Discussion Forum › Operations Forum

Ja viem, ale napr. 4142 je súkromný na 87/8 a 4141 91/neviem. Ja sa v tom nevyznám, ale či by bol veľký problém vzhľadom na vodičov, či technické možnosti ik 412 dať ich súkromné na 99 (ako aj boli keď začali jazdiť...)

"už iba komplet NP 99nu a 4DP dostane 1*"
To bude ťažká úloha... ?

OO dnes sa podarila 94 bez sólo vozov ? ? ?
.. už iba komplet NP 99nu a 4DP dostane 1*

Dnes ráno:
podľa poradia:
59 - 2606, 2623, 2413, 4805, 4207
93 - 4397, ..., 4862, 4870, 4821, 4802, 4844, 4219, 4875, 4814, .../(11, 12), 4852, 1612, 1413
94 - 4876, 4831, 4841, 4827, *4873*, 4813, 4815, 4811, 4804, 4218 ?, 4873, 4809
99 - 4506, 4513, 4112, 4503, 4504, 4508, 4502, 4123, 4125, ..., 4131, 4501

** - mal by tam byť

všetci prinajmenšom tušia, že:
1. tých pár sekúnd nikto nikdy neberie vodičovi. berie ich cestujúcim
2. tipujem, že sa jedná skôr o minúty než sekundy. za niekoľko sekúnd (dajme tomu 30) sa dá vystúpiť, po pár krokoch niečo položiť alebo položené zdvihnúť, pár krokov späť, nasadnúť a odísť. bez pozdravu, bez otázok a odpovedí, bez hľadania kohokoľvek a čakania naň, bez vysvetlenia čo a prečo a komu treba dať (zobrať) a dokedy, atď atď... absolútne vylúčené (ak chceme trvať na sekundách) je vstupovanie do budov, kontaktovanie vrátnika či ochranky, telefonovanie apod...
odmeraj si niekedy tých "pár sekúnd" (a skús pri tom stáť inde ako na zastávke...) ?

zjavne rýchlo sa dajú veci riešiť výlučne na zastávkach, tam sú k tomu optimálne podmienky ?

Dnes (01. 03. 10) ráno:
31 – 1809/.., 1618/..
59 – 2623/..
68 – 4874/4, 4812/..
80 – 3701/2, 4132/.., 4121/..
84 – 3710?*/1, 4394/5, 4872/6, 4865/8
87 – krátka zelená cng
88 – 1216/6
93 – 4802/6, 1612/.., 4814/..
94 – 4841/3, 4873/.., 4831/.., 4827/..
99 – 4125/.., 4513/..
191 – 4122/..

*6:31 hálova smer ovs, žeby zv?

Možno sme sa v niečom nepochopili. Pred zastavením som dal pravú smerovku. Keď som zastavil, tak som dal obidve a keď som sa rozbiehal, tak zas ľavú. To je nesprávne? Pozrel som si teraz niektoré príslušné paragrafy zákona 315 a nenašiel som nič, čo by som porušil.

Neda mi nereagovat co tu niektori polodementni a aj uplne dementni jedinci popisali.Chlapci,toto vas ucia v dnesnej modernej dobe v autoskole?Ani sa niet co cudovat.Dnes sa robia vodicaky pomaly uz aj cez telefon,tak to potom aj tak vyzera na cestach. ?

Kamosko najvacsia sranda je to,ze tym ze si zapol smerovky si porusil dalsi predpis.Mas zrejme medzery v znalostiach vyhlasky,tak si ju dostuduj. ?

Súhlasím s tebou, v tej mojej situácii bol skôr problém, že som si myslel, že tam ten trolejbus ešte bude stáť, keďže na nástupišti zvyknú stávať trolejbusy aj dve minúty pred odchodom. Keď sa pohol, tak som si už uvedomoval, že zdržujem viac ľudí. No to jeho dlhšie trúbenie nemalo zmysel, chybu som spravil, ale snažil som sa potom už fakt rýchlo konať.

