Discussion Forum › Operations Forum

? napisal som tu velky prispevok ale potom som ho zmazal... nestoji mi za to robit si problem kde pracujem na ukor ludi ktorí vidia len OBAL a nie do vnutra... spravil som viac ako som musel v danej situacii a nebudem tu nikoho o tom presvedcovat a ver ze keby som nebol prave tam kde som bol tak ani ten kratky bus tam nebude. "ZA DOBROTU NA ZOBROTU" takto ste sa ukazali, dobre vediet.

OFF.

? ? ?
? ? ?

medak 1507 na 63 sa stveral 5 minut na Klanec z konecnej ale vystveral sa:)

na 83/4 je 4861, tak sa ani nečuduj že viac nechodí ako chodí ?

Ahoj, nechcem sa miesat do diskusie, ale faktom je, ze na petrzalske poradia linky 83 sa neda spolahnut. Dovolim si to tvrdit na zaklade mojich skusenosti - linku 83 totiz vyuzivam takmer denne a hlavne v rannej spicke vzdy trpnem ci vobec pride alebo nie, lebo sa prave nachadza na poruche. Tymto nechcem naznacit, zeby snad druha kolona bola lepsia, ta ma skor problem so samotnymi vodicmi a polovodicmi, ale napriklad taky odchod 83/4 o 7,00 od Pri Kriza viac nechodi ako chodi. Mozno mam len ja proste smolu, ze kedykolvek som chcel ist na tento spoj, tak akurat nesiel, lebo sa nachadzal niekde na poruche, ale nezvykne byvat ani hradeny a do nasledujucej 83 sa zvacsa neda natlacit, lebo je tak plna ze to uz proste nejde, tak mam ten dojem, ze aj tych par euro co platim za elektricenku je vela. Jednoducho sa na to neda vobec spolahnut.
Viem ze poruchy sa naplanovat nedaju, aj ked su kazdodennym javom, najma sustavne sa opakujuce zavady na tych istych vozoch su na zamyslenie, no toto v tomto pripade mna, ani inych cestujucich nezaujima. Ja sa potrebujem len odviezt z miesta A do miesta B a hotovo. Zrejme najvyssi cas, aby som si kupil nejake auto aj ja. A to som bol vzdy proti tomu...
Dalsia vec je to ze na cisle dispecingu pri Krizi preventivne nikto nedviha telefon a ci este existuje tamojsie ZV vazne netusim. Ak ano, tak zrejme len cisto formalne.

Skratka druha kolona vzdy meskava a stvrta zase zvykne ist nacas, teda ak vobec ide.

Dnes:
- ZV 4825 po 11 hod. hradil linku 95/3
- ZV 1801 po 11 hod. hradil linku 98/3
- 4111 okolo obeda vypadol z linky 99/3, nahradil ho 4135
- 4834 po 14 hod. vypadol z linky 93/4, nahradil ho 4827

podľa poradia:
38 - 3539
41 - 3523
83 - 2820, ..., 2812, 2818, 2829, 2643, 2810, 4389, 4866, .../(10, 11)
93 - ..., 4390, ..., 4834, 4399, 4874, 4815, 4397, ..., 1609, 1614, ...
95 - 4818, 4846, 4851, 4391, 4870, 4835, 4877
M: ZV 4825/3
99 - 4106 ? , 4108, 4111, 4103, 4124, 4112, ...
M: 4135/3
135 - 1905

ZV Nová budova SND - 1116
ZV Pri kríži - 2652
ZV Hríbiky (Molecova) - 7121

Tá 43 bol koniec služby /1. Teraz je tam ako /2 šerbel 2721, ktorý ledva vyšiel kopček za Železnou.

Dlhé diely tažšie zjazdné. Naše 25Trky, každých 20 metrov používajú ASR a bez neho by to asi nezvládli. Po zabrzdení autá ešte nejakých pár cm idú samé... Z dôvodu nezjazdnosti nie sú obsluhované zastávky: "Janotova" a " Pri podchode". Teda aspoň vodič, s ktorým som šiel ani len nezabočil a nespomalil na tu zastávku a prešiel ju. Smerom na Molecovu neviem či sú alebo nie sú obsluhované. Za zmienku stojí aj to, že je tu nejaké meškanie takže vodiči idú rovno na ďalšie kolo a vôbec nestoja na Molecovej. Jazdí sa tu asi rýchlosťou 30km/hod až 40km/hod.

doplnim:
88-1213/1, 1202/2, 1210/4, 1211/5, 1214/6

Aktualne sme predbehli na 21 s 1502 voz 1503 ktory ide na -23. Meskania 20 do -15, 28 do -5

Inak k tej 2621- poobede išla na linku a už vtedy točila naprázdno!!!!

Je na zaplakanie ze takyto "ZMRD" si dovoli este otvorat hubu a vypustat tie smradlave keci o ktorych nic nevie, radsej vypravit do spicky aspon mensiu nahradu ako ziadnu, verim tomu ze aspon cast ludi co cestovala od 7,07 do 10,49 na linke c.83/3 vo vozidle 4134 boli radi ze prislo aspon TOTO AKO NIC. 10,49 bol pri Technopole vymeneny za prvy volny POJAZDNY DLHY IKARUS 4829! Tak si nepchaj Petrzalku do huby a tieto sracky a mudrlandy si nechaj pre tych "penisakov" co jazdia na 26xx s ludmi ako s tovarom do koncentracneho tabora! Ani niet divu ze vo stvrtok na linke c.83 prisla 2621 len po Mokrohajsku taky styl jazdy som este nezazil, motor zahucal a valil olej a vodic to ani netusil a naprazdno tocil a tocil motor do nemoty... ? Na linke c.83 jazdia z Petrzalky dost schopní vodici ktorí maju vzdy opodstatnene poruchy a vynechaju max. 2 jazdy pripadne jednu ak stihaju tocit na Dubravku, kde vodici na 2xxx si v klude robia aj 4hodinove prestoje a tocia za nich Petrzalske ZV!!! ?

Elektricky v KV smer Dubravka premavaju. ani v opacnom smere to nevyzera na prestoj.

Tak bol potom asi mimo dosah signálu

Nove Mesto aj Ruzinov zacina byt biely, Sifilisy zatial jazdia tak ako vzdy...

ZV pri hribikoch smer Dubravka stoji na svojom mieste, dalej kvoli hustemu snezeniu nevidim.

Zo 43 po svojich odisla 2719, hradi ju 23xx z novsej varky
spoje 30 a 63 mali na patronke smer mesto cca -10

zrejme v noci niekto zrusil asi polovicu zabradlia na zastavke Chatam Sofer smer KV...

po roku od presmerovania L32 na novu trasu dal DPB zasklit pristresok na zastavke Segnerova...sice len z dvoch stran, ale aspon daco... ?

Dnes:
12: 7732+7731 - uz s BUSE, skoncila sa teda u nas era elektriciek s klasickymi tabulami (ak neratame historicke, vycvikove a technologicke)
43: 2719

Môžem dosvedčiť hovorili to 13:30.