Discussion Forum › Operations Forum

par postrehov z dneska:
13-7120
78-2643/3, 2417/9
80-4110/3, 3707
94-4204/7
95-4811/4 - s novym celom ako maju 4803, 4807, 4808 napriklad, neviete preco ho ma vymenene?mal nehodu?, 4843/7, 4801/11, 4207/12, 4834
208-6254/8

odkial beries tie informacie z 84ky?
poobede na 84/3 bol 4210 aj ju dokoncil
poobede na 84/4 stale 4132

24/7 & 87/2 oba uvádzaš 1626. V skutočnosti 1626 bola na 87, takže na 24/7 bola 1611

ale asi to bola 9 podla casu ?

Bohužiaľ neviem, dnes som sa pohyboval len po Dúbravke a DNV

Kolega, vrelo odporucam nastudovat prevadzkovy predpis D1/1 (dufam ze v koncovom cisle som sa nesekol) - dopravny a navestny predpis pre elektrickovu dopravu.
Na margo toho, ze pises ze meskanie -2, -4 nie je meskanim a ze sa to da krasne dohnat. S tym ze vodici elin to nemaju lahke, samozrejme suhlasim.

S pozdravom vodic autobusu

Moje "podakovanie" smeruje aj rannemu vodicovi supravy 7919+20 za to ze ma zbytocne zdrzoval pri davani prednosti. Mozno mu krivdim. Alebo si chcel iba zblizka obzriet 1639, kto vie

? a tu druhu nevies? ci to bola 4 alebo 9?

1/6 7828+7827 - stačí pozrieť môj príspevok nižšie ?

co bolo dnes na linke 1/6 (2x78xx) a na akej linke bola 7773+74? ?

X14/1 hradil ZV 1607. ?

DNES 25.08.2009

2820 rano na linke 34/6 , poobede uz vozidlo 2625.
2831 vypadol z linky 83/3 , nahradny voz je 2812.
4132 rano na linke 84/4 , poobede uz vozidlo 4210.
4210 rano na linke 84/3 , poobede uz vozidlo 4134.

21-1632, 1631, 1813, 1803, 1405/10, 1407, 1412/14.
23-3412/1, 3550/2, 1626/7.
24-3550/2, 1626/7.
26-1626/7.
30-3410/1, 3535/3, 3536/6.
34-2810, 2402, 2604, 2414, 2408, 2820.
Nahradne Vozy : 2625/6.
38-3534.
43-3546.
59-2624 ? , 2404, 2814, R 2401, 4216.
63-1634, 1512.
65-3403, 3703/7, 3702/8.
67-2703, 2502, 2501.
75-2606/1, 2610/3, 2609.
78-2612/1, 2623/6, 2605/8, 2614, 2823, 2633.
83-2622, 2619, 2831, 2630, 4820, 2801, 2822, 2826, 2800 ? , 2816, xxxx, R 2635.
Nahradne Vozy : 2812/3.
84-4855, 4835, 4210, 4132, 2811, 2415, 2813.
Nahradne Vozy : 4134/3, 4210/4.
87-1626/2, 1633/3, 1802/5, 1618/9.
91-4106/1.
94-4815/1, 4847/2.
98-4850/5, 4215/8.
160-R 1424.

X14-ZV 1607, 1638, 2639, 2827, 2629, R xxxx, 4808, 4832.

N34-2816/1.
N72-2812/3.

ZV PRI KRIZI : ZV R 1659 a ZV 2641.

POMOHOL : PETO 4958.

25. 8. 2009

ZV 2641 hradil linku 20 odchod 16:08 zo zastávky Alexyho smer Tesco Lamač

20 - 2109/1
22 - 2105/2, 2110/6, 2104

1 - 7828+7827/6, 7739+7740/7, 7797+7798/8
5 - 7905+7906/1, 7951+7952/2, 7301+7302/3, 7933+7934/8, 7925+7926/9, 7927+7928/10, 7937+7938
12 - 7783+7784/1, 7735+7736

X14: 2639 2827 4832 1638 4808 ☺
201: 6602 6620
78: 2612 2614 2417
21: 1412 87: 1215

Musela ist pretoze bol vyslany zalozak zo stanice namiesto 32jky ktora mala nehodu na zastavke SAV.Takze mozno s par minutovym meskanim,ale z Kuklovskej priblizne na planovany odchod urcite isiel.

Celkom výstižný kandidát na maskota DOD. Škoda, že ho nedali na plagát namiesto toho trolejbusu. ?

takze mala nehodu podla dispecinku.

NESLA 32jka smer hlavna stanica odchod z Kuklovskej 14:09 no parada.................

opäť zdvôrazňujem, že to bola vodička, nie vodič okolo 16:00 ?

a to nemas ine problemy ako sa zaoberat takymi ftakovinami?predstavuje to pre teba priamo nejaky problem?aj ked nemaju licenciu je to ich vec ked take nieco riskuju.