Discussion Forum › Operations Forum

No jasne, preco by som nieco nezabudol napisat> 7943-44 dnes isla nejak zvlastne. Bola na 7 a videl som ju, ako ide hore Americkym namestim. Zeby pokazena vyhybka na SNPcku?

Turbo> A vies, ze som si myslel, ze je to tvoja fotka? Ano, hovoril ze ju niekto dal na vypravnu
Andy> Dufam, ze to nebudu Andyfotky :-)) Ale nie... A tu 6633 som videl ako ide do Hrobonky na Prazskej, ja som vtedy sedel v tej 3606. Sax, ale je to dost dobry voz... Strasne pekny je. A cisty.

Dnes bola 7111 na linke 13 - Sluzobna jazda a ked sa vracala, tak tahala 7706 (mala zlozeny zberac, ale nakloneny na jednu stranu) z linky 2.

COLOR: Ved ja som tu 3606 na 41 tiez fotil ... Som bol pri hrobonke a fotil som vsetko co tade slo (digitalne)..
COLOR: A odfotil som 6633 na 331 ked isiel zz horobonky.,

COLOR: Ved ja som tu 3606 na 41 tiez fotil ... Som bol pri hrobonke a fotil som vsetko co tade slo (digitalne)..

#798 d3k0: Ja stebou suhlasim aj NOCNE SPOJE maju meskanie ved kolko krat sa stalo ze linka č.506 vzdy byva na zastavke BZOVICKA smerom na JASOVSKU o 0:18 a niekedy dojde o 0:27 a ide iba na otocku ani nestoji na konecnej lebo o 0:30 ma odchod s JASOVSKEJ naspät na Hl.STANICU. A na silvestra meskali 14 minut mali ist zo stanice o 1:05 a isli az o 1:19 takze POZOR na to .

Keby nejazdil SLUZOBNY VOZ č.404 o 0:40 na BZOVICKU tak moj oco a este vzdy dalsi 4 sofery by dosli domov az o 1:30 lebo nocaky niekedy odchadzaju skorej aj zo stanice spustia signal ale ked na nastupisti stoji ten voz prvy tak SLUZOBNY VOZ z JURAKU ho nestihne.

COLOR:
3606: Ta fotka je asi pri OD SLimak este so starym cielom: Sakfo, ze? To som fotil ja a tu fotku som mu odniesol na vypravnu, vsak ked ju chce, tak preco nie? Deko ma apdejtov az az, tak ta fotky bude v galerii neveim kedy.

... a 7055 bola vcera ZV na linke 3

6633 dnes ZV na 331 (ZV linka)
3606 na 41 a sofer hovori, ze ho stale fotia Inak ma tam peknu fotku este pred precislovanim, t.j. 3010

NIKTO: Ze nocaky nemeskaju? To asi nimi potom nejazdis. Skus napriklad prestupit z 5 minut meskajucej 515 na 516 o stvrt na styri rano. Nepodari sa ti to, 516 ti zdrhne rovno pred nosom.

Bon-Cu : Tak tomu ver ked rano stojis na Patronke o 6:24 tak tam vzdy najprv dojde TAM BUS linka č.21 a potom asi dve minuty po nej dojde dalsia 21 ale novy Ikarus 435.18F. To ma dost sklame lebo ja tam mrznem cakam na 34 a dojde dalsia 21 to ma vie ....

To je uz bezne ze chodia za sebou dve 21tky, abo 3 78ky???

A neviem co sa stalo lebo vcera vecer mala ist na zastavke "SARATOVSKA" o 20:30 linka č.12 a vynechala tak som musel prebehnut na druhu stranu cesty a ist na linku č. 83 a ked som snej vystupil pri Krizi tak odrazu dobehli linky č. 12,1,5 nieco sa asi muselo stat na trati niekde dole v Karlovke.

Dnes na linke č 95: 4831,4824
na linke č 93: 4408,4943 tento "TOTALSROT" stale jazdi na 93.
na linke č 90: 4507

V poslednej dobe na linke č. 93 jazdia všetky stare Ikarusy 280 čo su pomali pred vyradenim jednym z nich je aj 4907 to je asi najstarsi pojazdny Ikarus 280 z petrzalskej garaze ale ten Bus ma asi motor z BMW ved turuje jak blazon pomali mu na moste aj plechy opadavaju .

