Discussion Forum › Operations Forum

tak 1032 a 83/13 bola 2614 nie 2615

Nepis bludy, ked nevies... na 49 nebola 1031

doplnim 88cku:
1-6 podla poradia-1222, 1215, 1204, 1208 ❤ , 1211, 1217

okrem toho tukes na prechode za zastavkou Pazitkova v pravom pruhu (obchadzal som cez buspruh). Nehoda bola cca 14:00 aj v Dunajskej Luznej, v smere do BA zdrzanie cca 5 min., v opacnom smere urcite viac. Rano pred 7-mou nehoda na Prazskej, zdrzanie na Sancovej tiez 5 min., nastastie som siel na stanicu.

Dnes som naopak nemal stastie ani na I283, ani 1414.

A este perlicka zo vcera. Na zastavke Hranicna zastavili pri autobuse policajti a nieco hovorili vodicovi. Niekto z cestujucich spominal prejazd na cervenu. Zjavne sa uspokojili s dohovorom, lebo sli potom dalej.

Ty píšeš tú linku 98 nasilu pod nejakými vyhrážkami?

- 4805 má byť 4. poradie, nie tretie
- 98/8 som sledoval ráno aj poobede a 4200 som tam ani vo fatamorgáne nevidel, lebo ráno tam bola 4219, ktorá tým pádom mohla byť na 184/2 až poobede a to aj preto, že 184/2 bol ráno Ikarus, konkrétne 4833; na 98/8 nebola 4219 poobede vypravená a takmer celú službu (upresním) to hradil ZV 1636
- osobne som 4394 na linke 98/10 nevidel, na 95/7 však áno, navyše to 10. poradie linky 98 bolo obsadené minimálne poobede Ikarusom 4814

Možno by ti tie tri čísla vo výprave chýbali, ale aspoň by bola o niečo pravdivejšia, nie iba teoretická. To je taká moja dobre mienená rada do budúcnosti. Ja tiež vždy nestihnem všetko ráno, ale tie čísla som na príslušných linkách v priebehu dňa naozaj videl.

2624 vypadol z linky 84 o 16:45 na zástavke Hodžovho námestie smer Hroboňova

L29: 3631

MISO 2832 a KUBUSSS94

DNES 11.12.2008

23-3701, 3550, xxxx, xxxx, 1606.
26-1606.
34-2817, 2827, 2640, 2639, 2801, 2610, 2813, 2404.
38-3523.
41-3525, 3513.
43-3546.
49-1031.
50-1616, 2628, 2634, 2831.
58-3527.
59-2400, 2403, 2820, 2413, 2608, 2647, 4859.
61-2644, 2828, 2635, 2409.
68-4846, 4834, 4391, 4850, 4392, 4813, 4810, 4817, 4847, 4804, 4214, 4215.
83-2631, 2823, 4820, 2822, 2810, 2825, 2814, 2622, 2602, 2622, 2607, 2630, R 2615, 2800.
84-4215, 4854, 2816, 2811, 2818, 2414, 2624, 2406.
96-1213, 1221, 1201, 1206, 1202, 1209, R 1212.
98-4857, 4855, 4805, xxxx, xxxx, 4209, xxxx, 4200, xxxx, 4394, 4395, xxxx, xxxx.
180-3511.
184-4210, 4219.
196-2415, 2819, 2616, 2611, R 2619.
901-3530.

N34-2622.

ZV PRI KRIZI-ZV R 1661.

POMOHOL : RWK22

dnes:
31: 1410/?, 1638/11,
39: 1601/9,
80: 3023/3,
84: 2406/8,
93: 1404/?,
94: 4843/8,
184: 4210/1.

sorry preklep...jasne ze slo o 6607

Ako sa to mohlo stať, na tejto novej, superbezpečnej a pokrstenej križovatke? ?

Neviem ci to nie je skor vizitka udrzby cistoty v T-busoch. Pretoze na klientelu z linky 87 sa nechyta asi nic. Sice - 87-cky robia 39-nari takze tie vozy lietaju zakazdym na inej linke....

Za solosnickou stavaju asi to potrva 90 min tak nova linka musi premavat cez hlavnu cestu neobsluzi sastinsku

"spinavy, potagovany..." - vizitka Dolných honov ? ? ☠

Máme nejaký nový 25Tr, že o tom neviem? ?

