nam. snp, stoji obojsmerne, l7 sa toci na nam. l.stura, l1 obchadzkou cez nabrezie, l13 obchadzkou cez kamenne nam a vazovovu. l5 a 9 pravdepodobne neovplyvnene... pricinu prestoja nepoznam.
neskutocne, ze sa nenasiel nikto, kto by to od Prioru oznamil vodicovi a ze ani vodic neskontroloval na konecnej vozidlo a isiel tak na dalsie kolo. a cestujuci si este vedla tej diery veselo sadali... ?
Dnes to je od rána zaujímavé : na 83/14 = 1601 , na linke 93 je 1712. + na Pražskej ulici na kopci bola pokazená 1630 na linke 21 čakala na dielňu lenže dielňa mala dosť roboty z druhou vrakosou ktorú práve dielňa ťahala na tyči a skomplikovala výjazd z cesty z Hlavnej stanice kde mala dosť čo robiť aj linka 32 aby vôbec vytočila. Takže dnes ráno paráda
- ZV R1659 od začiatku služby na linke 21/2, nahradil ho 1614
- 1611 okolo 8. hod dočasne vypadol na linke 21/4, neskôr ho nahradil ZV R1504
- 1604 okolo 11. hod vypadol na linke 21/1, neskôr ho nahradil ZV 4827 a potom 1626
- 1614 od 12.20 vypadol na linke 21/2, nahradil ho ZV R1504 a neskôr 1624
- 1624 okolo 18. hod vypadol na linke 21/2, s meškaním ho nahradil ZV R1504 a neskôr 1625
- 1702 bol pravdepodobne od 20.40 h vymenený z linky 20/3, za 1711
Podľa poradia:
21: N 1604; 1614n, 1629, 1611, VN /5 nemám; 1612, R 1702
? M: ZV R1659/2; ZV R1504/4, 2x-2; ZV 4827 a 1626/1; 1624 a 1625/2;
Z nedele:
- 3511 okolo 14.50 h. vypadol na linke 23/1, hned ho nahradil ZV 3634 a od 16.50 h. sa napokon napojil 3625
- 2612 okolo 15.40 h. vypadol na linke 83/3, neskor ho nahradil ZV 2633 a napokon 2611
- 2630 pred 20. h. vypadol na linke 83/1, neskor ho nahradil ZV 2633 (nie som si isty) a napokon 2639
- 2619 vo vecernych hodinach bol na linke 83/6 pre nedostatok CNG vymeneny za autobus 2644
L12 smer safko aktualne na lafranconi (21:32). Vozen ledva zastavil, otvorili sa dvere, hned bol aj zvukovy signal zatvarania. Isli sme dvaja, mna skoro privrel a to sme sa nesuchtali), jazdi ako hamilton(tak bezcitne). Voz 7755-7756. Mfp.
kecho
68 – 4829/14, 4214/..
83 – 2619/..
84 – 2810/bez čísla(asi3)&zácvik, 2636/..
93 – 1605/..
94 – 4813/9
96 – 1208/..
99 – 4128/..