Vopred sa ospravdlnujem za dlhy prispevok, ale kedze este nemam doma v PC nainstalovany internet zhrniem cely tyzden naraz. Predpokladam, ze po skuskovom si to dam do poriadku a budem sa hlasit pravidelnejsie.Najprv mala oprava z minuleho mojho prispevku z 19. 1.:
napisal som, ze v piatok 18. 1. vypadol 2514, to je sice pravda, ale neviem co ho nahradilo, lebo spominany 4842 nahradil vozidlo 2515 na linke 83/3

nedela - 20. 1.
- 2812 docasne vypadol na linke 83/2 okolo 10. h., nahradil ho zalozak 1101, neskor sa vratil
- 2821 docasne vypadol na linke 83/4 okolo 10. h., nahradil ho zalozak 2301, neskor sa vratil
- 2822 vypadol na linke 83/8 okolo 18. h., neskor ho nahradil 2310
- 2827 docasne vypadol na linke 83/5 okolo 20. h., nahradil ho nejaky zalozak Ik. 435 ( videl som ho iba z dialky, nemal reklamu na zadnom okne ), neskor sa vratil

pondelok - 21. 1.
Vsetky prostriedky MHD ( 406 autobusov, 106 elektriciek a 96 trolejbusov ) boli vypravene podla planu. Dopoludnia sa vyskytlo aj niekolko mensich poruch. ( V )
- o 6:37 h. doslo na Gagarinovej ulici k dopravnej nehode medzi autobusom linky 96 a chodkynou, ktora na nasledky nehody zomrela. ( V )
- 2308 vypadol docasne na linke 83/2 okolo 11. h., nahradil ho nejaky zalozak Ik. 283 ( pravdepodobne 2513 alebo 2511 ), neskor sa vratil

utorok 22. 1.
Vsetky prostriedky MHD boli vypravene podla planu. Dopoludnia sa vyskytlo niekolko mensich poruch, ktore vsak neohrozili chod MHD. ( V )
- pred 10. h. nepremavali elektricky liniek 1, 2, 3 a 8 na Predstanicnom nam., pravdepodobne pre poruchu elektricky priamo v krizovatke s Prazskou - zdrzanie nebolo dlhe. ( RE )

- 2311 po prve - docasne vypadol na linke 83/8 o 10:45 h., 1 kolo vynechal, potom sa vratil
- 2908 po rannej spicke na linke 83/10 bol popoludni nahradeny vozidlom 2515
- 2821 po rannej spicke na linke 83/11 bol popoludni nahradeny vozidlom 2304
- 2830 vypadol o 15:30 h. na linke 34/3, neskor ho nahradil 2806
- 7749 - 50 vypadol na linke 1/9 okolo 15:40 h., nahradil ho zalozak 7719 az do konca sluzby ( do 18. h. )
- 7745 - 46 vypadol na linke 12/4 o 16:18 h., nahradil ho zalozak 7828 a o 18:15 h. vozen 7749 - 50
- 2918 vypadol na linke 34/1 okolo 18:30 h., neskor ho nahradil zalozak 2011 a napokon 2308
- 2311 po druhe - vypadol na linke 83/8 okolo 19. h., neskor ho nahradil 2814
- Ik. 415 bol odtiahnuty do vozovne okolo 21:30 h. z Devinskej Novej Vsi ( mozno islo o 1013, ale neviem, lebo na druhy den uz premaval, iba som si vsimol, ze nad prednymi dverami nebolo cislo ), ak islo o 1013 tak potom nedokoncil posledne kolo na 22/1

streda - 23. 1.
Vsetky prostriedky MHD boli vypravene podla planu, dopoludnia sa vyskytlo 10 poruch, ktore boli priebezne odstranovane. ( V )
- okolo 7:15 doslo k dopravnej nehode medzi trolejbusom a osobnym autom na Kolibe. ( RE )
- okolo 18. h. nepremavali elektricky liniek 1, 4, 5, 9 a 12 na Karloveskej pre dopravnu nehodu osobneho auta, ktore skoncilo na kolajniciach tak nestastne, ze ho museli vytahovat hasici. ( V )

- 7821 - 22 vypadol na linke 1/8 okolo 13:30 h., okolo 14. h. prisiel prazdny do Dubravky a hned za nim isiel plny zalozak 7828; okolo 14:30 h. odisiel prazdny do vozovne, neskor ho nahradil 7799 - 7800
- 2814 docasne vypadol na linke 83/7 okolo 13. h., neskor sa vratil
- 2939 po rannej spicke na linke 83/14 bol nahradeny vozidlom 2301
- 2514 po rannej spicke na linke 83/11 bol popoludni nahradeny vozidlom 2821
- 7737 - 38 vypadol po 14. h. na linke 1/2, nahradil ho zalozny vozen 7720 a napokon 7779 - 80
- 7793 - 94 vypadol docasne na linke 12/3 o 15:38 h., nahradil ho neskor zalozny vozen 7715, neskor sa vratil
- 2304 vypadol docasne na linek 34/7 pred 17. h., neskor sa vratil
- 7755 - 56 vypadol na linke 12/6 pred 19:30 h., neskor ho nahradil zalozny vozen 7720 a napokon 7815 - 16, ktory predtym ukoncil sluzbu na linke 1/4
- 7799 - 7800 po 19:30 h. prisiel do Dubravky na prazdno ( neviem preco ), potom pokracoval na linke 1/8

stvrtok - 24. 1.
Vsetky autobusy a elektricky boli vypravene podla planu, problemy boli len s vypravou 8 trolejbusov, u ktorych sa zistil v noci zly izolacny stav a tak sa to muselo dat do poriadku. ( V )
Co to znamena izolacny stav?

