Discussion Forum › Operations Forum

Ta rozbita 78 je 2320, tipujem ze pojde dole

78/? Rozbite okno na 3. Dverach, vsade po schodoch crepy, kusky skla za jazdy efektne odpadavaju

dnes je na 59/13. vypravena 2132,ale pobehuje ako ZV

Tak sa ospravedlnujem.

Pred 17:30 h. opat stala na 15 az 20 minut premavka na Hurbanovom namesti, pretoze kolajnice smerom od Tunela blokovala zle zaparkovana dodavka ( RE )

Nasledujuce info pomohol zozbierat i frenky :

Doplnim: #7465 : neskor ho nahradil 7741-42 #7466 : neskor ho nahradil 7813-14 a islo o linku 12/5 #7479 : vypadol na 3 kola, neskor ho nahradil ZV 1813 a napokon sa od 19:47 h. vratil

Dalsie info
- 7704 ako ZV na linke 1/11 od 8. h. ( asi vypadol 7751-52 ) az do konca rannej spicky, popoludni ho nahradil 7751-52
- 7931-32 docasne vypadol okolo 12:30 h. na linke 5/8, neskor ho nahradil ZV 7827
- linka 21/3 vypadla okolo 13:15 h., neskor ju hradil ZV 1813 a napokon tam prisiel 1919
- 7815-16 vypadol na linke 1/3 okolo 14. h., neskor ho nahradil ZV 7704 a napokon 7749-50
- 2909 vypadol na linke 83/10 okolo 15:30 h., az do konca zmeny ( cca 17. h. ) bez nahrady
- 7769-70 ( po prve ) - o 15:53 h. docasne odisiel do vozovne z linky 1/6 a neskor ho nahradil ZV 7827
- 2315 o 16:10 h. docasne odisiel do vozovne z linky 34/5 a jedno kolo vynechal - bez nahrady
- 2908 vypadol na linke 83/8 po 19. h. pre poruchu ( odstaveny na konecnej Pri krizi ), od cca 21:40 h. ho nahradil 2309
- 7769-70 ( po druhe ) - o 19:24 h. odisiel do vozovne z linky 1/6, neskor ho nahradil ZV 7704 a napokon 7779-80, ktory predtym skoncil na linke 1/1

Vyprava podla poradia - vysvetlivky v #6180 dole :
1: 7779-80, 7741-42n, 7815-16, 7805-06, 7803-04, 7769-70, 7737-38, 7807-08, S 7757-58, 7819-20, 7751-52n
M: ZV 7704/ 3, 6 a 11; ZV 7827/ 2 a 6; 7749-50/3; 7779-80/6
5: 7905-06, 7929-30, 7909-10, 7955-56, 7935-36, 7907-08, 7947-48, 7931-32, 7921-22, 7913-14, S 7911-12, 7841-42, 7933-34, 7602-10, 7843-44
M: ZV 7827/8
12: 7793-94, 7723-24, 7795-96, 7765-66, 7813-14n, 7809-10, S 7759-60, 7745-46
M: ZV 7704/5
20: 1022, 1001, N 1014, 1016, 1011
M: ZV 1813/1
21: 1407, 1809, 1919n, 1302, N 1406, 1310, 1320, S 1202, 1204, 1300, 1905, 1411, 1910, 1819, 1902, R 1208, /17 nemam, /18 nemam
M: ZV 1813/3
22: 1007, 1062, 1011
27: 1008, S 1131, 1014, VW 1202, VWv 1310
34: 2804, 2827, 2945, 2810, 2315, 2303, S 2403, 2820
35: 3507, S 3508
83: 2809, 2830, 2813, 2938, 2811, 2822, 2818, 2908, S N 2940, 2909, 2514, 2404, 2401
M: 2309/8
370: 1700
371: 1093
374: 1905
377: 3703
380: 1411
382: 1111
504: 1406

d3k0: som trapny, ale aj takto. ozvi sa pls, potrebujem helfnut. dakujem

4950 bol urcite na 90

Dnesna vyprava
86:1219,1803,1806,1810,1812,1818,1820,1822,1509,1514
97:1801,1811+Z,1817,1401,1410?
96:4801,4803
93:4807,4950
95:4401-(postarsky voz chodte sa pozret na jeho foliove pasky:-(
92:4826
90:4835

prave sa pokazil voz 1022 z linky 20/1., je odstaveny pri OD Saratov a tecie mu nafta. (info Jano)

Motak je jeden ***** z partie autobusou v krasnanoch.

tak-tak, DPB take nieco ako jednotnost vozoveho parku a vyhody z toho vyplyvajuce neuznava. Schade

3520 je na 29/2. na 76/1 je 3519.

do pi.e ku..a f.x, to preco zas museli odje..t dalsi slusny voz z 2. kolony ? preco tam nedali radsej serbel 435, ved aj tak ho tam iba pokazia... (a ked uz, tak mohli systematicky nechavat na 2. kolone iba karosy - zjednodusilo by to vcelku slusne prevadzku a moznosti udrzby)

jo, este 4212 na 81 a 4948 klasicky na 92/8

pre Z: 3520 dnes na 29 s vodicom v zacviku

3629 ma oproti strednym dveram pod oknom dieru jak svet

na 39 dnes 1210
na 383 je 3612 (cez obed stal na panonskej ceste odstaveny)
na 380 daky dlhy bambus (so sikmym pruhom na prednom cele)

4091 sa prave pokazila na 81/4 na z, zochova

ZASE nove meno medzi "mojimi ludmi"-musim si teda overit uz dve! Aj minule tu ktosi (titl. tusim ANONYM) spominal nejakeho noveho-ale toho som vlastne overovala a NAOZAJ v DP taky nepracuje... asi aj toto bude nejaky omyl...

Podla akeho wzorca je tato dedukcia?

:o) Vitam na 4.DTPA novy prirastok - prave cerrrrrstvo videny 4215 Je to 2301 (podla zrkadiel)