kapacity by vzrástli náklady minimálne o polovicu. Za tie peniaze by si BBDS-ka mohla radšej zamestnať nejakých revízorov a zrušiť psychopatický nástup 1. dverami. Nástup 1. dverami je možný v dvoch prípadoch:
1) Na vidieku
2) Tam, kde už MHD skoro nikto nejazdí (napr. v záp. Európe).
Obidva prípady majú spoločnú črtu vo veľmi malom počte cestujúcich, Pokiaľ si praješ, aby aj v BB bola MHD systémom pre "socky" a každý, kto má na auto, poprípade sa udrží na bicykli, pôjde inak, prosím, presadzuj nástup 1. dverami aj naďalej:-).
I.
Reply

Papyr

#2307 Rate positive Rate negative
Reply on: PIT #2303:
Ja by som predovsetkym do Presova, resp. Humenneho predlzil R800/801 Polana, nech je aj nocne bezprestupove spojenie do BA 🙂

Re #2304 Vlado: Ano. V spravnom meste by MHD mala byt lacnejsia ako auto 😞
Reply

PIT

#2306 Rate positive Rate negative
Majkl:
Skoro by som zabudol. Pozrel som si v piatok na viacerých zastávkach CP L34 a opakovane tak bolo potvrdené moje zistenie:

Spoj L34 s odchodom zo železničnej stanice 7:27cF podľa zastávkových CP premáva len po TAJOVSKÉHO, SOUS a nie po UMB!

Z toho vyplýva, že ak je to tak, bude potrebné urobiť zmenu i v CP na iMHD, keďže tam je k poznámke "U" automaticky pripísané po UMB.
Reply

PIT

#2305 Rate positive Rate negative
Reply on: 460-049-8 BB-PO #2292:

Tvoje vyjadrovanie je na mňa dosť zložité, asi si sem zablúdil priamo zo železničnej diskusie 🙂

Bolo by super, keby začali stavbu elektrifikácie ešte tento rok, ale podľa rozhovorov s ministrom a gen. riaditeľom ŽSR vyplývalo, že až v 2005. Druhá vec je, že kým urobia výberové konanie, tak budeme radi ak vôbec začnú stavať aj v roku 2005.
Elektrifikácia trate BB - Margecany podľa mňa najbližších min. 20 rokov neprichádza do úvahy, keďže v súčasnosti má dochádzať k modernizácii hlavne medzinárodných koridorov a okrem elektrifikácie BB - ZV je teraz v programe i úsek ZV - Fiľakovo a peronizácia staníc Prešov a Poprad.

Inak Transport Tycoon by som odporúčal si zahrať vedeniam našich niektorých DP. Tam by získali aspoň úplné základy logického myslenia v doprave.
Reply

Vlado

#2304 Rate positive Rate negative
Petik sa pyta: "Kedy by ste vy (dopravny fandovia) uprednostnil MHD pred autom? "

Spravna otazka (ak odhliadneme od dvoch gramatickych chyb). Ide o vzajomny pomer vyhod jedneho a druheho. Ak by tento pomer bol priblizne 1:1, tak vtedy by sa dalo hovorit o slobodnej volbe a dalo by sa argumentovat priaznivejsimi dopadmi na zivotne prostredie. Zial, od 1:1 maju veci dost daleko, napriklad v mojom pripade. Byvam v Podlaviciach, pracujem na univerzite na Tajovskeho ulici. Ak mam dost casu, idem pesi. Ak ale cas nemam, mam na vyber: MHD za 13 Sk (za necele 2 kilometre) alebo auto za 3 Sk. Uhadnite, co si vyberiem?
Reply

PIT

#2303 Rate positive Rate negative
Reply on: Majkl #2301:

Ďakujem Ti, že si to Petikovi vysvetlil za mňa a nemusel som to vypisovať zase a znova od začiatku. Ja tomu Petikovi ešte stále "dočasne" celkom nerozumiem.

#2288 Vladimir:
Minulý týždeň som ZSSK posielal taký komplexný list pripomienok a návrhov. Jedným z nich bolo aj napr. predĺženie trasy vlaku R 830/831 Ďumbier do Prešova/Humenného a zabezpečiť tak BB priame spojenie s Prešovom/Vranova nad Topľou, Humenného a Prešovskému kraju jedniný denný priamy vlak do Bratislavy a Banskobystrického, či Nitrianskeho kraja.
Druhá vec je, že cesta z BB do Prešova s prieprahom v Margecanoch by podľa doby jazdy R 810/811 Horehronec trvala 4h20min, čo by bolo nutné skrátiť.
Reply

Majkl

#2302 Rate positive Rate negative
Reply on: 460-049-8 BB-PO #2300:
obávam sa, že sa trolejbusov v Sásovej tak skoro nedočkáme...
Reply

Majkl

#2301 Rate positive Rate negative
Petik: v tomto s tebou absolútne nesúhlasím. Nástup prednými dvermi je zdrojom veľkého množstva problémov v MHD. A každoročný odliv cestujúcich, to nie je o rastúcej životnej úrovni, ale o tom, že BBDS nedokáže poskytnúť dostatočne kvalitnú a rýchlu alternatívu k individuálnej doprave (a to práve kvôli nástupu prednými dvermi).

MHD by nemala byť do budúcnosti v útlme, lebo BB sa z toho nespamätá. Celá BB, to bude jedna veľká dopravná zápcha. A odstrániť tento problém bude oveľa drahšie, než teraz pravidelne "investovať" do kvalitnej MHD.

Celá západná Európa spravila v minulosti chybu, že nechala vytesnať autami MHD - a teraz to ľutujú a magistráty robia zúfalé kroky na navrátenie ľudí do MHD (napr. zavádzanie spoplatnených zón, vysoké parkovné, časovo obmedzené parkovanie,...)
Reply

460-049-8 BB-PO

#2300 Rate positive Rate negative
Nezatrolejuje sa aspoň 1 linka v Sásovej napr. č 22.Ved viete ako chodia Ikarusy 280 hore kopcom k Sterej Nemocnici-je to hlučné a smrdí to.A Tr 15 by to zvládla v pohode.
Reply

460-049-8 BB-PO

#2299 Rate positive Rate negative
Reply on: Petik #2298:
Ja nemam Internet doma ja chodim do kaviarne na inet.Takze iba ten mobil.0904 584 832.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.