O 8:43 porucha 4. dveri na 7845+46 - za 10 minut OK, na 5/5 ZV 7108, na 5/6 Britka 7929+30 s meskanim, lebo nesli otvorit 3. dvere. PS: Cechov natreme!
- bus na linke 83/3 musel vypadnut po 8:30 h., od 10:16 h. isiel 2513
- 2513 vypadol po 15. h. na uz spominanej 83/3, neskor ho nahradil ZV 2515 a napokon 2511
Nieco z vypravy podla poradia:
27: 1021
35: 3609
83: 2938, 2821, 2513n, 2820, 2828, 2516, 2825, 2812, N 2811, 2308 M: ZV 2515 a 2511/ oba 3
504: 1822
Andy> ved vravim, ze pre znalcov zaujimava!
Totiz 1066 je pridelena na 22/3. a na 20 sa neobjavila uz odvtedy co vodici dostali 1016. Cize asi uz od minuleho roka.
Tomas: Je uplne smiesne ked niekto stale nadava na 4.DPA ale je to normalne nezapreme ze sme slovaci, len pindame a nadavame a nic nerobime preto aby to tak nebolo. Hmm... taka pikoska na zamyslenie preco byvali sofer 4936 nedostal lepsi voz a dostal este starsi 4929 moj nazor je , ze preto lebo neni FaJka pana veduceho a keby bol tak by dostal napriklad 4215.
NEOPLAN (????) : 4.DPA nieje srotovislo, srotovisko je vedienie DPB, keby tam nebolo par ludi pribrzdenych tak by uz davno vykopli pana veduceho, lenze ked je niekto fajka tak 4.DPA bude na tom staaaaaaale tak zle ako je.
M: ZV 2515 a 2511/ oba 3
frenky
Potom tam cakal na 0
- po dlhsom case som siel 1514 (21/3.) a ten voz je asi na daco alergicky. Stale kycha!
Dnesna vypravicka>
21*>1811,1826,1514,1310,vecer,1301
30>3525,3505,3521,3193
39>1819,1407,1408
43>2614(2.)
65>2001,2119,200x
70>2146,2010,2142
80*>3184,3625,3620
89>3614,3620
90>!4842!,4823,4401(Eso TamBus)
91>1002,1015,1067
710>1013