Dnes (09. 06. 09) ráno:
31 – 1805/..
34 – 2817/..
59 – 2625/..
68 – 4217/..
80 – 4102/.., 3707/.., 4122/..
84 – 4857/2
88 – 1207/2, 1222/4, 1205/5, 1210/6, 1211/7
92 – 4397/..
93 – 4835/..
94 – 4218/10, 4215/.., 4809/..
95 – 4831/..
31 – 1805/..
34 – 2817/..
59 – 2625/..
68 – 4217/..
80 – 4102/.., 3707/.., 4122/..
84 – 4857/2
88 – 1207/2, 1222/4, 1205/5, 1210/6, 1211/7
92 – 4397/..
93 – 4835/..
94 – 4218/10, 4215/.., 4809/..
95 – 4831/..

Risko1
Nieco z dnesnej noci hradenia. NZV1 - 1627 hradil poslednu jazdu 65/10 s planovanym odch. Tbiliska 23:25. Skutocny odchod bol az 23:58, nakolko hlasenie o nutnosti hradenia prislo 8 min po danom odchode a nasledne bolo aj blokovane obratisko zdechnutym CNGckom 2710 a bolo potrebne sa potme, medzi krasne parkujucimi IGK otocit a precuvavat s klbakom. Po ukonceni hradenia v 1/2 ceste na HS, som bol vrateny na Jurak, bo tento spoj mal este vykonavat sluzobny spoj 2, co dany vodic nenahlasil a preto nasledny HO z HS bol az 0:45. Nasledne po dotiahnuti dielnou do garaze este hradeny odchod SL2 o 0:50. Vratil sa opraveny o 1:15. Sumar: spoj nepremaval od 23:25 do 1:15