Ja si myslim, že na autobusovych netreba nič meniť, tie sučasne 2 stlpcove s CP v strede ako su napr. na Mieri, Fábryho su celkom pekne a prakticke. Len by som ich zjednotil /vymenil stare.../
Roznorodost elektrickovych a autobusovych by som v pohode prekusol, elektrickove uz predsalen maju nejaku svoju historiu, ale autobusovym by som vymyslel urcite nieco jednotne a modernejsie, Tvoja charakteristika sa skor vztahuje prave na ne, tam ozaj mame co dobiehat.
Autobusové označníky by mali mať rovnaký dizajn ako električkové (resp. môže byť aj iný dizajn, ale jednotný). Nie všakovaké tyčky, s rôznymi okienečkami. ?
na obranu DPMK teraz musím povedať, že napríklad na E zastávke VSS pod mostom, smer JZR to menia celkom promptne. Chodievam tamade skoro pravidelne, niekedy to tam bolo tak, že vylepilo sa to, o týždeň to nebolo a potom tak určite nejaký ten mesiac. Teraz to tam menia pomerne často , stále to hodia pod plexisklo a je to tam skoro stále. Zas je možné, že sa to neničí, ako kedysi ?
Ešte k tým Košickým označníkom a držiakom na cestovné poriadky. Veľa cestovných poriadkov je obstrihaných, zahnutých, prekrytých spolovice daľším CP, len preto aby sa vošli...na niektorých sú zase zbytočne 2 veľké držiaky keď na zastávke spolu možno zastavujú 3 linky. Okraje plexiskiel sú špinavé, popraskané, zamaľované, okraje CP nevidno (jazdnú dobu) ďalej sú tam rôzne nálepky, inzeráty, plexisklá sú počarbané...myslím si, že DP by sa o to mohol viac starať. Nakoľko nie všetky vozy hlásia zastávky riadne, (nízka hlasitosť, stlmené úplne) cestujúci nemá možnosť si ani prehliadnuť trasu linky, toto by malo byť prednostné, veď predsa odchody a trasy liniek sú pre cestujúceho najpotrebnejšie, Ak ku nim nieje prístup, MHD stráca cestujúcich, ktorý potom radšej volia IAD ?
No, pozrel som si ten CP aj ja a musím povedať, že je to úplné zhovadilstvo. Takže úplný súhlas, ešte aj keď odhliadnem od prípadnej nečitateľnosti tohto balastu na označníku, tak je to hovadina. Vo vysvetlivkách sú zastávky, ktoré vľavo ani niesú zaznačené,každý spoj má akúsi inú trasu, všade nejaké písmenko, raz to dakde na oboch koncoch zachádza, inokedy nie,raz to tu stojí a tu nestojí...kto tamade pravidelne necestuje, tak sa z toho nevie vysomáriť.
Tu nejde vôbec o oči, ale o zrozumiteľnosť. DPMK je od nepamäti expertom na písmenká v cestovných poriadkoch. Zatiaľ čo v iných mestách sa bez nich hravo zaobídu, resp. používajú ich vo výnimočných prípadoch, v Košiciach nestačia špecialistom na zostavovanie CP písmenká abecedy. Konkrétne táto 29 - je nonsenc, aby každý spoj mal priradené písmenko - a ako tu bolo spomenuté - aj malé k, aj veľké K. Chodte si tí, čo túto sprostosť navrhli a ešte ju obhajujú, prečítať vaše diela na označovník, za šera alebo za dažďa. Inak aj čitateľnosť a zrozumiteľnosť cestovných poriadkou je súčasťou kvality cestovania MHD.
mám výborný zrak, ale CP L29 vždy lúštim aspoň pol minúty ? Chápem podstatu ako to bolo myslené, ale osobne by som to radšej značil napr. Z - rovno do Zoo, a ZP - Zoo cez Poliansku, ako to je na iných spojoch, kde by bola zachádzka označená P, a jednoducho pri tom spoji by boli dve písmená
však práve,že v zastávkach je rozdiel. Nieje jedno či ten spoj ide napríklad cez Podhradovú alebo nejde. A veľké "K" a malé "k" si môže hockto spliesť. A tak isto je to so "Z" a "z".
podla mňa to je tak dobré, lebo napríklad K a k obidve končia na zastávke KAVEČANY, a Z,z obidve pokračujú do ZOO....rozdiel je len na niektorych zastávkach..
Nebolo by vhodné zmeniť jedno z písmen K,k a Z,z vo vysvetlivkách? Myslím že je dosť mätúce mať dve takmer rovnake písmená na odlišné vysvetlivky... Sprehľadnilo by to ten preznačkovaný CP ?
Dispecer