Discussion Forum › Operations Forum

dakujem za info. Pokial uz pani vodici nechcu rano presadat.. uz len netusim, preco napr. to striedanie 3:24 nie je spojene so zidakom 59/5, ktora ma podobny nastup ako spominane 178ky, jediny rozdiel je, ze na 59 patri klbak a na 178 kratas .. A prave na klbakovej 59 radi aj kratas vypravia.. To mi pride tak, ze keby 2.dp vypravovala 38ku a naviazali by ju na NV, tak by tam bol klbovy autobus??

Rano sice cestujuci v 83/14 netlacili, ale mohli si "vychutnat najekologickejsie" vozidlo #2323. ? ?

a o 13:55 isla 7732+7731 z race na racko ako L 12

o 13:43 mal odchod 7102 na L5 v smere od kapucinskej do KV

Doplním, 98/13 je 1512.

Na 178 som už videl aj 23XX (tuším 2307) s kriedovými X-kovými tabuľkami.

V štruktúre výpravy DPB má druhá dopravná prevádzka autobusov nariadené vypravovať na linku číslo 96 kĺbové autobusy. Ale v prípade ich nedostatku (čo nastáva), tam môže oficiálne vypraviť aj sólo autobus. Tak isto prvá kolóna na linku č. 87 výhradne kĺbaky, ak ich je nedostatok môžu sa objaviť sóla. Ale inde nesmú byť sóla.
To by sa potom mohli viesť dve rubriky: "prečo sme sa tlačili" (sóla na 87, 96, príp. 88) a "prečo druhá kolóna nedodržuje dopravný príkaz" (sóla na 50, 59, 61) .

Nechápem načo sa v sekcii "Prečo sme sa tlačili" vypisuje 96 keď je verejne známe, že na 96 niesú klbáky. 12 metrové busy by sa mali hlásiť skôr tam kde DPB neohlásil prevádzku krátkych vozidiel namiesto kĺbových. Teda po logike vypisovania 96 by sa mala vypisovať aj 84 lebo na nej premávajú Solarisy a nie klbáky. Obidve oslabenia kapacít liniek boli vopred hláesné ?

NIe ta 2800 a 2645 su sluzby aj z majitalmi z nocakov na vysvetlenie 3:24 oba striedaju na hl.st. urobia kolo nocaku sluzobak dotakuju a idu robit tu 178 ako rannu spicku a ako skoncia tak vozi idu na linky kde chybaju kapacitnejsie vozidla ? ?

Dnes:
95- 4811, 4805, 4823
99- 4125, 4103, 4108, 4121
192- 4109
98- 1807, 4824, 4844
93- 1413, 4802, 4856

4813 ako porucha vozidla videná na zastávke: Lúky II o 10:15 ?

Aj dnes pre istotu 61/7 2716, podozrenie že na 61/7 sólo sa stane pravidlo.
K 178 sa asi stavajú ako k 96, že typ vozidla podľa uváženia, poveternostných podmienok a nálad kompetentných... ?
Údajne je je minimálne jedna 178 zavesená v zadelení za nočák, a to vieš, že keď dojde o 4:45 do garáže s kĺbakom (Z n70, alebo n34) , že vodič nebude iniciatívne presadať do sólo cng vraku. ?

Som si na 100% istý... ? , 3529 bol v utorok na 30, takže asi si to zmýlil s 3528

môže byť, lenže on písal včera, že tam bol včera, tz pred včerom, takže v utorok...a to tam bol 3528

L50/x odchod 8:01 zo Safka smer Hlemyzd je 2706, tabulku zalozaku som nevidel, sudim, ze normalne na poradi.

Pre fotochtivych:
83/4 na poradi zatial1718 ?

Z rannej cesty do prace:
87/7: 1631, 87/5: 1394
78/11 asi nevypravena, vdaka tomu a zapche vznikla v rannej spicke cca 25 minutova diera
178: 2711,2800,2645 ..a teraz neviem, to ma 2.dp nadbytok klbakov, ze ich vypravuje aj na kratasovu linku Ak ano, len ma tesi, len potom neromiem vcerajsim kratasom na 50 i 59ke..

Odvcera do zajtra ma L78 opat konecnu na Farskeho a zaciatocnu zastavku smer DH na Vavilovovej. Tabule o zakaze statia boli (tradicne) osadene az v den vyluky

Pochvala vodicovi L78/1 2828, pristavil skor vozidlo a mal sviznu a peknu jazdu. To skore pristavovanie vozidla by sa mohlo udomacnit, ale @ludiabytozneuzili@

miso ma pravdu vcera bol na 66/2 3529

Dnes (11. 09. 08) ráno:
31 – 1612/.., 1624/..
59 – 4859/7, 2413/..
80 – 4104/5, 3636/..
83 – 2811/2, 2602/.., 4820/..
84?– 1202/6, 1217/.., 1211/.., 1212/.., 1218/..
88?– 1215/.., 1203/..
92 – 4399/..
93 – 4802/6, 4856/..
94 – 4841/3-zácvik, 4848/.., 4204/..
95 – 4811/10
99 – 4125/.., 4121/..