Aby som nezabudol, 7103 isla poobede z UDJD asi domov do Krasnan. A pricinou tej nehody mozno bol piskot 7304, ktora isla prave vtedy okolo...
Vyzera to tak, ze pojdem v pondelok svedcit na policiu... No a dispecerska zalezitost - 7801+7802 na sestke isla teda z Vajnorskej na Nove Mesto cez Jurak, dalsie sestky mali iba zdrzanie.
, radsej idem 2 na trnko.
A pamatam si ich tak uz pomaly jubilejnych 15 rokov-viem, kedy ktory vodic kde a aky voz jazdil-ktory do ktoreho voza patri--a navyse:kazdy bus je tak typicky, a ma toooolko typickych detailov (a svoj "hlas"), ze vzdy to mam potvrdene "zrakom i sluchom" a neda sa to pomylit 
Do diara si to po veceroch pisem iba kvoli archivu-vsetko si to odkladam. :o)
.
Ale vedel som. 
COLOR
3630 je dost velky serbel, ale aspon este nie je tak opotrebovany. Z Budkovej na X17 odisiel -1 a na Valassku prisiel presne (jazdny cas tym padom 3 minuty). Zastihol som akurat striedanie vodicov. Otacanie X17 na Budkovej je desne!!!!!! Ked to rozkopu este viac, tak nie je sanca. Takisto ako prechod Jancova - Budkova je samovrazda! A to este ani poriadne nezacali kopat!!! Total zabijak. A ked to rozkopu som zvedavy.
Nove vystupiste Budkova uz ma Ceteprint!, akurat ho dokoncuju. Oplati sa na celu situaciu ist pozriet.
Ten rozkopany usek od Budkovej po Cerveny kriz je sice zakazany vjazd, obchadzka, prikazany smer alebo hocico pre autickarov vsak chyba! Nejaky Novozamocan na to cumel asi 5 minut.
Interval pri jazdnej dobe 9 minut + 2 rezerva by mohol byt celodenne 15, niektore odchody by vsak mohli byt vynechane. Takto by to slo a ludia by nenadavali (hlavne babky... sa rozculovali ako poslu staznost na DPB hehe