Discussion Forum › Operations Forum

Pár postrehov:
34: 2639/.. ( cca o 15.30 videní Revízori v akcii, dnes na zastávke Dubová)
36: 3534/1
38: 3506/1
133: 1111/..

tú 2623 máš správne, dnes bola na L31

zaujmavosti dňa:
2/4 - 7720
12/2 - 7715
31/39 - 2607, 2623 - nie som si istý číslami

Iba 6XX6 (tie 6) asi tyzden 2

50 2353/4(5)
208- 9/6234 ? 6605 6615
207/3 6238
210 6271
202/7 6611
201(202) 6636-vpredu ev.číslo čiernou farbou(už dlhšie)

Re #93834 OBUS:To že si ju nevidel, neznamená že nejazdí. Ten trolejbus je historický a v premávke nemusí byť denne

a ešte 2334 - 50/4

50 - 2504, 2363, 2339, 2342
75 - 2624

201: 6632/7 - mala strhnuty certifikat GV, zlomena doska za tocnou, potagovana ? , 6624
202: 6618, 6621
208: 6615, 6620, 6607

Avšak 133 je ANTI vysokoškolská linka preto nestojí ani pri Botanickej záhrade nakoľko by sa tam natrepalo kopec vysokoškolákov a ľudia by sa Braňovi sťažovali. ? A to, že z pod Mosta chodí takmer prázdna je hlúposť lebo vždy ide minimálne na 50% zaplnená ďalej. Ale nebolo by zlé ak by pokračovala linka aj ďalej avšak potom by trebalo viac autobusov aby stíhala 6min interval. ? Prázdna chodí až od Malej Scény a teda ten kto cestuje ďalej pracuje v DPB alebo SND. ? ? ? Ináč ako tak pozerám, tak na nový CP linky 133 si ľudia zvykajú a už aj odchod o 6:53 z Kuklovskej býva pomaly tak plný ako ten o 6:59 ?

sorry, spojenie slov "4081", "opat" a "vypadol" dava aj iny zmysel, na ktory som nepomyslel ?

4081 nevypadol motor... neviem odkial tato fama vyliezla ale je to shit... len sa prehrieval aj ked vonku je pomerne fajn pre busy a druhy krat sa zasekol starteeeeer... ?

Dobra basnička ?

doplnim:
83-2650/11, 2617, 4868
84-4825(ZV?-8.42 od Halovej smer Ovsiste)/1
88-1217/1, 1221/2, 2616/4, 1212/5

92-4397/1, 4858/2, 4819/4, 4803/7

Mike - myslím že tu máš odpoveď : D 95/7 4082

Jazdi este 62O7? Cca 2 tyzdne som ju nevidel. ?

Ooo, koľko kĺbových 94iek... to už 1/2DP niečo preradila do Petržalky? ?

Dnes (28. 10. 09) ráno:
31 – 1625/10, 2623/.., 1811/..
34 – 2622/..
39 – 1621/3, 1612/..
59 – 2401/..
68 – 4825/ZV(..) (7:25 bulíkova smer Pe), 4837/.., 4209/.., 4810/..
80 – 3707/1, 3701/2, 4109/9, 4142/10, 4136/.., 4110/.., 4116/..
83 – 4824/1, 2602/13, 2819/zv? (7:45 zochova smer Pe), 2809/.., 2820/..,
84 – 4217/1, 4857/2, 4826/3, 4392/6, 4838/7, 4865/8, man*/ZV(5) (7:27 bulíkova smer ovsište),
88 – 1210/3, kĺbová cng (asi 261x)/4, 1215/6, 1216?/7, 1220/8
93 – 4815/4, 4842/7, 4207/8, 4804/13?, 4390/.., 1619/.., 4802/.., 1605/..
94 – 4854/2, 4867/10, 4860/11, 4809/12, 4218/.., 4121/.., 4127/.., 4123/.., 4851/..
99 – 4124/6, 4103/.., 4115/.., 4112/..

*v ečv 164, takže asi R1654 (8208)?
** tuším nešiel 84/4 o 7:47 zo zochovej smer PV

53/1 dnes 2509 ?
By ma zaujímalo kedy plánuje 2DP presunúť tie zvyšné 4 tedomy na 1DP a 10.5m sory na 3DP.. Citelisov je aktuálne 33, s tým že výprava 20+22+50 je spolu 29 ks.. a do cieľového stavu prídu ešte asi tie dva citelisy...
Lebo sa črtá historická šanca mať aspoň trochen zjednotený voz park sólo autobusov podľa vozovní: teda s výnimkou vrakos B732 by to mohlo vyzerať:
IK41x - 4DP
Sor - 3DP
Tedom - 1DP
Citelis - 2 DP
Alebo Divízia autobusy zasa uváži?

Doplním poradia:
31 (39) - 1612/8
80 - 4109/9
83 - 4855/5
84 - 4826/3
91 - 4135/3
93 - 4390/2, 1619/11
94 - 4854/2, asi 4218/3, 4128/8