alebo to bude skor tym ze sofer vie kurit ale u vozu je to uz horsie ked odpoved v knihe je taka ze v sklade 4 dtpa niesu a z trnavky neposlu lebo to su ich a pre ich vozi nebude to nahodou tym
ja zas netuším, o čom píšeš v prvých dvoch vetách ?
ale 2-3 týždne? ? prečo teda niekoľkokrát za deň trvá 59. sekunda minimálne 2? som myslel, že hodiny v pp idú samé. a v aš tuším tvrdili, že každých niekoľko minút dostanú všetky pp cez vysielačku nejaký signál, aby sa zrovnali. vysvetlil som si teda trvanie 59. sekundy tým, že časomiera v pp je dakuščičko friškejšia a teda po signále sa zrovnáva práve predĺžením onej sekundy... (sledujem to len niekedy, nemám čas furt len hypnotizovať displej)
a rozhodne som bol donedávna presvedčený, že celý dp (teda aj dd na hl.st.) má rovnaký čas - teda +- sekunda. už nie som...?
casy na buse by mali byt synchronizovane cez vstavany GPRS modul pripojenim sa na NTP pool server (preco to nie je radio controlled netusim). problem je, ze tato synchronizacia neprebieha castejsie ako raz za 2 - 3 tyzdne, co sa prejavi prave na Vami opisovanych rozdieloch. dokonca aj oznacovace si len raz za den vezmu cas z PP a tym upravia svoj systemovy. Staci si porovnat prepnutie minuty na LCD hodinach v podaktorych vozoch a oznacovacoch hlavne niekde k veceru. dochadza tam k odchylke niekolko sekund.
Myslim ze aj keby vodic isiel o tie 2 minuty skor, tak na tvojom mieste by som sa skor zamyslel nad tym ze pises jak analfabet ...ved si tu na smiech =DD
...ved si tu na smiech =DD
810zssk