Ved ja sa ani nehadam a je to aj napisane v mojom prispevku
"Doplnim, 39/6 a 1603 bol 2 dni po sebe. V piatok bol aj na 21/17. "
Pokial viem, tak 21/17 je iba ranny zid a 39/6 zacina az vecer a viem aj to, ze 1603 je delenkarsky voz, taktiez poznam aj majitela 1603ky. Kedze tu nie je vyprava z piatka ani zo soboty, (Jakub sa zrejme flaka ? ) tak som iba doplnil 1 prispevok a pridal dalsiu inu info.
garantovanie nizkopodlaznosti na 30+37 aj po zmenach v zadeleni ostava zachovane (aspon cez den):
30/6D je 3536
37/6?D je 3537
30/7rano+23/4poobede je v zadeleni SOR 9,5 BN
len 28/5D+30/5 (vecer) uz nebude byvat nizkopodlazak..
3405 hradil 32/4(33/4) - videl som ho ist z Kukl o 10.15 na L33 a este aj ty si nizsie pisal, ze si ho videl na Molecke o 9:47 - co je tiez odchod 32/4(33/4)
Doplnim, 39/6 a 1603 bol 2 dni po sebe. V piatok bol aj na 21/17.
NZV 1 hradil opatovne vypadok na N55 od 1:18 do 2:30. Vykapal na OU obchodne smer HS o 0:58
Doplním: Prestoj bol len v smere do K. Vsi/Dúbravky, v kolóne bolo okolo 10 súprav, premávka bola obnovená krátko po 14. hodine. Príčinou bola nezistená porucha súpravy 7757+7758 pri Lafranconi. Následne bola električková súprava presunutá na odstavnú koľaj pri hríbikoch (neviem, či tam bola odtlačená alebo vlastnou silou), kde ju dielenskí opravovali.
aby som nezabudol, dnes stali elektricky liniek 1. 4, 5, 9, 12 niekde v useku Novy most - Dubravka, podla vsetkeho pre vypadok elektricky linky 1/4 - zdrzanie premavky cca 20-25 min. (okolo 13.45 h.)
Petto
32 : 1103,1107,xxxx,1101
33 : 6701,6704,6703,1101
35 : 1902
- 3405 hradil 32/4 (33/4)
SOR NB18 uz mimo DD ?