Discussion Forum › Operations Forum

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Reply on: Miso 2832 #78332:
tou 184kou si si isty?odchod 18:32 od ekonomickej siel 4210 myslim, bola sice tma ale myslim, ze to bol 4210.
Reply on: kecho #78317:
doplnim:
88-to co si napisal + 1207, 1219, 1203/4 ❤ -podvecer ju soferoval taky mlady chalan, pekna jazda ?
84-1210/1
96-2403

Martin Fundárek

Reply on: Majo #78326:
Asi komisárecké, vo vozovni dnes záložákuje K2S.
Reply on: Valec #78199:
Zas hladas logicke myslenie kde ho najst nemozes... ked budes chodit do prace ako polovica narodu (nasraný, zhnuseny a neviem co vsetko) necakaj ze budes robit nieco "naviac" ked nemusis... tak to funguje a DPB neni ziadna vynimka... ?

Drome: Hmm dnes ma tvoja jedna "ovecka" kontorolovala... neuveritelne aka milost z neho srsala, asi im vela platite pche... ?
DNES 22.10.2008

2711 vydenny na linke 34/8 rano poobede uz bol na tejto linke 2643.

23-3710, 3550, 1619.
26-1619.
34-2817, 2823, 2810, 2644, 2801, 2828, 2813, 2711.
Nahradne Vozy: 2643/8.
38-3623.
41-3527, 3516.
43-3546.
59-2627, 2641, 2413, 4859.
83-2826, 2811, 4820, 2622, 2825, 2615, 2819, 2642, 2800 ? , 2642, 2628, 2816, R 2404, 2620.
98-4857, 4852, 4394, 4833, 4209, 4210, 4842, 4814, 4834, ZV 1712, 4841.
184-4202, 4219.
901-3530.

ZV PRI KRIZI-ZV MAN R 1661 a ZV 1712.

POMOHOL : RWK22
Reply on: 810zssk #78316:
nerobil som 59 a vermi 7:20 tam uz nebol to len bola zhoda nahod ze sa to udialo skoro vsetko v rovnakom case nebudu koli 5 minutam robit NAD-ku
Reply on: Mike #78325:
& Re #78326 Majo: Ďakujem za objasnenie ?
Reply on: 810zssk #78328:
DPB ňou iba ukázal trend, tak čo rýpeš ❗ ?
Reply on: svrco #78327:
Neverim. To ti urcite povedal nejaky zly zamestnanec DPB, a.s.
A vobec, ta linka je dolezita, vodic predsa musi spoznavat Rakusko.
Len pre info, dnes som videl odchodzať L901 z pod Nového Mosta smerom Wolfsthal o 09:10 s počtom cestujúcich 0 celých, 0 desatín 🙂
Reply on: Viliam22 #78323:
Predpokladám, že tá 7923+24, čo si videl, bola na 8/12, čo je prejazd zo 17-ky (na 8-ke vykoná 2 kolá ráno a potom 2 kolá poobede, aby mali ostatní vodiči prestávky stanovené zákonníkom práce) a na toto poradie sa zvyknú vypravovať súpravy. Čo sa týka súpravy na linke 3, mohlo sa jednať o 3/13 alebo 3/14, čo je tiež prejazd zo 17 alebo to mohlo byť krasňanské či komisárecké záložné vozidlo.
Reply on: Viliam22 #78323:
2xT na L3 mohol byť záložák a 2xT na L8 je prejazd z L17, tam sa vypravujú častejšie 2xT ako K2S.
Reply on: Viliam22 #78323:
Na linke 8-14 este 7123, 7124, 7126 ? a tuším, že 7084.
2711 ráno na linke 34 ❗ (odchod 6:22 zo zastávky Alexyho smer Račianske mýto)

7923+7924 na linke 8 + na linke 3 ďalšia T6A5 3. generácie (nemáme dostatok K2S?)

7114 dnes na linke 3
- Re #78301 Jakub1: Ak je to voz z 1 DPA tak ano.
- Re #78304 AAA: Uz nie,teraz je to 945/x.
- Re #78305 AAA: Opravovali ju aj o 23:15,blokovane boli konciace vozy,aj jedna pramavkova 204ka.
- Re #78312 Jakub1: tretia N21 bola 1602.
180: 3508/1
Dnes 22.10.08
93: 1636/...
68: 4832/..., 4830/..., 4393/..., 4392/..., 4850/...
99: 4124/..., 4131/..., 4119/...
98: 1803/...
83: 2819/...
Reply on: richardhudec #78318:
Jaaaj, jasne 🙂 Hned mi neslo do hlavy ze ako mohol robit 59 ked ju robi 2DPTA, ale X3 ma nenapadla ?
Reply on: 810zssk #78316:
nieco lepsie:D X3jku ?
Dnes (22. 10. 08) ráno:
31 – 1626/..
80 – 3638/..
83 – 4820/3
84 – 1211/2, 1209/.., 1221/.., 1217/.., 12xx/..
88 – 1206/2, 1214/..
94 – 4809/.., 4817/X/ZV
96 – 2406/3
99 – adlo/.., 4112/.., 4118/..

Zo včera:
84 – 1207/1, 1210/3, 1301/7 (videný popoludní), 1221/.., 1205/.., 1217/.., 1206/.., 1211/.., 1212/..
88 – 1219/1, 1209/2, 1213/4, 1202/5, 1208/.., 1214/.., 1203, 1215/..
peto1622 #78271 & #78309) ?

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.