Discussion Forum › Operations Forum

Zdravim.
Mam po dlhom case jedinu otazku. Mozno je zbytocna ale zaujima ma to. Preco nezriadia nieco ako staru L80, ktora by bola obcasna a sluzila by iba na prejazdy z L88 na L96 a naopak? Neusetrili by sa tym jalove VZKM? TH(C)X

no zial nebola jedina. vecer sa tam vykolajila aj elektricka linky 11-7901+7902 vykolajil sa prvy podvozok druheho vozna

84 - 1703

Zo včera:
podla poradia:
41 - ..., 3522
59 - 2633, 2323, 2403, 2410 (so šoférom z 2413), ..., 2312, 4859

Dokelu, to máme na prvej už 30 krátkych plyňákov? ? Alebo to malo byť 2730? Ale 74/6 je ok, tam má byť sólo.
a predpokladám, že skôr než si sa naučil pracovať s počítačom a internetovými prehliadačmi, naučil si sa čítať. Pozri o 3 príspevky nižšie od Tvojho, či náhodou zbytočne nepíšeš 2x to isté ?

Dnes...
2714 na 88

a este zo vcera .... 2701 na 74, 2721 na 87

a este predvcerom 1703 na 84, 1730 na 74/6 ...
... to len tak, ked sa to tam chce niekomu pridat

84:1701 ☠ ,1704 ? ,170X(05-09),2720 ?
87:1714 ☠

Videl som Ta z bicykla, chcel som Ti aj zakyvat, ale clonila mi 1611ka. (odchod 11.20 z CSU)

88/7 2714 ? ?

Dnes 4819 na 95/15. ?

2721 - 20/6 (resp. 22/6) ?

Na tych 70_96 budu urcite klbaky. Vyplyva to z noveho zadelenia ktore sme ako vodici dostali. A ako tak pozeram, 96-ku budem robit pomerne casto. Inak povedane, ked mam prideleny voz 1617 a dostanem robit prikazom 96, tak tam bude klbak

A kedze systemu 3 ludia na 1 voz nie celkom dobre rozumiem a neviem ake su z toho (ne)vyhody (a jak dlhe su sluzby) tak sa k tomu nebudem vyjadrovat.

s tymi klbmi na 70_96 ..predpokladam, ze ked dostane 1.dp prikazom klby, je vacsia istota, ze tam budu kratase a to by bolo vlastne na prazdninovej 70+96 idealne
.. kedze miesto klbov vedia vypravit kratky, ale miesto Solarisu jedine klbak.. to je ich "logika"..ktora suhlasi s Tvojimi tvrdeniami o opatkoch..
A ozaj, by sme vedeli preco byvali 21,63,84 kratase ..niektori delenkari z klbateho zadelenia mali pridelene 17xx .. vraj nedostatok klbakov .. ja len neviem, preco na 3.+4.dp uz davno pochopili, ze pokial chcu garantovat pridelenost vozidiel vacsine vodicov, tak isli dobrovolne na system 3 ludia-na 1 voz

Zo stvrtka:
- 2720 v rannej spicke bol na linke 83/12, do popoludnajsej spicky bol vymeneny za kapacitnejsi autobus 2619
- 2817 od 11.21 h. docasne vypadol na linke 34/1 od zastavky Racianske myto (odchod do vozovne)
- 2823 v priebehu dna vypadol na linke 83/2, neskor ho nahradil 2602
- 2800 v priebehu dna vypadol na linke 83/4, neskor ho nahradil 2628
- ZV 7304 o 17.15 h. mal vyjazd na linku 9
- linka 83/10 vynechala prvy odchod z Dubravky o 19.07 h., neskor isiel 2622

Podla poradia:
26: 1710, 1616
83: 2631, 2823, 4820, 2800, 2810, 2825, 2814, 2622, 2811, 2622, 2621, 2720 , 2602, 2809
? M: 2602/2; 2628/4; 2619/12
N34: 2622
39/6 alias NZV1 by mal byt 1511 ?

Ešte zo včera:
14:26 vykapal 6254 z 207/3 (opravený na nástupnej zastávke Valašská), hradil ZV 6255, neskôr sa opäť napojil 6254,
odchod 14:37 z Valašskej linky 204/2 nebol vykonaný ani hradený.
Re #73932 AAA:

Ešte zo včera:
14:26 vykapal 6254 z 207/3 (opravený na nástupnej zastávke Valašská), hradil ZV 6255, neskôr sa opäť napojil,
odchod 14:37 z Valašskej linky 204/2 nebol vykonaný ani hradený.

Kumulonimbus už máme takmer za sebou...

26.6.2008

1705 počas dňa (okolo obeda) vypadol na linke 20/4, nahradil ho 1007
1624 počas dňa vypadol na linke 21/3, nahradil ho 1605
Doplnenie frenkyho: 1632 sa vrátil

Podľa poradia:
20: 1703, 1009, N 1704; 1705, 1717, 1001, 1616
? M: 1007/4
21: 1601, 1627, 1624, 1307, VN 1604; 1632, N 1626; S 1402, 1405, 1411, 1604, P 1810; 1301, 1410, 1404, R 1511, 1606, 1512
? M: 1605/3
22: 1031, 1710, 1010, 1707, R 1701; 1001, P /7 nemám

Už je to v pohode... prestalo silnejšie pršať.

Šancová a Trnavské mýto - Benátky ? ?