Discussion Forum › Operations Forum

Pochvala trojici (stvorici?) revizorov co dnes o 16.49 kontrolovali medzi Kriznou a Rackom za slusny pristup ? ? ?

Okolo 17.07 dorazil na Hlavnu stanicu ex-bystricky TAM ? Zial, v pripade 93 nie je velmi dobre urcovat poradie podla realneho casu, cize ho neviem..

Dnes: ?

91:4106,4101,4109,VN /4 nemam,4117,S 4114,R 4120,P 4116,neexistuje,VN /10 nemam
191:4104,4122 ? ,"FORMULA" 4132 ?,4107,P 4120

co sa stalo teraz chvilu pred 18-tou v 95tke na vystupisku na safku? 3 policajne auta tam boli, jedno za busom, druhe pred a tretie dofrcalo akurat ked som tam akurat dosiel a chvilu cakal na dalsiu 95ku

Záložné vozidlo MAN hradilo linku č. 39. Čas: 16:38, zastávka: Račianske mýto.

Skolsky spoj 10 (L21/12): 1405

Doplním ešte:
83: 2829, 2826,
88: 1204,
95: 4831, 4841,
68: 4392, 4817,

83: 2405

uz sa uvedom lebo tie tvoje serble radu 28x prechadzali cez STK lebo museli dobrych par rokov dozadu

nesuhlasim s tebou ale nazor ikarusofilneho decka nezmenim takze koncim tuto debatu..

Do Ikarusov 415,435,412 a do plyňákov od 2631 - 2645 a 1631 - 1636 sa nastúpiť naozaj nebojím a vôbec mi tieto vozi nevadia ale čo mi vadi je to že po našich cestách jazdia CNG šroty ktoré mali byť už dávno v jame a tam ich mali už rozoberať. A to že vrakosy prejdú cez STK (hlavne malé) je velký podvod. A Ikarusy 28* vydržali a vydržia omnoho viac než plynové a neftové vrakosy

7829-30 s vyvratenym zadnym zberacom ficala dole karlovkou. Rovnakym smerom aj R1504 ako 30 SJ.

Dnes ráno, 16.10.08
83: 2602,
93: 4845, 4856,
31: 1636,
39: 1805,
80: MAN/z.v. ? , 4103, 4127, 3035, 3629, 171× asi 3
94: asi 4396, 4202,
88: 1205,
180: 3511,
školský spoj 12: 4819,
92: 4819, 4858,

61/7: 2705
74/2: 2701

15.10.08

#77969 - bol hradený ZV 1711 a neskôr sa vrátil

Podľa poradia:
20: 1709, 1712, N 1707; 1701, 1031, 1703, 1391
? M: ZV 1711 a 1702/4; 1705/3
21: 1614, 1803, 1620, 1631, VN 1814; N 1630; 1606, 1615, S 1410, 1413 ? , 1611, P 1414; 1409, 1810, R 1650, 1412, 1401, 1404
? M: ZV 1711/13
22: 1708, 1706, 1710, R 1702; 1703, P 1702, 1032

Zo stredy:
- 1701 od 19.50 h. vypadol na linke 20/4 pre poruchu vozidla, s mensim meskanim ho prakticky hned nahradil ZV 1711 a napokon 1702
- 1707 od 21.20 h. bol na linke 20/3 pre nedostatok CNG vymeneny za autobus 1705
- 2611 okolo 21.45 h. vypadol na linke 83/11, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV R1504 a na nasledujucej nocnej linke N70/2 NZV/2-2813 a napokon sa od 0.30 h. autobus vratil
- 2826 okolo 22.45 h. vypadol na linke 83/5, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 2623

Prispeli: frenky, jurajko, Risko1

No tie tvoje obojživelné Ikarusy veľa neprežijú, keď ani cez STK neprejdú... a rovnako aj CNG šroty ?

Tak podľa mňa Ik4x5 sú na tom lepšie už len preto, že sú novšie. Ikarus 283 jazdí už len jeden, aj to ktovie dokedy.

Jakub1, Emo: nech sa na mna nikto nehneva ale nech som akymkolvek milovnikom Ikarusov 28x tak ani 1512 ani kratke CNG karosy nemaju co hladat na nasich cestach. Tie vozy su davno po svojej zivotnosti a predstavuju vseobecne ohrozenie cestujucej verejnosti. Toto sa samozrejme tyka aj mnohych klbovych karos, tambusov a ikarusov 4x5. Takze ked niekto odmieta nastupit do CNG karosy tak tak isto by mal odmietnut nastupit do 90% vozoveho parku DPB. takze to chore je

A prečo by nemohol ísť na bicykli?