N34 bola vlastne hradena tym N31.Ale cestou z dubravky spravil zachadzku do slavicieho takze vlastne spravili z dvoch liniek jednu.celkom sikovne zvladnute.na transparentoch mal normal N34 a za oknom tabulku a kriedou napisane N31 hlavna stanica.:)
Z piatku:
- spoj nocnej linky N37/1 vypadol v priebehu noci, neskor ho nahradil NZV/1-1616
- 2724 v nocnych hodinach vypadol na linke N61/2, nahradil ho NZV/2-2813
- spoj nocnej linky N80 v priebehu noci vypadol, co ho nahradilo to netusim
- 2820 od 3.30 h. vypadol na linke N34/1 pre poruchu vozidla, nahradil ho 1609, ktory bol stiahnuty z nocnej linky N31 - tato mam pocit, ze nebola hradena
- 1801 od 21.07 h. vypadol na linke 39/4 od zastavky Trnavske myto, pre nejaku mimoriadnu udalost (pritona nehodovka DPB), neskor ho nahradil 1613 (ZV??)
- NZV/1-1605 od 23.39 do 23.53 h. hradil nocnu linku N44/2
Zo soboty:
- 4128 kratko po polnoci vypadol na linke N80/2, pre poskodenie interieru (rozkopnuty OCL), este aj v tychto chvilach ho hradi NZV/2-2813
- 1629 od 0.30 h. vypadol na linke N31/3, nahradil ho NZV/1-1605 a napokon od 1.30 h. isiel 1811
- 2707 po 1. h. docasne vypadol na linke N61/2 pre poruchu vozidla (uvolnene kolove skrutky), hradil ho NZV/1-1605
Mohli by ju naložiť na kamión a tak odviezť. Ale každopádne mal si pravdu, pozeral som fotky K2S a vždy sú po príchode na vágónoch odfotené buď na Predmestí alebo vo vozovni Jurajov Dvor. ?
co by s elektrickou na filialke robili? odtiahli po ceste? ?
luky133