Discussion Forum › Operations Forum

Si sadni cez zimu do 2405 dozadu a uvidíš ake ti bude teplo ?

Samozrejme že sú. Ale náhodou majú celkom dobré motory ? Inak je to jedna veľká studená kocka, v ktorej sa ani vetrať nedá a nemá kúrenie ?

Aktuálne: 21/4 - 2707 ? . Tabuľu o tom, že je to záložák som nevidel.

& Re #77492 Jadran: Áno, myslel som 1512.

Zo soboty:
- 2630 v priebehu predpoludnia vypadol na linke 83/5., neskor ho nahradil 2635
- 2634 v priebehu predpoludnia vypadol na linke 83/8, neskor ho nahradil 2632
- 2640 vo vecernych hodinach bol na linke 83/3 vymeneny pre nedostatok CNG za autobus 2644

Podla poradia:
1: 7757+7758, 7815+7816, 7727+7728, 7717+7718, 7791+7792, 7812+7811
5: 7929+7930, 7953+7954, 7939+7940, 7931+7932, 7913+7914 , 7845+7846, 7927+7928, 7839+7840
12: 7829+7830, 7807+7808, 7767+7768, 7775+7776
23: 3509, 1633
26: 1633
28: 2825, 2636, 2614
83: 2622, 2820, 2640, 2811, 2630, 2816, 2642, 2634, 2829, 2800, 2609
? M: 2644/3; 2635/5; 2632/8
128: 3529

A tambusy vraky nie su?

Aj 4507 a 4508! ❤ ?

21/9 1511??? Ty si myslel 1512, že? ?

3. 10. 2008 21 tam mas S 1511, to mal byt 1512?ci nieco ine(1611, 1411, 1811?)

4.10.2008

20: N 1004; 1010, 1001, 1705, 1633
21: N 1805; 1629, 1803, 1617, VN /5 nemám; 1636, R 1001
ZV Pri kríži: 1619

3.10.2008

1607 o 14.45 vypadol na linke 21/1, nahradil ho ZV R1654 a neskôr od 17.22 autobus 1635
1301 okolo 15. hod dočasne? vypadol na linke 21/13, nahradil ho ZV R1504

21: 1607, 1620, 1623, 1634, VN 1809; N 1624; 1604, 1628, S 1511, 1810, 1402, P 1407; 1301, 1414, R 1630, 1404, 1603, 1605
? M: ZV R1654 a 1635/1; ZV R1504/13

2.10.2008

1604 počas dňa vypadol na linke 21/2, nahradil ho ZV R1661 a neskôr Ikarus 435 (18xy)

21: 1626, 1604, 1630, 1809, VN 1621; N 1634; 1625, 1807, S 1404, 1301, 1409, P 1603; 1402, 1401, R 1613, 1814, 1618, 1620

, Re #77485 Jakub1: s tým súhlasím, niektoré plynové sú tiež fajn, no prekvapilo ma keď som kedysi dávno nastúpil do nejakej 13xx a prekvapilo ma, ako dobre to jazdí niektoré plynové sú neskutočné črepy (tzv. "nové autobusy" :D)

Všetky novšie plyňáky majú motor Tedom (konkrétne kĺbaky Tedom ML 637 NGST). Tebou spomínaná 1615 a ešte okrem nej aj 2605 však majú vofukový motor Tedom M1.2C M640 FNG 4 s elektronickým riadením, ktorý má o 45 kW väčší výkon ako ML 637 NGST.

DNES 04.10.2008

83-2622, 2820, 2640, 2811, 2635, 2816, 2642, 2632, 2829, 2800 ? , xxxx.
N34-2800 ? .
N61-2638 ? .

Nie je to celkom pravidlo. Samozrejme čo sa výkonu týka sú lepšie. Svetlou výnimkou, kedy platí opak, sú vozy 1615 a 1623. 1615 má TEDOM motor a 1623 má vysoký výkon z neznámych príčin.
Takisto je to aj pri kraťasoch. Rozdiel medzi krátkou plynovou a naftovou karosou je ten, že naftová ťa odvezie rýchlejšie, inak sú to také isté vraky ?

Pr. porovnaj si 2726 s 3034

Výnimka potvrdzuje pravidlo.

fakt? ja osobne mám niekedy pocit, že naftové sú na tom ohľadne jazdy lepšie ako niektoré plynové...

povedal by som skor ze 1636 > 1606 > 1301 > 2300 > 2307 ?

Teoreticky vzaté, ale prakticky nie. Porovnaj 1636 so 1606 a s 1301. Dostaneš napokon 1636 > 1606 > 1301.

Červené karosy sú krajšie ako tie žlto-zelené. Ale stále sú to tie isté vrakosy.