- 1014 po rannej spicke na linke 27/3 prisiel popoludni z vozovne o dve kóla neskor
- 1010 odisiel do vozovne o 13:50 h. z linky 22/2 a az do konca sluzby ( cca 20:30 h. ) nebol nicim nahradeny
- 2908 po rannej spicke na linke 34/10 prisiel z vozovne o pol kola neskor a zacal pred 15. h. z Dubravky
- 1068 po prve - docasne vypadol na linke 20/5 okolo 15. h, jedno kolo vynechal, potom sa vratil
- 1068 po druhe - vypadol pred 17. h. pre poruchu ( isiel som s nim do DNV a na kazdej zastavke pridaval plyn na plne obratky a mam taky pocit, ze ani raz nedokazal nahodit trojku na prevodovku a tak to odkrutil len na jednotke a dvojke ), az do konca sluzby ho nic nenahradilo ( 18:15 h. )
- 7805 - 06 vypadol okolo 16:15 h. na linke 1/2, neskor ho nahradil zalozny vozen 7828 a napokon 7773 - 74

piatok - 25. 1.
- 2945 po rannej spicke na linke 83/14 bpl popoludni nahradeny vozidlom 2937, ktory mal ist aj povodne
- okolo 19:30 h. za zastavkou Racianske myto smer Hlavna stanica mala poruchu nejaka Karosa na linke 82
- 2822 vypadol na linke 83/7 pred 23. h., na posledny spoj do Dubravky potom isiel zalozak 4098

sobota - 26. 1.
- 4842 po 10. h. na linke 83/4 ako zalozak, neskor isiel 2938, povodne mal ist 2945

Color: tu kacicku na 5 si 24. 1. videl o kolkej? Lebo popoludni som na 5 nic take nevidel. Diky

no jasne, za setko mozu vodici, vodici a zase len vodici...by som ta chcel vidiet ako by si dodrziaval grafikon napr. na tej 82 pocas spicky ked su same zapchy...mal by si sa stazovat tam kde na MHD kaslu a robia setko pre preferovanie automobilovej dopravy...na magistrate!!

NAJPRAVIDLNEJSIE MESKAJUCI AUTOBUS V BRATISLAVE JE JEDNOZNACNE 82, NAJVIAC VYNECHAVAJUCI 67, VZDY PLNY 78, NAJVIAC STUDENY VSETKY, NAJVIAC SPINAVY VSETKY, JEDINE NEMESKAJUCE AUTOBUSY SU NOCAKY. CHVALABOHU ASPON ZATO. ALE V TYCH SU ZASE VSETCI OZRATI, TAKZE JE TO ZA JEDNO. A NAJVIAC STARYCH LUDI CHODI V 50, TAM NETREBA ANI LISTOK, LEBO REVIZOR TAM URCITE NEPRIDE, VED VSETCI TO UZ MAJU ZADARA. A TI NECHODIA ANI DO BISKUPIC. PRECO ASI? PA PA

Turbo> vycerpavajuce...
All> dost pekne vyzeraju tie busy plynove, a su poistene v Slovenskej poistovni asik, lebo maju vzadu taku ich krepu nalepku. No a DPB sa konecne rozhodol vytlacit nalepky "Dajte mi prednost v jazde", najnovsie co boli, boli riadne stare a bolo na nich cesky "Dekuji"

Dnes dopoludnia som na Kamennom namesti nastupil do linky 6 (tusim, ze to bola stvrta), voz 7801+02. Stal som v zadnom vyklenku druheho voza. Vsimol som si, ze nazapina (resp. nevypina) LS (nepocul som zname "cvak"), tak som sa bol pozreit k bude. Velmi zaujimave hodnoty to tam ukazovalo. Ampermeter trvale na cca. 380 Amperov. Aj ked sme stali, aj ked sme akcelerovali, aj ked sme gulali, aj ked sme brzdili. EDB brzdila normalne, aj celuste fungovali a uviedli sa do cinnosti po EDBcke. Kontrolka zryhclovaca tiez isla tak ako by mala. Cize zrychlovac sa vytacal pri rozjazde aj EDB. LS ale stale nezapinal a vlak siel lenivejsie ako najlenivejsia kachna. Velmi zaujimave. Vodic si to samozrejme vsimol a povedal som mu ze co to tam robi. Potom volal vysielackou na dispecing, samozrejme ze vysielacka nefungovala. Nuz tak ich prezvonil so svojho sukoromneho mobilu a potom aj dispecer zavolal naspat. Ja som sa bol este raz pozriet ze co to tam robi a zadlo sa mi, ze nejaky srandista prehodil revers na jazdu vzad. Ale to sa divim ze to vobec fungovalo a ze to neroztrhlo spriahadla medzi vozmi. Predny voz medzitym parkrat strelil a na Novej Dobe sme mali meskanie uz 5 minut. Dojazdil s tym az na ZSTNM, odtial isiel na poruchu do juraku. Hradil ho juracky zalozak. To je vsetko co viem.