Discussion Forum › Operations Forum

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Ja som sa práve ráno na zastávke Ursínyho čakajúc na spoj do školy modlil aby bol prúser v opačnom smere, keď som videl chalanov s Roverom so zapnutou sirénou fičať do mesta.

Nejaké búrané auto pri PKO som videl, ale moc teda nie (keď sme išli okolo, prvé vozy vchádzali do tunela a posledné boli ešte tuším pred PKO priecestím. Narátal som v tom rade tuším 3 5-ky.
Tymto by som rad podakoval vodicovi co ma aktualne 6276 za umoznenie prestupu z 50 na 208 na zastavke Svatoplukova aj napriek tomu ze uz pred tym zatvoril dvere 🙂
Reply on: 810zssk #77926:
rozumies, vsetci sa tam natrieskaju do autobusu sor, ten je v pohode, ale nie ked sa tam natrepe tlupa deti. minimalne by mali informovat dpb. ?
Reply on: stevo #77930:
Tento trend sledujú snáď všetci okrem polície, ktorá sa akoby stále tvári, že tento jav nevidí a všetko je v poriadku. Ale nájdu sa aj takí, čo na to dbajú - raz na križovatke Ružinovská-Tomášikova odbočilo z Ružinovskej od centra doľava nejaké auto na zelenú rovno (a červenú doľava) rovno popred moju rozbiehajúcu sa električku a vozy oproti. Za ním policajti hneď pustili sirénu a šli za ním. Všetka česť. Ale bohužiaľ sú to skôr výnimky. Škoda.

Re #77931 gardener: Myslím že som tam bol o pár minút neskôr, a tých súprav T6A5 sa tým miestom premelie neúrekom 🙂 Bola to 7931-32 ako spomínal TeBeCe.
Reply on: Beus #77928:
Nebola to taká súprava T6A5 náhodou čo šla pri Blumentáli okolo 8:55?
Reply on: Beus #77928:
v poslednom case so zdesenim sledujem ako stale castejsie chodia IAD na cervenu cez semafor. Nehovorim o nedobrzdeni na naskakajucu cervenu, ale na regulernu cervenu, ktora sa neda nijak spochybnit, ktora tam svieti uz niekolko dlhych sekund.
DNES 14.10.2008

2819 vypadla z linky 83/12 nahradilo ju vozidlo 2633.
23-3550/2, 1616/7.
26-1616.
34-2817, 2827, 2639, 2640, 2801, 2405, 2813, 2406.
38-3521.
41-3517.
43-3546.
49-1031.
59-2638, 2416, 2825, 2413, 2622, xxxx, 4859.
83-2829, 2812, 4820, 2820, 2800 ? , 2822, 2642, 2810, 2631, 2810, 2641, 2819, R 2627, 2825.
Nahradne Vozy: 2633/12.
98-4857, 4855, 4394, 4833, 4202, 4209, 4210, 4838, 4844, 4814, 1804.
184-4200, 4219.
901-3530.

ZV PRI KRIZI-ZV MAN R 1661.

POMOHOL : RWK22
Reply on: TeBeCe #77903:
...a dôvodom poruchy bol poškodený 2. podvozok z ľavej strany po náraze osobného auta pri PKO 🙂 Vinník nehody prišiel o vodičský preukaz, tento nevinník, ktorý skončil odhodený v podvozku mojej stojacej električky, zasa o auto...a to sa otáčal na zelenú. Mravné ponaučenie: ani keď ideš na zelenú si nemôžeš byť istý že ťa nezruší nejaký somár, pre ktorého je tá červená proste príliš nenápadná.
Reply on: Emil1 #77909:
Man hradil tusim aj odchod 6:40 z AS
Reply on: sony9 #77923:
Niektorym predagogickym zborom by sa asi nieco stalo keby si zaplatili vlastnu dopravu, alebo aspon informovali DP o tom ze pojde nejaky vacsi pocet ludi (viem ze na Devin sa v takom pripade posilnuje doprava)..
Reply on: Emil1 #77919:
2801 je na linke 34 ?
Reply on: Emil1 #77919:
2801 bola dnes na 34/5.
2800 bola dnes na 83/5.
dnes bola 37 [8:20] natrieskana v smere na patronku isli deti zo skoly na vylet. nedalo sa tam vopchat ?
3/5 - 7126

7911-12 videná okolo 14.45h na služobnej jazde do Cífera.
Reply on: gardener #77920:
Na 90% náhrada nebola ?
Reply on: Kubusss59 #77898:
To akože odpískali IADčkári dva vozy na 59? Silná káva. Potom ako náhrada došlo dačo? Resp. aspoň v smere z Rače sa napojil dáky ZV?
Reply on: Emil1 #77917:
59: nie 2938, ale 2638 ?
Dalšie dnešné postrehy:
68: 4848,
59: 2938, 2416, 2825,
93: 1625,
91: 4118,
191: 4841, ?
96: 2726,
Reply on: stevo #77915:
Neviem, túto nehodu som ja nevidel ale tak ma informovali ?

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.