6707 na 201...to bol des...ten trolejbus sa ide snad rozpadnut...vibrujuce okna, krive a buchajuce plechy, spinavy, potagovany...o zvukoch z motora skoda hovorit...uz chapem terminus technicus na kosickom fore ze "budar" javascript:smile('?');

cca pred 30 minutami nehoda 2 igk na krizovatke hranicna gagarinova...vw nedal prednost bmw iducemu po gagarinovej...premavka v jednom pruhu...iba ciastocne spomalenie dopravy...pozostatky po nehode aj na krizovatke mileticova zahradnicka...havarovany favorit pri ostrovceku, premavke nebranil...asi cakal odtahovku...

Chuck Norris vie okrem ineho aj delit nulou a napocitat do nekonecna. Dva krat. Plati aj, ze ked Chuck Norris spadne do vody, nebude mokry, ale voda bude Chuck Norris. Co sa tyka casu, tak Chuck Norris nenosi hodinky, on proste urci, kolko je hodin. A pradlo triedi na tri skupiny: biele, farebne a krvave. To len tak na okraj, teraz uz dispecerske:

Re #80410 Max: Na toto jeden moj kamarat odpovedal kompetentnemu (ktory si ho doberal, ze preco nevypina motor na konecnych) triumfalne: "Ty tiez vypinas kurenie, ked odchadzas prec z kancelarie?" Mimo ine my autobusari sa mozeme stazovat na slabe baterky, vyrovnanie tlaku v turbe atd skratka, dovod sa vie vzdy najst, ide o to za aku cenu.

Re #80422 hefec: a najhorsie je na tom to, ze tito idioti tvoria z osadky autobusu cca 5%, a zial prave s tymito ludmi prichadzaju vodici MHD do kontaktu najcastejsie. Potom naberaju dojem ze vsetci cestujuci su idioti a nie su hodni ani len na to, aby im vo voze zakurili.

Re #80435 Johny onen petrzalsky vodic bol z "poriadku" na Trnavke tak zaskoceny ze ani nevedel ako sa tankuje plyn a kde ma co ukazat aby mu dali doklad BTW Johnny daj mi mailovy kontakt na Teba.

Re #80439 Miso 2832: Sudiac podla toho, ze vypravu mas podla poradi, opravim Ti 23 a 26 - na oboch tychto linkach bol voz 1636, to sedi, ale na poradi cislo 7. Ten voz robi hlavne 24, ale aj 20, 23 a 26. Poradie 7 preto, ze je to kvazi posledna 20-tka a aby to nemylilo dispecerov a sotousov. Paradox je, ze pri vypravni si vodici pytaju sluzbu 24/7 a nie 20/7 ?

Re #80424 zahradnik: Neboj, nic take zle si neurobil, myslim ze ti, co citaju toto forum maju svoju inteligenciu aby voci danemu vodicovi nevyvodili ziadne nasledky. Predpisy si vazim, maju svoj zmysel ale na niektore situacie su kratke a vodic si musi s nimi vediet poradit podla svojho najlepsieho vedomia a svedomia. A ked ta videl a vedel ze nehrozi nebezpecenstvo (teraz beriem v uvahu to ze vies do autobusu nastupit po dvoch a nie styroch nohach a ze pri nastupovani sa pevne drzis), tak si myslim ze je to OK.

Je to urcite lepsie ako to co sa stalo asi pol roka dozadu mne osobne, ista 21-tka zastavila pred zastavkou "Sokolska" smer Patronka na svetlach. Tak ma napadlo, ze pojdem k soferovi a zakyvam mu, ze by som chcel nastupit. Vodic mal na to cas, cervena bezala este cca 10 sek. A vedel som, ze niektori vodici aj dvere otvoria. Vies co spravil? Tvaril sa, ze ma nevidi. Alebo este davnejsie jeden 63-kar na voze 1628 (to tam vtedy bola uplne ina posadka ako teraz si dovolim razne podotknut) mi ukazal ze ci mi nesibe a potom tam tvrdol este 15 sekund. Dufam ze sa za ten cas v tom sedadle stihol uvarit, lebo verim tomu ze v kutiku duse ho to zralo.

Tieto mnou opisane riesenia zo strany vodicov ku mne ako k vlkovi boli celkom urcite v sulade so vsetkymi predpismi ale co na to svedomie a etika? Tot otazka.

7113 bola pred asi 15 minutami odstavena na nevyuzivanej dojazdovej kolaji z vazovovej na radlinskeho za pritomnosti nehodovky DPB

1638 dnes jazdi na 31/39