1628 okolo 5.40 dočasne vypadol na linke 21/2, bez ZV
ZV 1712 od 5.45 hradil až do konca služby linku 22/5
1606 v priebehu obeda vypadol na linke 21/3, nahradil ho 1402
1710 bol v rannej špičke na linke 22/2, poobede ho nahradil 1701
1705 bol v rannej špičke na linke 22/1, poobede ho nahradil 1032
Podľa poradia:
20: 1010, 1703, N 1704; 1007, 1004, 2716 ? , 1626 (poobede)
21: 1615, 1628, 1606, 1624, VN 1393; N 1809; 1620, 1814, S 1630, 1405, 1810, P 1412; 1414, 1404, R 1401, 1391, 1402, 1623
? M: 1402/3
22: 1705, 1710, 1031, 1009, R ZV 1712 ; 2716 ? , P 1706
? M: 1701/2; 1032/1
380: 1412
ZV-1: ZV 1712
Tak je možné, že ho vymenili niekedy medzi 16:40 a 17:24 ale to by asi tak rýchlo nestihli. Pravdepodobnejšie je, že si zle videl, lebo aj TeBeCe tvrdí, že bol na tom istom poradí. ?
16.9.2008 (utorok):
- 1301 bol ráno na linke 93/15, poobede ho nahradil 1407
- 4110 po 16 hod. vypadol z linky 99/10, nahradil ho ZV BA-328TL
- 2603 okolo 17.55 na linke 59/3 mal nehodu s autom pri zastávke Aupark (smer Antolská)
- 4103 o 18.56 sa pokazil na linke 99/5 na zastávke Lúčanka (smer Ovsište)
Netreba sa čudovať, že pri zvažovaní polohy zastávky nie je v Bratislave prioritný záujem cestujúceho MHD, ale záujem ostatnej, rozumej automobilovej, premávky.
2627 vypadla ma linke 34/6 nahridilo ju ZV MAN R 1659 neskor vozidlo 2417.
2005 vymena za kapacitnejsie vozidlo 2818 na linke 83/8.
2626 vypadla rano na 83/11 do poobednej spicky ho nahradilo vozidlo 2604 ale to vydrzalo len polkolo pri technopole sa napojilo vozidlo ZV 4839.
no, isiel som len 39-nou a stacilo mi... To akoze budu taketo zapchy castejsie?!? Na bicykli som o takych aspon 5 minut rychlejsi (oproti priamej linke 39 od Ivanskej cesty na konecnu)
Felda to dostala od zadu, takže má zdemolovanú komplet prdel, predok je celý len sa auto otočilo o 180° ? mohli by autobusy jazdiť s pluhmi aby odhŕňali gumokoly ?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Sati