33/1 6636 - naco tu ma oxidovat cely den 15 TR na skoro najdlhsej sluzbe . Ked sa zrusila L133 - uz mozu nasadzovat kludne "neduobusy " aj na najkratsiu a najmenej premavajucu celodenku 33/3.
35 - 1905
32/5 3401 namiesto 3707 ,ktory je na inej 32/x
mike 7919+20 bola na L17 - vodic nas vyhodil zo slovami ze ide tahat pokazenu kacicu (cislo bohuzial neviem) avsak genialne nahodil "Sluzobna jazda" a usiel - nasledne pokazenu kacicu odtlacila dalsia z L14 a cakali sme skoro polhodinu v tej zime je mozne ze jedna z kacic bola 7112 druhu neviem (mozno 7109)
No ale ja pracujem na pantoch
a chodim zo zastavky Lucanka a nejake zalozne vozidlo by som si vsimla. A mrzla som tam hodinu kym som sa na to nevykaslala a 4 prestupmi sa nedostala do prace
keby to meskalo len desat minut ako to obcas zvikne alebo vynecha predposledny spoj tak mi to nevadi ako ked nejde vobec
Žiaľ linka 59 má trasu vedenú cez toľko problematických bodov (križovatky, zápchy...), že akékoľvek dodržiavanie CP je v rannej špičke takmer nemožné. Možno to bude znieť blbo, každopádne na základe osobnej skúsenosti ju v čase od 7:30 do 8:30 počas školského roka neoporúčam používať . Ak práve nepracujete Na pantoch, tak porovnateľne rýchla (ak nie aj rýchlejšia) je kombinácia 98+94+električka.
Re #81775 Kubusss59: Keby si si nevymýšľal, tak by bolo dobre. Som zvedavý, kam potom zaradíš odchod spoja linky 59 zo ŽST Petržalka smer Antolská o 8:12 (kĺbová CNG Karosa) a spoj prechádzajúci o cca 8:27 po Staromestskej smer Antolská (sólo CNG Karosa). ?
(ako čím neskôr tým lepšie) ale aj cez to
Emo