Re #99578 Emo: Ja som aj chvíľu stál za ním a čakal, ale ďalší sa blížil zo zadu, tak som nejak myslel, že keď prvého obehnem a zastanem pred ním, tak to stihnem tak, aby som ani jedného neobmedzil. Lenže ten trolejbus tam stál kratšie než je bežne obvyklé.

Re #99580 Emo: Keď sa vozím autom len tak pre zábavu, tak ani nikde nezastavujem. Ale toto bola situácia, keď som to auto použil za nejakým účelom.. Inak by som tam nebol objavil..

Jasné, že to bola moja chyba, len som chcel povedať, že také situácie často nevzniknú len tak "z nudy".

Snáď ho obvinia zo všeobecného ohrozenia a pekne si to odsedí. ☠

Doplnenie:
Udajne pachatel bol zadrzany, islo o strelbu zo vzduchovky z okna, trolejbus nebol poskodeny, autobus vzadu poskodeny lak a hmlovka (info Risko1)

Tak toto tu hadam este asi nebolo:
N44 s odchodom 23.50 h. z Hodzovho namestia, hradena NZV 1635, nakolko pri odbocke doslo udajne k strelbe na trolejbus 6305, vozidlo uz opat premava, taktiez doslo aj ku strelbe aj po hradiacom NZV-cku. Cim sa strielalo, kto strielal, to je nezname zatial, vozidla by mali byt bez poskodenia, nakolko obe opat premavaju

Presne. ?

Nehovoriac o tom, že za volantom sa máš venovať jazde a nie "niečo zjavne rýchlo riešiť".

Na margo tejto diskusie poznamenávam nasledovné:

- Pokiaľ niekto (auto) zastane na zastávke MHD, keď sa tam nenachádza alebo neprichádza žiadne vozidlo MHD, je to síce proti predpisom, ale zdravý rozum dá, že je to v skutočnosti úplne jedno. S tým problém nemám.

- Pokiaľ niekto zastane tak, že bráni, resp. komplikuje výjazd MHD zo zastávky, alebo núti MHD zastaviť "skôr" a nastupujúci sa musia presúvať, je to problém. Zatrúbenie takému vodičovi ako signál je OK.

- Keď už spomínaš Cintorínsku, dám k dobru jednu príhodu: Prichádzal som na výstupište, vodič auta tesne predo mnou, a mal tú drzosť, že normálne zastavil priamo na výstupišti. Riešil som to tak, že som zastavil hneď vedľa neho a "zacvakol" som ho, takže sa len ťažko odtiaľ mohol dostať von. Došlo k výmene názorov, kedy pán vodič tvrdil, že on si tam musel vyložiť "Tajné materiály" do pojisťovne, a že veď mňa tých 20 sekúnd nezabije. Tu iba poznamenávam, že je to JEHO 20 sekúnd, ale pre trolejbus je to 20 sekúnd X 50 cestujúcich - a práve v tom spočívala arogancia tohto vodiča.


Takže ak si vieš nastaviť zastavenie na zastávke MHD tak, že tým nespôsobíš ujmu ostatným, OK, ale ak nie, tak by si mal asi zastať inde.

?

Sorry, ale keď si videl trolejbus v zastávke, nedalo sa zastaviť ZA ním?

Doplnim to, co tu uz prakticky odznelo - z nedele:
12/2 - po 15.30 h. islo ZV 7110, neskor ho nahradila suprava 7807+7808
83/2-2637 od 17.42 do 19.30 h. nepremaval pre poruchu vozidla, hned ho nahradil ZV 2820 a napokon 2617
83/7-2819 okolo 9.30 h. docasne vypadol, neskor ho nahradil ZV 3408
83/7-2819 od 20.20 do 21.54 h. docasne nepremaval od zastavky Stepna, smer Technopol, pre poruchu vozidla, neskor ho nahradil ZV 2820