Nevedel by mi niekto povedať koľko vozidiel potrebuje ráno linka počas intervalu 4 min 95? Alebo koľko je maximum čo linka potrebuje počas dňa. Ďakujem vopred ?
Zo stvrtka len kratucko, ak som dobre postrehol,
- 2618 na linke 83/11 vynechal posledny ranny prichod do Dubravky o 9.29 h., bez ZV, popoludni sa na linku vratil
Pochvala vodicovi N37 voz 3510 za perfektnu jazdu. Plynule rozjazdy, brzdenia, vynikajuce radenie, podradovanie aj s medziplynom pre setrenie synchronov. Skratka profi.
Odchytene 1,5h dozadu na HlSt:
N37 - 3510 ?
N29 - 3537 (klasika)
N61 - 2722
N31 - 1603
N21 - 1811
N70 - 2618
N33 - 1708
este 3406 tam bol ale co robil, uz neviem, snad N74...
Skutočne povedal "Vypadnite?" Ak to nebolo len vyhadzovanie zvlášť otrlých cestujúcich, odmietajúcich vystúpiť (i tak by to bolo povážlivé), ale prvá výzva, tak by som mu povedal to isté, byť jeho nadriadeným.
"Inak celkom sa mi pacilo ako zastavka Nam. Biely Kriz bola plna ziakov a ti cakali ako blbi na elektricku"
Je dosť logické, že cestujúci čakajú na bežnej zastávke. Zatiaľ tam nemáme displeje, kde by bolo vypísané "nehoda, použite autobus".
Hovorilo sa o 14 + 3 vrakosach, takže ďalšie by už nemali byť, ešte príde ex4202 a bude 17 "červených", síce aj tak nechápem načo držia na Tnávke dve nafťové vrakosy medzi 92 CNG vozmi a nehodia ich do Petržalky, kde naviac chýbajú kĺbaky.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
peto1622
84(1-5)pp: 4850 ? , 4857, 2823, 2811, 2820
192-4104/1