Povodne bol na 93/12 voz 1610, ten vsak vykapal od 21:00 do 22:10 pre silnu plynnatost a nasledny smrad z toho odvodeny ? , okrem toho nefungovalo ani kurenie, nasledne vymeneny za 1609. Hradene bolo DZV 1619.
Avsak ani 1609 nebol o nic slavnejsi, rovnako ako 1610 tak aj 1609 nesiel bufik, kurenie, obeh.cerpadlo a tak znova vykapal od 23:30 do 00:10. Hradene bolo NZV 1621. Po oprave sa vratil 1609, aj to nebola velka slava s kurenim. Nasledne zhasol tarifak a o 1:20 pritomna dielna na HS
- Inak vykapal aj N34 - 2810 od 0:30 do 1:30, hradil NZV 2645.
- 3:30 bolo treba zase hradit N29 a 3538, ale stihlo sa zavadu dveri odstranit, tak NZV2 uz si neskrkol
O 22:32 ostal viset na Patronke 1804 na 21/3 (vysadil ludi), s meskanim ho od Patronky nahradil zv.hl.st 3703, ako aj o 23:03 z VW. 1804 bola potom tahana do vozovne na tyci ?
Zaujímavé je, že namiesto toho, aby na L99, ktorá chodí v blízkosti petržalského cintorína zvýšili kapacitu, tam dajú ešte menšie vozy ako tam jazdia bežne.
?
Jadran
Podla poradia:
X38 - 3633 (oznaceny ako 38), 3628, 3640
X92 - 4112, 4117, 4135, 4106
37 - 4825/2, 4840/3
Na linke 30 sa objavia 3701, 3703, ale aj 1713...
A neviem to co ma znamenat: 2335 ako L39 13.05 na Trnavskej (takze asi /7 podla mimoriadneho grafikonu), tabulu ZV vsak nemal ?