- po 6 hod. vypadol 2xxx z linky 59/4
- 4200 po 6 hod. vypadol z linky 84/2
- ZV 4849 po 7 hod. hradil linku 93/3, neskôr ho nahradil 4855
- ZV BA-097TP po 7 hod. hradil linku 98/9
- 6609 po 7 hod. vypadol z linky 201
- 1712 po 7 hod. vypadol z linky 99
- 2831 bol na linke 59/3, po 8 hod. ho nahradil 2413
Žeby patogénna zóna na trati Ovsište-most ČA? – po včerajšku #81232) zase 4200 dnes pre zmenu na L84 o 6:49 odparkovaná na zastávke Farského smer Hroboňova...
ad ZV 1714 cca o 16. h. uz bol k dispozicii na obratisku Pri krizi
Nieco z utorka:
- 1708 v rannej spicke nepremaval na linke 22/3 pre poruchu vozidla (plynovy pedal), z tohto dovodu bol nahradeny ZV-om 1714
- linka 2/2-7753+7754 mala meskanie 15-minut kratko po 8. h., preto bol odchod z Hlavnej stanice o 8.24 h. obsluzeny s meskanim
- 1707 od 17.48 do 19.10 h. nepremaval na linke 20/4 pre poruchu vozidla (odstaveny na konecnej Opletalova), s mensim meskanim ho nahradil ZV R1660
- 7801+7802 od 19.31 h. vypadol na linke 12/3, neskor sa na trati az do konca sluzby napojil ZV 7715
- 1702 od 22.40 h. bol na linke 20/1 pre nedostatok CNG vymeneny za autobus 171? (nepodarilo sa mi prelustit, bolo to nieco ex krasnanske)
- ZV 1627 minimálne od 5.46 na linke 21/15, nahradil ho 1409
- ZV 1714 hradil pravdepodobne celý ranný diel služby 22/3, popoludní ho nahradil 1708
- 1632 medzi 6.06-6.29 vypadol na linke 21/4, hneď ho nahradil ZV R1660 a neskôr 1619
Podľa poradia:
20: N 1702; 1001, 1004, 1707, 1718
21: 1634, 1637, 1624, 1632, VN 1626; N 1604; 1614, 1625, S 1810, 1412, 1411, 1401, 1403, 1610, R 1409n; 1618
? M: ZV R1660 a 1619/4; ZV 1627/15
22: 1032, 1710, 1708n, 1709, P 1031
? M: ZV 1714/3
Miso 2832: Nemyslím si, že 1714 bol ZV Pri kríži, nakoľko mal na "služobnej taške" napísané DZV-2.
Kubusss59