- po tom, ako ZV 4839 hradilo medzi 14:42-15:52 h linku 98/3, vrátil sa 4852 hneď od nasledujúceho kola o 16:19 h
- ZV 4111 bolo o 15:43 h (Aupark, smer Vazovova) na linke 94/6
- na ? 191/2, pokračovaní zakliatej 192/2 bol ZV MAN, neskôr vymenený za „hnilobu“ 1718
doplnim 39: 1402, 1410, 1621, 1626, 1701, R1504 (alias 8201), R165x (info Mike).
Az tri kratke vozy pocas poobednej spicky! a pravdepodobne 1701 riadne na 39/7.
84-1204/8 - zrejme moja posledna jazda solarisom rano do prace ?,
Re #79928 peto1622: dnes som si vsimol, ze je to aj tym, ze mame nesmierne "rozumnych" obyvatelov, ktori este nedospeli na taky typ autobusu ako je SU 15, vsetci stoja vo dverach, tam je to najlepsie ? ?
par postrehov:
63-1625/6
61-2618/2, 2409/5
74-2701 asi 6
78-2402, 2722
39-1806/5, 1607, 1636, 1812
87-1602, 1610, 1813
50-2626/3
Odkedy premávajú skelety s vlkmi? Či so súdruhom Hranolom sme už prekonali aj hospodárske úspechy Kuby a KĽDR, takže aj naša doprava musí byť lepšia ako ich? ? ? ?
Uz dlho ma nerozculil nikto tak ako dnes poobede vodic 4841, 98/4. Neviem si vysvetlit, naco bol dobry taky styl posuvania sa zapchatou najazdovou rampou na Pristavny most, ako to predvadzal. Plny kotol, o sekundu nato, brzdy, znova plny kotol, znova prudke brzdy a takto dookola. ?
frenky