Discussion Forum › Operations Forum

Dnes (18. 11. 09) ráno:
31 – 1618/10, 1403/..
34 – 2632/..
39 – 1630/..
59 – 2408/..
68 – 4219/8, 4209/.., 4810/..
78 – 2820/..
83 – 2416/..
84 – asi4855/1, 4391/2, 4389/5, 4392/6, 4396/7, 4865/8
88 – 1204/3, 1222/8
91 – 4114/..
93 – 4207/8, 4812/..
94 – 4121/.., 4122/..
96 – 1208/..
99 – 4110/3, 4502/.., 4124/..
191 – 4107/..
196 – 2603/..

4861 o 7:34 z hálovej smer jungmannova ako "porucha vozidla"

Dnes ráno:
80 - 4101/9
83 - 4218/5
93 - 4846/2, 4812/3, 4841/4, 4846, ZV R1504/5 (po 6 hod.), 4804/13
94 - 4132/2, 4828/3, 4827/4, 4111/7, 4103/8

Problemy su aj na inych linkach, tie vozy maju malu nadrz a relativne statocnu spotrebu. Boli pripady, ked nedojazdili 28, 37 a tusim aj 65. Naproti tomu Tedomy, ktore maju udavany dojazd tusim az okolo 600km jazdia na linke, kde spravia za den maximalne 300km. Keby niekto rozmyslal a niekto nevymyslal, uz davno mali byt Tedomy nasadzovane na linky, kde su najvacsie kilometricke vykony. Taka 37 je idealny priklad, pripadne aj 28 by si zasluzila vacsie vozidla cez tyzden, ako 9,5 Sorky.

Preco maju Sifilisy EVC v zadu nalepene 2x?

Vydržia aj na 191/1, 2, 3

Dnes vydržal na 99/1 - to je 16 hodinová služba

tak potom asi nevyradia 4081 a spol na zimnu udrzbu ?
Petrzalka je zrejme vynimocna a ked uz jej chcu dat nove vozy tak to nevyuziju

Tak potom prečo vydržia jazdiť na službách z iných vozovní?

1506 som dnes videl na R1 za NR okolo druhej smer BA..

pred 1635 tam vraj bol aj 1504, ktory ale tiez vypadol.

17.11.2009

- 1503 okolo 7.30 dočasne vypadol na linke 21/3, od 7.40 ho nahradil ZV 1623
- 1502 od 13.40 vypadol na linke 21/2, hneď ho nahradil ZV 1623 a napokon 1635

Podľa poradia:
20: 2332, 2104, 2359, 2340
21: N 1508; 1502, 1503, VN /5 nemám; 1638
? M: ZV 1623/2, 3; 1635/2

Zo včera, 16.11., čo tu ešte nebolo:
- ZV 1703 hradil od začiatku služby 21/11, nahradil ho 1403
- 1509 okolo 8. hod dočasne vypadol na linke 21/1, nahradil ho ZV R1659
- 2337 okolo 13. hod dočasne vypadol na linke 20/7, prvú jazdu hradil ZV R1504

Podľa poradia:
20: 2104, 2105, 2332, 2352, 2333, 2341, 2337
? M: ZV R1504/7
22: 2344, 2108, 2360, 2352, 2360, 2346, 2359

k: #94670
21/5 - 1635
21/15, 16, 17, 18 = 1632, 1635, 1638, 1636
21/1 - 1509, nie 1503
21/2 - pôvodne bol 1503
21/7 - 1507, nie 1509

petto : to maju taku velku spotrebu

To maju taku velku spotrebu ? alebo take "velke" nadrze z vyradenych Skodoviek ? ?

engen2 : nie nie evidria tam jazdit

tak teda nebudu jazdit na L99? ?

kubo_99 : mno tak sorkky nebudu jazdtit u nas jedine ne delene a toje91/6 191/4 a jedine delana 80 a mam zase spet 4102 ?
jedine ak by nmam dali sifilisy tak tie by vydrzaly dlhsie a maju veciu kapacitu ako ikarus

rača 17.11. ( dnes len kratko ,nakolko som sa včera zmylil v dosledku zleho zapamatania )

5 : 1/7935+7936 ,7/7839+7840 ,8/7929+7930 ,
16 : 1/7125 ,(poradie asi 2)/7129 ,7101 ,7134 ,

OK, moze byt.

Re #94547 Zvero: Nie, bolo to dole kopcom, akurat sme sa rozbiehali smerom von z krizovatky takze mohli sme mat rychlost okolo 40-50km/h, ked si to auto zrejme vsimlo odbocku na dialnicu.. nic som nevidel, az po tom velmi prudkom brzdeni, ze auto je krizom pred busom a zadok malo skoro v prednych dverach. Z toho usudzujem, ze sme sa museli zastavit velmi tesne pred nim.

ake je vlastne teraz zadelenie 21/63? Tie medaky budu aj na spickovych ci len celodennych sluzbach?

podsvietenie svieti ?

Ale verim, ze by nebol az taky problem sprevadzkovat tie displeje, ked sa to podarilo na manovskych gorbach a broseckach, tak sa to da aj na tychto gorbach broseckach a neviem com este... Len treba chciet. Ale verim ze nas lenivy beus to nespravi