Discussion Forum › Operations Forum

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Reply on: JamaVOku #79609:
Odchod N31 o 0:30 a 2:30 z Hl.st. robi voz z 21/5, odchod o 23:30, 1:30 a 3:30 robi voz z 93/12 a odchod o 0:00 robi 93/11
Mike: tak ktora 93 robi tu n31? Bo oni su oficialne vsetky z 5trzalky aĺe viem ze odchod n31 o 0.30 z hl.st je robeny 93kou
Reply on: TeBeCe #79591:
1717 napodobne... Vcera na 22, cista katastrofa ten vrak. ?
Reply on: JamaVOku #79606:
Nie. 93/3 je z Petrzalky, N31/3 je z 1.kolony vypravovana, prechadza z inej 93ky.
chcem sa spýtať. Má 93/3 prejazd na N31/3? Vopred ďakujem ?
Reply on: kecho #79604:
doplnim
84-1215/8, 1627
88-1218
93-1718 ❗
94-4811/3
74-2616,2410/3
61-2626,2400,2409,2607
212-6291
žeby zase zblbol dátum + čas príspevkov? takže terazky je 20.11./07:37 a info:

Dnes (20. 11. 08) ráno:
80 – 4111/..
84 – 1222/1, 1212/.., 1211/.., 1207/..
88 – 1202/6, 1217/.., 1221/.., 1219/..
92 – 4803/..
93 – 1411/14
94 – 4845/11
99 – 4124/9, 4119/..

Zo včera:
78 – 2407/9
96 – 2627/1, 2711❗/4, 2618/.., 2634/.., 2414/..
Reply on: Mike #79579:
iba 12 minut meskanie v takom pluse co chodil cez travu a pochodniku ❗ ? ? ? ? ?
Reply on: Jakub1 #79602:
Nie 1654 ale 1656 ?
Reply on: Johny D #79599:
Ten Man, hradiaci 20/3 bol R1654.
Z rána:

2607 prefrčala cca 6:30 cez Patrónku s Poruchou vozidla

2416 so starou verziou BUSE
1703 na 83/13 ale co ma este viac prekvapilo, 2800 v premavke na svojom mieste 83/4 ?
Dnes (19. 11. 08) ráno:
31 – 1628/7
78 – 2407/..
84 – 1207/5, 1202/.., 1219/.., 1212/..
88 – 1217/.., 1211/..
93 – 4856/..
94 – 4827/4
96 – 2627/1
99 – 4128/.., 4112/..

Zo včera:
84 – 1211/1, 1218/6, 1201/.., 1213/.., 1204/.., 1219/.., 1814/..
61/7 ZV R 1504 na odchode 7:20 z Hl. St
75/6 1712 ? meškanie 12 min a viac...
Reply on: AAA #79598:
a ako čo mi tu stym myslis si ze si to tu cita?
19. 11. 2008

92 VN (8, 9, 10): 4853, 4840, 4108
Zo stvrtka:
- 2607 od 6.37 h. vypadol na linke 83/13 pre poruchu vozidla, az do konca sluzby ho nahradil ZV 1703
- 2810 od 12.04 h. docasne vypadol na linke 83/6 pre poruchu vozidla (tiekla nafta), neskor ho nahradil ZV 4839
- 1711 vynechal prvu jazdu popoludni na linke 22/3 pre poruchu vozidla na vyjazde (odstaveny na Prazskej), hradil ho ZV Man (nieco s rakuskymi SPZ)
- 2601 okolo 14. h. docasne vypadol na linke 34/6, nahradil ho ZV R1504
- 2809 od 14.22 h. vypadol na linke 83/2 pre poruchu vozidla (odstaveny na konecnej Pri krizi), nahradil ho ZV tusim R1660 a napokon 2825
- 4858 okolo 15.30 h. vypaadol na linke 92/2, neskor ho nahradil nejaky Man 15-metrovy
- 2416 v rannej spicke na linke bol na linke 34/8, popoludni ho nahradil 2716 ❗
- 1709 okolo 17. h. vypadol na linke 20/3, neskor ho nahradil Man 15-metrovy (Jakub snad doplni) a od 20.00h. sa napokon napojil 1715
- cca od 17.50 h. stala na kratku dobu premavka elektriciek na zastavke Damborskeho, smer Karlova Ves, prva v poradi bola linka 5/13-7957+7958 (ked som siel okolo stalo sa cca 5 minut), ale co sa dialo netusim, suprava neskor prisla normalne do Dubravky
- 1708 od 19.40 h. bol na linke 20/6 pre nedosatok CNG vymeneny za autobus 1717

Prispel: Fufu, klasIK
dufam, ze som na nic nezabudol ☺
Ja len odkaz pre poobedného vodiča z 6621 na 201/3, že podávam sťažnosť za nezastavenie na dojazdovej trase napriek môjmu zamávaniu na stálej zastávke.
A ešte:
98/6 18:27 z OD@spoj vynechal, možno už aj jazdu predtým z Petržky...
98/3 18:35 z OD@: hradil ZV R1504 s malým meškaním od zastávky Nová Doba (reálne 18:42)
Vypadnuté spoje bez náhrady: 99/6 19:20 z Ovsišťa poslednú jazdu do Vozovne Petržalka vykonal 1718 namiesto po trase a s cestujcúcimi, priamo po Dolnozemskej a bez nich...alebo išiel tankovať CNG na Trnávku, každopádne spoj nešiel

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.