V oblasti Roznavskej je teda dost velky chaos aj teraz, vsetky linky (okrem 39) v smere von z mesta su od zastavky Trnavska odklonene cez Tomasikovu Vajnorsku a dalej... niektore spoje meskaju -15 az -20...
No a pendlovka X64 teraz len 1702 s cielom Vozovna Jurajov dvor v oboch smeroch...
chlapce to je realita najprv stal pod novym mostom ale tam bol moc na ociach ze nic nehradi ked nieco z pod mosta vypadlo tak ho operativne zasili ku oil street aby tam bol pekne na ociach ☠
Na X64 teraz pendluje vraj iba 1702. Po upravenej trase JD-Galvaniho-Bulharska-jednosmerna zachadzka na Radiovu-Bulharska- jednosmerna zachadzka obratisko Hanacka-Bulharska-Galvaniho-JD. Na jednej zo zastavok sa takmer pokazila.
Tak samozrejme to by bolo elegantné riešenie..
alebo aj 4136 ktorý po skončení 80/7 robil tiež ZV do cca 16? a večer ako 91/10, hoci celú noc potom n80.. neviem ako je to s ním teraz a tetou Helenkou, či má škatuľu na mýto..
Od jesene - už si nepamätám či október plusminus mesiac - ich presunuli do Dúbravky ku Krížu.. ?
áno, tie tety občas napísali na ten displej že "linka č. 29 na Devín premáva" alebo "linka č. 30 o 14:08 nepôjde - porucha"
..takto sa o to asi nemá kto starať...
ano, riesi sa, ale myslim, ze by bolo jednoduchsie do 3710,4825,4849 namontovat mytne jednotky, kedze tieto vozy su stabilne ZV a je po probleme, i z coho vyberat..
No pri aktuálnych možnostiach DPB by nebol problém vyčleniť jedno ZV (10.5 m sor) extra IBA pre linky 91 191 37 38 a nič iné... a mal by stanovište Nový Most a okrem toho by bol zv hlavná stanica ako doteraz, ľubovolný 12m voz...a ten by tú škatuľu nemal...
druhá možnosť je počas špičky operatívne zobrať voz z 191 a presunúť ho podľa potreby na 91, alebo teoreticky na 37 (vozy zo 191 (ešte z čias keď to robila 1. kolóna) sa vždy sťahovali na hradenie iných - redších liniek(napr. 29, 90) - ale to boli pod mosom tety dispečerky ktoré to operatívne vedeli zabezpečiť)
Author