Discussion Forum › Operations Forum

2.7.2009

- 1614 pred 11. hod dočasne vypadol na linke 21/4, neskôr ho nahradil ZV 1610
- 1601 okolo 15. hod dočasne vypadol na linke 21/2, neskôr ho nahradil ZV 1633

Podľa poradia:
20: 2109, 2103, 2107, 2110, 2101, 2108, 2101
21: 1634, 1601, 1605, 1614, 1619, 1632, 1637, 1609, 1410, 1301, 1512, 1810, 1403, 1411, 1407
? M: ZV 1610/4; ZV 1633/2
22: 2104, 2507, 2102, 2110, 2106, 2108
ZV Pri kríži: R1654, 2825
DZV Trnávka: 1633, 1610

2.7.2009 (štvrtok):

podľa poradia:
99 - 4111, 4115, 4118, 4119, 4136 ? , 4110, 4121, ..., 4125, 4113, asi 4131, 4129

este som zabudol..NESTALO SA NESKA NECO ?lebo som okolo 17h videl na safku L16 710x...

3 : 7113 ,
5 : 7929+7930 ,7953+7954 ,7939+7940 ,
9 : 7949+7950 ,7839+7840 ,
12 : 7761+7762

- vodici s vozovne krasnany robia dobre naschvali vodicom s jurajoveho dvora neska napr. vodic 7839+7840 siel thak aby vodic za nim 7761+7762 "chytal" cervena na semaforoch a prosto siel sposobom ako keby sa neponahlal a vodic 7761+7762 bol furt na neho nalepeny a cinkal a blikal..

doplnim
212-6291/5, 6637/10

209-6300/4, odbivujem kazdeho, kto zvlada jazdit v tych podmienkach co panuju na Prazskej, s tymto vodicom som siel 2x, ale nemal pauzu pri NOU ani raz, hned ako prisiel na konecnu, okamzite sa tocil, ale aj tak uz siel s -8 a kedze spat na Prazsku, tak sa to este zhorsilo...

este zopar postrehov:
21-1403, 1411, 1810
22-2104/1
44-1900
63-1622
83-4820/5, 2826, 2829, 2800, 2816, 2619
84-4219/4, 4200 mal by byt /3, 2622/5(celodenny), 2813/7
147-1903

Končím túto debatu, ale áno, už som to urobil aj ja pre iných, takže asi "vieš" zle. A nikto nie je dokonalý. Každý robíme chyby. Maj sa.

Suhlasim s tebou, ale vytrubovanie na kolegu tiez nie je najlepsie riesenie. Navyse by ma zaujimalo, ci by to ivanbuto(ra) urobil pre ineho vodica. Pokial viem, tak ani velmi nie.

Ty budes zrejme jeden z tych "dokonalych" vodicov, ktori nikdy neurobia nejaku blbost na trati a vzdy ochotne vybehnes a stahujes palice, aby ini presli. Asi ti dam postavit sochu ...

Aaacko: do tejto debaty medzi vami nie som zainteresovaný ale niečo predsa poviem na obranu ivanbutto. Predpis-nepredpis-viem že to nie je jeho povinnosť, ale nemá sa chovať ako primitívne ignorantské hovädo a má umožniť kolegovi prejazd, keď vidí že by mu to pomohlo. Trocha kolegiality a kamarátstva medzi šoférmi by nezaškodilo ?

Z toho vyplýva, že ani 203/8 asi nevyšla z Hroboňovej kvôli výpadku prúdu.

jojo bol som pri tom ked to tipek zvaral. ? len jedny vec ma zaujima co ma zlomene 4859 ak vlecku tak sa to mohlo zparovat

Keby si pozorne čítal diskusiu, tak by si si vedel odpovedať aj sám.

208- 6614/4 6619/5 6276
212 6278 6623
203- 20.03 odchod z Hodžovho na Kolibu-ZV MAN(trojdverový)
210 6283
50- 2635/5? 2613 2/2640 2643 2645 2652 2811_vodič v zácviku
78 2639 2617 ? 2630

2640-v zadnej časti niečo občas vydávalo hrozne smiešny zvuk ? (asi vetračka)

Vodička električky 7905+06 vešer na päťke tiež pekne jazdila ?

Týmto pozdravujem popoludňajšieho šoféra súpravy T3G 7845+46(9/2) ? Výborná, profesionálna jazda a nielen to- K cestujúcim sa správal veľmi slušne a ohľaduplne- dnes som ho videl ako najmenej 3krát pomáhal mamičkám s kočíkom i slušne čakal keď vystupovali starí ľudia cez predné dvere+ počkal dobiehajúceho cestujúceho... ? ?

Výjazd 203/9, nožno aj 203/8 teda s oneskorením (ktovie kedy).

Dnešné zmätky v doprave:

- Jednak veľké lejaky v podvečerných hodinách, Šancová/Pražská zapchatá.
- Info od vodiča L41: Jazdil dnes tak, že na Hl.st. 20 min. po odchode, kvôli frézovaniu Pražskej. Komptentní sa mohli zamyslieť a zúžiť IAD len do ľavého pruhu už od Dubovej alebo Hroboňovej, tým pádom by sa zlepšila situácia nižšie, a MHD by premávala lepšie.
- Vozidlo 6603 linky 201/7 od 16.36 Trnavské mýto bez 600 V, následne o dve hodiny neskôr odtiahnuté do vozovne.
- Počas lejaku aj výpadok výhybky na Trnavskej (smer Miletičova/Zim.št.), pravdepodobne aj iné výpadky prúdu v meste.
- Vozovňa Hroboňova v podvečerných/večerných hodinách bez prúdu (skrat?). Cca. 19.20 zablokoval Hroboňovu ul. odbáčajúci 6607 do vozovne, ktorý dával prednosť autu, ale nevedel, že bude bez prúdu - zostal stáť zalomený v strede cesty. Následne bol cca. 19.30 potiahnutý Tatrovkou. Medzitým prestoj L41, problémy mala aj IGK.

Pretože cestujúci nechcú mať meškanie a ich čas je drahocenný.

To sa ma načo pýtaš?