to bude asi aj tym, ze Hrobonka ma v SN takmer rovnaku rannu vypravu kratkych Tbus ako cez pracovny den, avsak cez prac.den moze este nocakovy voz ist najprv na rannu spicku, ale v SN taka nie je, takze je vlastne v SN vyssia potreba kratasov ako cez tyzden....
Re #85842 miso1234: urcite k dalsiemu vikendu sa vyriesi..
Do knihy vozidla? Aby to v dielni "opravili"? Tak snáď do vlakopisu, nie? Tak ale snáď na budúce už bude vedieť čo a ako, a pôjde jej to rýchlejšie. A vôbec, existuje nejaký predpis, ako v takomto prípade pokračovať?
na dnešnej nepremavajúcej 29 boli ZV MAN a petržalský ZV 48** ale nevedno od kedy do kedy
+ tedomy na 28 dnes opať jazdili preplnené s meškaním 4-8 minút
? podpore rekreačnej doprave
V tomto pripade to bolo riesene tak, ze vodicka to zapisala do knihy vozidla, s tym, ze keby dotycneho chytil revizor, ma si zobrat pokutovy blok a nasledne poslat mail/list/zavolat do DPB kde si to uz budu vediet overit. Len to tam dost dlho riesili..
Keď mne v Ostrave označovač zle označil platnosť na lístku, šiel som za vodičom, ten na zastávke perom na druhú stranu napísal správny čas a nejaký kód (predpokladám že svoje osobné číslo) a bol som vybavený. Celé to trvalo asi 20 sekúnd. Ale tam sa také stáva často, takže už sú vodiči vyškolený. U nás mohol spraviť to isté, prípadne to vykonzultovať s dispečingom, aby sa mal revízor kam obrátiť keby dačo.
Lenze ten listok uz BOL oznaceny. Oznacovac tam dal o hodinu menej. Spravanie stazujuceho sa cestujuceho aj vodicky bolo uplne v poriadku, skor by som riesil ostatnych cestujucich, ktory si neodpustili rozlicne poznamky.
Valec